Schritt
| Aktion
| Ja
| Nein
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DEFINITION: Bremspedal hat einen weiteren Stellweg als erwartet, um festes Pedalgefühl zu erhalten und/oder festes Pedalgefühl kann nicht erhalten werden, Pedal gibt nach oder Pedal ist schwammig
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1
| Wurde von der Symptomtabelle Hydraulikbremsanlage weitergeleitet?
| Weiter mit Schritt 2
| Weiter mit Symptome - Hydraulikbremse
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2
| Stellweg und Pedalgefühl der Bremspedalbetätigung untersuchen. Folgendes durchführen:
- Bremspedal mehrmals betätigen, um die Unterstützungsreserve vollständig zu entleeren.
- Mit entleerter Unterstützungsreserve Bremspedal mit leichtem, stetigen Druck betätigen und 15 Sekunden lang halten. Pedalstellweg und Gefühl beobachten.
- Bremspedal mit leichtem, stetigem Druck betätigen, dann ohne Pumpen des Bremspedals, den Druck reduzieren und Druck mehrmals erneut aufbringen. Pedalstellweg und Pedalgefühl bei jeder Betätigung beobachten.
- Bremspedal langsam betätigen, dann wieder freigeben und Pedal rasch betätigen. Pedalstellweg und Pedalgefühl bei jeder Betätigung beobachten.
Wurden die Untersuchungen auf Bremspedalstellweg und Bremspedalgefühl abgeschlossen?
| Weiter mit Schritt 3
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3
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- Hydraulikbremsanlage auf die aufgeführten Zustände untersuchen, auf der Grundlage der folgenden Symptome wie während der Überprüfungen auf Pedalstellweg und Pedalgefühl beobachtet.
• | Pedalgefühl war schwammig. |
- | Luft in der Hydraulikanlage |
- | Bremsflüssigkeitsaustritt nach Außen |
- | Weiche, geschwächte oder beschädigte Hydraulikschläuche, die sich unter Druck aufweiten |
• | Pedal gab nach und/oder fiel fast bis auf oder bis zum Boden. |
- | Bremsflüssigkeitsaustritt nach Außen |
- | Mangelhafte Qualität der Bremsflüssigkeit, niedriger Siedepunkt |
- | Bremsflüssigkeitsaustritt nach Innen, fehlerhaft arbeitender Hauptbremszylinder |
• | Pedal war etwas fester, gab dann etwas nach oder Pedal stieg mit mehrmaliger Betätigung an oder Pedalstellweg war zwischen langsamer und rascher Betätigung unterschiedlich. |
- | Bremsflüssigkeitsaustritt nach Innen, fehlerhaft arbeitender Hauptbremszylinder |
- | Mangelhafte Qualität der Bremsflüssigkeit, niedriger Siedepunkt |
- | Schwergängige Radzylinderkolben (sofern vorhanden) |
• | Pedal wurde nach sämtlichen Betätigungen langsam in den Ruhezustand zurückgeführt. |
- | Intern beschädigte Bremsschläuche, die einen Flüssigkeitsrücklauf behindern |
- | Bremssattelkolben verklemmt |
- | Schwergängige Radzylinderkolben (sofern vorhanden) |
- | Bremsflüssigkeitsaustritt nach Innen, fehlerhaft arbeitender Hauptbremszylinder |
- Komponenten nach Erfordernis instandsetzen oder erneuern. Siehe Bremsanlage Systemdiagnose .
- Bremspedalbetätigungsweg und Pedalgefühl erneut untersuchen.
Wurde eine Störung gefunden und behoben?
| Weiter mit Schritt 9
| Weiter mit Schritt 4
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4
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- Die Trommelbremsanlage (sofern vorhanden) auf folgende Defekte untersuchen:
• | Falsche Einstellung oder nicht vorschriftsmäßiges Funktionieren des Nachstellers |
• | Glasierte oder stark verschlissene Beläge |
• | Gerissene, verzogene oder beschädigte Beläge |
• | Gerissene, stark verschlissene, verzogene oder beschädigte Trommeln |
• | Sich verjüngende Trommelreibfläche |
• | Harte Stellen, Brünierung der Reibfläche der Trommel |
- Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Trommelbremsanlage - Diagnose .
- Bremspedalbetätigungsweg und Pedalgefühl erneut untersuchen.
Wurde eine Störung gefunden und behoben?
| Weiter mit Schritt 9
| Weiter mit Schritt 5
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5
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- Scheibenbremsanlage auf folgende Zustände untersuchen:
• | Gerissene, übermäßig verschlissene oder beschädigte Bremsbeläge |
• | Gerissene, übermäßig verschlissene oder beschädigte Bremsscheiben |
• | Fehlerhafte Funktion, Festklemmen oder Beschädigung der Befestigungsteile am Bremssattel und/oder der Bremsbeläge |
• | Lockerer Sitz, Beschädigung oder fehlende Teile der Befestigungsteile des Bremssattels und/oder der Bremsbeläge |
• | Übermäßige Rundlaufabweichung in Querrichtung im montierten Zustand (LRO) der Reibflächen der Bremsscheibe |
• | Bremssattel oder Befestigungsteil verbogen oder beschädigt |
- Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Scheibenbremsanlage Diagnose .
- Bremspedalbetätigungsweg und Pedalgefühl erneut untersuchen.
Wurde eine Störung gefunden und behoben?
| Weiter mit Schritt 9
| Weiter mit Schritt 6
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6
| Auf ordnungsgemäßen Bremspedalstellweg untersuchen. Siehe Bremspedalweg messen und prüfen .
Liegt der Bremspedalstellweg innerhalb der akzeptablen Grenzwerte?
| Weiter mit Schritt 8
| Weiter mit Schritt 7
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7
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- Auf verschlissene, fehlende, fehlerhaft ausgerichtete, verbogene oder beschädigte Komponenten des Bremspedalsystems untersuchen.
• | Bremspedalbuchsen auf Festklemmen, übermäßigen Verschleiß und/oder Beschädigung untersuchen und Bremspedal auf fehlerhafte Ausrichtung, Verbiegen und/oder Beschädigung untersuchen. |
- Verschlissene, fehlende, fehlerhaft ausgerichtete, verbogene oder beschädigte Komponenten des Bremspedalsystems ersetzen.
Wurden verschlissene, fehlende, fehlerhaft ausgerichtete, verbogene oder beschädigte Komponenten des Bremspedalsystems gefunden?
| Weiter mit Schritt 9
| Weiter mit Schritt 8
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8
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- Bremsanlage auf folgende Zustände untersuchen:
• | Falschlufteintritt und/oder fehlerhafte Funktion des Rückschlagventils, sofern mit Unterdruckunterstützung ausgerüstet |
• | Austretendes Servolenkungsöl (sofern mit Hydraulikservo ausgestattet) |
• | Bremskraftverstärkerbaugruppe beschädigt oder arbeitet fehlerhaft |
- Bauteile nach Erfordernis einstellen, instandsetzen oder ersetzen. Siehe Bremskraftunterstützung Diagnose .
Wurde eine Störung gefunden und behoben?
| Weiter mit Schritt 9
| Weiter mit Symptome - Hydraulikbremse
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9
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- Alle Teile, die während der Diagnose entfernt oder gelöst wurden, wieder einbauen bzw. anschließen.
- Das Fahrzeug Probe fahren, um eine einwandfreie Funktion sicherzustellen. Siehe Bremsanlage Fahrzeugprobefahrt .
Ist die Störung noch vorhanden?
| Weiter mit Schritt 2
| System OK
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