Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
Zündspannung | P0030 00 | P0030 00 | - | - |
Sensor 1 Steuerung Heizung beheizter O2 Sensor | P0031 00 | P0030 00 | P0032 00 | - |
Die Lambdasondenheizung (HO2S) verkürzt die Zeit für das Erreichen der Betriebstemperatur der Lambdasonde und hält diese bei längerem Betrieb im Leerlauf. Bei eingeschalteter Zündung wird die Heizung des Sensors direkt mit Zündspannung betrieben. Der Betrieb der Heizung wird vom Motorsteuergerät (ECM) gesteuert. Dazu wird der Steuerkreis nach Masse moduliert, wenn die Sensoren kalt sind. Diese Steuerung der Heizrate verhindert eine Überhitzung des Sensors und die Bildung von Kondensat am Sensor. Nach einer festgelegten Zeitspanne schaltet das ECM die Heizungen auf Dauerbetrieb. Bei Erreichen der Betriebstemperatur des Sensors kann das ECM den Steuerkreis der Heizung nach Masse modulieren, um die gewünschte Temperatur zu halten.
Das ECM steuert das Heizelement durch Anlegen des Steuerkreises über ein Halbleiterbauteil (Treiber) an Masse. Der Treiber ist mit einem Rückmeldekreis ausgerüstet, der auf Spannung hochgezogen wird. Das ECM kann durch Überwachung der Rückmeldespannung feststellen, ob der Steuerkreis offen bzw. nach Masse oder Spannung kurzgeschlossen ist.
| • | Die Zündspannung beträgt zwischen 10 und 18 Volt. |
| • | Die Motordrehzahl liegt über 80 min-1 |
| • | Die HO2S-Heizung wird mindestens einmal pro Zündzyklus ein- bzw. ausgeschaltet. |
| • | Die Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen für 1 s gegeben sind. |
Das ECM erkennt eine Unterbrechung in den Heizungsstromkreisen des HO2S, wenn die Heizung den Befehl zum Einschalten erhält.
Das ECM erkennt einen Kurzschluss zu Masse in den Heizungsstromkreisen des HO2S, wenn die Heizung den Befehl zum Einschalten erhält.
Das ECM erkennt einen Spannungsschluss in den Heizungsstromkreisen des HO2S, wenn die Heizung den Befehl zum Einschalten erhält.
Die Fehlercodes P0030, P0031 und P0032 sind Fehlercodes des Typs B.
Die Fehlercodes P0030, P0031 und P0032 sind Fehlercodes des Typs B.
| • | Wenn das Problem nur zeitweilig auftritt, bei laufendem Motor unter Beobachtung der Statusparameter der Stromkreis für die Komponente mit dem Diagnose-Tester an den Kabelsätzen und Steckern wackeln. Die Statusparameter des Stromkreises wechseln von OK oder Nicht durchgeführt zu Fehler, sofern es ein Problem mit dem Stromkreis oder einer Verbindung gibt. |
| • | Eine offene Sicherung im HO2S Heizungsstromkreis kann durch ein Heizelement verursacht werden. Das Problem taucht u. U. erst auf, wenn der Sensor eine Weile aktiv ist. Wenn im Heizungsstromkreis keine Störung vorliegt, mit dem DMM die Stromstärke der Heizung überwachen, um zu ermitteln, ob das Heizelement Ursache für die offene Sicherung ist. Die Lötfahne des Sensors oder den Kabelbaum auf Kontakt mit der Abgasanlage untersuchen. |
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Hinweis: Der Zündstromkreis versorgt andere Komponenten mit Spannung. Alle Stromkreise auf Kurzschluss zu Masse bzw. alle Komponenten, die vom Zündstromkreis mit Spannung versorgt werden, auf Kurzschluss prüfen.
| ⇒ | Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreistests keine Auffälligkeiten ergeben und die Sicherung des Zündstromkreises offen ist, alle an den Zündstromkreis angeschlossenen Komponenten prüfen und ggf. ersetzen. |
| ⇒ | Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen. |
| ⇒ | Wenn die Prüflampe gar nicht leuchtet, den Steuerkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreis/Anschlüsseprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen. |
| ⇒ | Falls nicht innerhalb der angegebenen Werte, die beheizte Lambdasonde B52 ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| • | Steuergerät Referenzliste - zum Ersetzen, Konfigurieren und Programmieren des Steuergeräts Motor. |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
