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Fehlercode P0336 oder P0339 - LNP oder LNQ

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0336 00: Leistung Kurbelwellen-Positionsgeber

Fehlercode P0339 00: Leistung Kurbelwellen-Positionsgeber

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
5-V-Bezug	P0336 00	P0336 00	P0336 00	P0336 00
Signal	P0336 00	P0336 00	P0336 00	P0336 00, P0339 00

Typische Diagnose-Tester-Daten

Motordrehzahl

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Offen	Kurzschluss gegen Spannung
*Betriebsbedingungen:* Motor startet *Parameter-Normalbereich:* 60 U/min
5-V-Bezug	0 min^-1	0 min^-1	0 min^-1
Signal	0 min^-1	0 min^-1	0 min^-1

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Offen

Kurzschluss gegen Spannung

Betriebsbedingungen: Motor startet

Parameter-Normalbereich: 60 U/min

5-V-Bezug

0 min^-1

Signal

0 min^-1

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Kurbelwellensensorsignal zeigt die Kurbelwellendrehzahl und -position an. Der Sensor Kurbelwellenposition erzeugt eine Wechselspannung (AC) unterschiedlicher Amplitude und Frequenz. Die Frequenz hängt von der Geschwindigkeit der Kurbelwelle ab und der Wechselspannungsausgang hängt von der Kurbelwellenposition und der Batteriespannung ab. Das Motorsteuergerät (ECM) kann die Zündzeitpunktsteuerung und die Einspritzsteuerung auf Grundlage der Eingänge des Kurbelwellensensors und Nockenwellensensors synchronisieren. Der Kurbelwellensensor wird auch zur Erkennung von Fehlzündungen und zur Anzeige des Drehzahlmessers verwendet. Die Stromkreise des Kurbelwellensensors sind direkt an das ECM angeschlossen.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	Der Motor wird angelassen oder läuft.

•	Das Motorsteuergerät erkennt entweder kein oder ein falsches Signal.

•	Der Fehlercode läuft kontinuierlich durch, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Der Eingang des Kurbelwellenpositionssensors ist bei laufendem Motor zeitweise unterbrochen.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Der Fehlercode P0336 00 ist ein Fehlercode des Typs A.

•	Der Fehlercode P0339 00 ist ein Fehlercode des Typs B.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Der Fehlercode P0336 00 ist ein Fehlercode des Typs A.

•	Der Fehlercode P0339 00 ist ein Fehlercode des Typs B.

Diagnosehilfen

Auch bei folgenden Bedingungen kann der Fehlercode gesetzt werden:

•	Mechanische Beschädigung des Kurbelwellensensors oder Impulsgeberrads

•	Übermäßiges Spiel oder Lockerheit des Kurbelwellensensors oder des Impulsgeberrades

•	Falscher Einbau des Kurbelwellensensors oder Impulsgeberrads

•	Ein zu großer Abstand zwischen Sensor Kurbelwellenposition und Impulsgeberrad

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Bei startendem oder laufendem Motor den Parameter Motordrehzahl am Diagnose-Tester beachten. Der Messwert muss zwischen 50-850 min^-1 liegen.

Stromkreis-/Systemprüfung

Bei Zündung AUS den Kabelsatzstecker am Kurbelwellen-Positionssensor B26 abklemmen.
Zündung AUS, auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Tiefpegel-Referenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Zündung EIN, Motor AUS. Prüfen, ob zwischen Klemme 1 des 5-V-Referenzstromkreises und Masse 4,8 bis 5,2 V anliegen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den 5 V Referenzkreis auf einen Masseschluss oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, 5 V Referenzstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Zündung EIN, Motor AUS. Prüfen, ob zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und Masse 4,8 bis 5,2 V anliegen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Wenn alle Stromkreise und Bauteile in Ordnung sind, den Kurbelwellen-Positionssensor B26 überprüfen oder ersetzen.

Prüfen von Komponenten

Hinweis: Sie müssen den Stromkreis/das System verifizieren, bevor Sie die Komponenten weiter testen können.

Statische Prüfung

Den Kurbelwellen-Positionssensor B26 ausbauen und den Sensor sowie den O-Ring auf Schäden überprüfen.

⇒	Falls der Sensor locker, falsch eingebaut oder beschädigt ist, den Kurbelwellen-Positionssensor B26 austauschen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Sensor Kurbelwellenposition ersetzen

•	Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.