Captiva

Funktion Feuchtigkeitserkennung außer Betrieb

Zubehörspannung wird durch das BCM an den Sensor Außenfeuchtigkeit angelegt. Wenn die Zündung in der Position RUN oder ACC ist, sendet das BCM den Status des Scheibenwischer-/Waschanlagenschalters mithilfe eines pulsbreitenmodulierten Signals (PWM) durch den Signalstromkreis 1 des Sensors Außenfeuchtigkeit zum Sensor Außenfeuchtigkeit. Wenn ein Wischvorgang benötigt wird, sendet der Feuchtigkeitssensor ein PWM-Spannungssignal durch den Signalstromkreis 2 des Feuchtigkeitssensor zum BCM, um den Wischvorgang anzufragen.

Der Sensor Außenfeuchtigkeit verwendet den Signalstromkreis 2 des Feuchtigkeitssensors, um die Wischzyklen des Scheibenwischermotors anzufordern und den Empfang des Signalstromkreises 1 Feuchtigkeitssensor zu bestätigen. Wenn zwischen dem Sensor Außenfeuchtigkeit und dem BCM Kommunikationssignale verloren gehen, verwendet das BCM die Eingänge vom Windschutzscheibenwischer-/Waschanlagenschalter in den Verzögerungspositionen, um den Wischermotor in kontinuierlich variablen Verzögerungsintervallen zu betreiben.

Schaltplan-Referenz

Scheibenwischer/Waschanlage Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Scheibenwischer/Waschanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Zündung EIN; Wischerschalter in der Position NIEDRIG Die Windschutzscheibenwischer sollten mit niedriger Geschwindigkeit betrieben werden. Wenn die Windschutzscheibenwischer nicht in Betrieb sind, siehe Scheibenwischer Windschutzscheibe Funktionsstörung .

1. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker vom Regensensor B117 abklemmen.
2. Zwischen Masseklemme 3 und der Masse auf unter 5,0 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung EIN; zwischen Klemme 4 Zubehörspannungskreis und der Masse eine Prüflampe anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zubehörspannungskreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

4. Zündung EIN; zwischen Klemme 2 Signalstromkreis und der Masse auf 4,0–8,5 V prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

5. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am Regensensor B117 anklemmen.
6. Den Kabelsatzstecker X1 vom BCM abklemmen.
7. Zündung EIN; zwischen Klemme 14 Signalstromkreis und der Masse auf 5–10 V prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Regensensor B117 ersetzen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Regensensor B117 ersetzen.

8. Wenn alle Stromkreistests in Ordnung sind, das BCM K9 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.