Captiva

Fehlercode P0651 - LNP oder LNQ

Das Steuergerät Motor (ECM) verfügt über drei 5 V-Referenzstromkreise. Das ECM versorgt verschiedene Sensoren mit einer 5-Volt-Referenzspannung. Jeder Referenzstromkreis versorgt mehr als einen Sensor mit einer 5-V-Referenzspannung. Ein Kurzschluss zu Masse oder zu Spannung an einem der 5 V-Referenzstromkreise wirkt sich auf alle Bauteile aus, die an diesem 5 V-Referenzstromkreis angeschlossen sind. Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht die Spannung in den 5 V-Referenzstromkreisen.

Das ECM erkennt eine Spannung über 5,5 V und unter 4,5 V an jedem der 5-V-Referenzstromkreise, die länger als 0,5 s dauert.

Der Fehlercode P0651 00 ist ein Fehlercode des Typs B.

Wenn ein geteilter 5 Volt-Bezugsstromkreis einen Kurzschluss zu Masse oder einen Kurzschluss zu Spannung aufweist, können auch andere 5 Volt-Bezugsstromkreise beeinträchtigt sein.

P0651 00

Der 5 V-Referenzstromkreis 2 versorgt den Sensor Gaspedalposition (APP) 2, den Sensor Kühlmitteldruck, den Sensor Differentialdruck Dieselpartikelfilter, den Sensor Saugrohr-Absolutdruck und den Positionssensor Ansaugkrümmerdrall mit 5 Volt.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung EIN, Fehlercodedaten auf einem Diagnose-Tester beobachten. Fehlercode P0651 00 darf nicht gesetzt werden.
2. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes fahren, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

Hinweis: Beim Abschließen der Bauteile werden zusätzliche Fehlercodes gesetzt.

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker an allen auf den jeweiligen Fehlercode zutreffenden Sensoren ausstecken. Siehe Diagnosehilfen.
2. Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob zwischen dem 5 -V-Referenzstromkreis und Masse 4,6 bis 5,4 V anliegen.

⇒	Falls die Spannung kleiner als der angegebene Bereich ist, den 5 V Referenzstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

⇒	Wenn der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, jedes Bauteil des 5 V-Bezugsstromkreises, das an den 5 V-Bezugsstromkreis angeschlossen ist, auf einen Kurzschluss zu Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

Hinweis: Ein Kurzschluss an Spannung im Signalstromkreis bestimmter Bauteile kann zum Setzen dieses Fehlercodes führen.

3. Auf dem Diagnose-Tester sicherstellen, dass Fehlercode P0651 00 nicht gesetzt wird, während die mit dem 5-V-Referenzstromkreis verknüpften Bauteile nacheinander angeschlossen werden.

⇒	Wenn der Fehlercode beim Anschluss eines Bauteils gesetzt wird, Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Spannung prüfen. Wenn die Stromkreistests keine Fehler ergeben, die Komponente ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.