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Fehlercode B2705

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B2705: Stromkreis Entriegelung Schalthebel

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) steuert das Magnetventil Wählhebelsperre Automatikgetriebe, indem es positive Batteriespannung an das Magnetventil legt. Das BCM benutzt einen intelligenten Treiber zur Steuerung der Spannungsversorgung für das Magnetventil Wählhebelsperre Automatikgetriebe. Der Smart-Treiber überwacht die Spannung und den Stromfluss im Steuerstromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	Der Zündungsschalter steht in der Stellung ON.

•	Bremspedal betätigt.

•	Getriebe in PARK-Stellung

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Der Fehlercode wird gesetzt, wenn im Steuerstromkreis Steuermagnetventil Wählhebelsperre ein Kurzschluss zu Masse, ein offener/zu hoher Widerstand oder ein Kurzschluss gegen Spannung vorliegt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Das Steuergerät Karosserie (BCM) versucht erst beim nächsten Schlüsselzyklus, die Spannungsversorgung zum Magnetventil Wählhebelsperre Automatikgetriebe einzuschalten.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Ein aktueller Fehlercode B2705 wird gelöscht, wenn die Fehlfunktion nicht mehr besteht und die Zündung einen Zyklus durchläuft.

•	Ein archivierter Fehlercode wird nach 100 Zündungszyklen gelöscht, wenn während dieser Zyklen kein momentaner Fehlercode aktiv ist.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung EIN, Fehlercode löschen. Bremsleuchten beim Betätigen und Lösen des Bremspedals beobachten. Die Bremsleuchten werden ein- und ausgeschaltet.

⇒	Falls die Bremsleuchten nicht ein- und ausgeschaltet werden, siehe Symptome - Beleuchtung.

Stromkreis-/Systemprüfung

Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Magnetventil Wählhebelsperre abklemmen.
Bei ausgeschalteter Zündung auf weniger als 30 Ω zwischen der Massestromkreisklemme 2 und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Zwischen Klemme 2 des Massekreises und Klemme 4 des Steuerstromkreises eine Prüflampe anschließen.
Zündung EIN, sicherstellen, dass die Prüflampe an- und ausgeht, während das Bremspedal gedrückt und losgelassen wird.

⇒	Wenn die Prüflampe dauerleuchtet, den Steuerkreis auf Kurzschluss zu Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe dauerleuchtet, den Steuerkreis auf Masseschluss bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das Steuergerät Karosserie (BCM) ersetzen.

Wenn die Stromkreisprüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Getriebe ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Wählhebel Zusammenbau ersetzen für die Getriebe 6T30, 6T40 und 6T45

•	Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des BCM