Schritt
| Aktion
| Ja
| Nein
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DEFINITION: Diese Diagnosetabelle dient AUSSCHLIESSLICH der Diagnose der Bauteile der HYDRAULISCHEN Bremsanlage, in deren Rahmen festgestellt werden soll, ob die HYDRAULISCHE Bremsanlage ordnungsgemäß funktioniert. Falls erforderlich, wird in der entsprechenden Symptomtabelle auf andere Bremsanlagen-Diagnosetabellen verwiesen.
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1
| Wurde von der Symptomtabelle Bremse weitergeleitet?
| Weiter mit Schritt 2
| Weiter mit Symptome - Hydraulikbremse
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2
| Bremsflüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder überprüfen und einstellen. Siehe Bremsflüssigkeitsbehälter befüllen .
War der Bremsflüssigkeitsstand niedrig?
| Weiter mit Schritt 3
| Weiter mit Schritt 4
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3
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- Bremsflüssigkeit auf folgende Zustände untersuchen, was auf eine Verunreinigung der Bremsflüssigkeit hinweist:
| • | Absetzen von Flüssigkeit, was darauf hinweist, dass zwei Arten von Flüssigkeit vorliegen. |
| -- | Verwirbeltes Erscheinungsbild - Substanz auf Mineralölbasis |
| -- | Geschichtetes Erscheinungsbild - Substanz auf Silikonbasis |
| • | Verfärbung der Flüssigkeit |
| - | Milchiges Erscheinungsbild - Feuchtigkeit |
| -- | Dunkles Erscheinungsbild/Schwebeteilchen in der Flüssigkeit - Schmutz, Rost, Korrosion, Bremsstaub |
- Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters und Tüllen vom Behälter an den Hauptbremszylinder auf Aufquellen, was auf eine Verunreinigung der Flüssigkeit hinweist, untersuchen.
Liegen jegliche dieser oben aufgeführten Zustände vor?
| Weiter mit Schritt 5
| Weiter mit Schritt 6
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4
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- Bremsflüssigkeit auf folgende Zustände untersuchen, was auf eine Verunreinigung der Bremsflüssigkeit hinweist:
| • | Absetzen von Flüssigkeit, was darauf hinweist, dass zwei Arten von Flüssigkeit vorliegen. |
| -- | Verwirbeltes Erscheinungsbild - Substanz auf Mineralölbasis |
| -- | Geschichtetes Erscheinungsbild - Substanz auf Silikonbasis |
| • | Verfärbung der Flüssigkeit |
| - | Milchiges Erscheinungsbild - Feuchtigkeit |
| -- | Dunkles Erscheinungsbild/Schwebeteilchen in der Flüssigkeit - Schmutz, Rost, Korrosion, Bremsstaub |
- Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters und Tüllen vom Behälter an den Hauptbremszylinder auf Aufquellen, was auf eine Verunreinigung der Flüssigkeit hinweist, untersuchen.
Liegen jegliche dieser oben aufgeführten Zustände vor?
| Weiter mit Schritt 5
| Weiter mit Schritt 12
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5
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- Hydraulikbremsanlage durchspülen. Siehe Bremsanlage durchspülen .
- WURDE die Bremsflüssigkeit mit einer Flüssigkeit auf Ölbasis oder Silikonbasis verunreinigt, angezeigt durch Abscheidung der Flüssigkeit und/oder aufgequollene Membran der Verschlusskappe am Hauptbremszylinderbehälter und/oder aufgequollene Tüllen vom Behälter an den Hauptbremszylinder, so sind folgende Schritte durchzuführen. Siehe die angezeigten Verfahrensweisen.
| 2.1. | ALLE der nachstehend aufgeführten Komponenten entfernen. Jedes Bauteil enthält Gummidichtungen/Beschichtungen, die verunreinigt wurden. |
| 2.2. | Die Hauptbremsleitung unter Verwendung von denaturiertem Alkohol oder gleichwertigem Mittel säubern. |
| 2.3. | Die Bremsleitungen unter Verwendung nicht geschmierter, gefilterter Druckluft trocknen. |
| 2.4. | ALLE der nachstehend aufgeführten Komponenten instandsetzen oder ersetzen. Jedes Bauteil enthält Gummidichtungen/Beschichtungen, die verunreinigt wurden. |
| • | Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters ersetzen. |
| • | Speicherbehälter Hauptbremszylinder: Den Speicherbehälter des Hauptbremszylinders mit denaturiertem Alkohol oder einem vergleichbaren Mittel reinigen und dann mit schmierstofffreier gefilterter Druckluft trocken bzw. ggf. ersetzen. |
- Wurde die Bremsflüssigkeit NICHT mit einer Flüssigkeit auf Ölbasis verunreinigt, WURDE jedoch mit Wasser oder Schmutz, Rost, Korrosion und/oder Bremsstaub verunreinigt, so ist die Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters zu ersetzen, die eventuell Feuchtigkeit oder Verunreinigung in die Anlage gelassen hat.
- Hauptbremsanlage erneut befüllen und entlüften. Siehe
Bremsanlage entlüften : Druck → Manuell .
Wurde der Arbeitsgang und jegliche erforderlichen Instandsetzungsarbeiten und/oder Austauscharbeiten abgeschlossen?
| Weiter mit Schritt 9
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6
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- Die nachstehenden Bauteile der Hydraulikbremsanlage auf Austritt von Bremsflüssigkeit untersuchen. Sämtliche Bauteile, aus denen Bremsflüssigkeit austritt, instandsetzen oder erneuern. Siehe dazu das entsprechende Verfahren:
| • | Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters |
- Wurden jegliche aufgeführten Komponenten der Bremsanlage instandgesetzt oder ausgetauscht, Hauptbremsanlage entlüften. Siehe
Bremsanlage entlüften : Druck → Manuell . Bei Entlüftung der Hydraulikbremsanlage auf folgende Zustände hin beobachten:
| • | Luft im System an einem anderen Entlüftungsventil, als dem reparierten, es sei denn, der Hauptbremszylinder und/oder die Bremskraftregler-Baugruppe wurde ausgetauscht. |
| • | Auf uneingeschränkten oder gleichmäßigen Durchsatz von Bremsflüssigkeit je Achse während des Entlüftungsverfahrens |
Wurde eine Störung gefunden und behoben?
| Weiter mit Schritt 7
| Weiter mit Schritt 12
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7
| Gab es Luft im System an einem anderen Entlüftungsventil, als dem reparierten, es sei denn, der Hauptbremszylinder und/oder die Bremskraftregler-Baugruppe wurde ausgetauscht?
| Weiter mit Schritt 19
| Weiter mit Schritt 8
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8
| War der Durchsatz von Bremsflüssigkeit uneingeschränkt und achsweise gleichmäßig während des Entlüftungsverfahrens?
| Weiter mit Schritt 9
| Weiter mit Schritt 10
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9
| Die Hydraulikfunktion der Bremssättel und/oder Radzylinder prüfen (sofern vorhanden). Siehe Bremshydraulik Funktionen sichtprüfen .
Entsprach die Hydraulikfunktion der Bremssättel/Radzylinder den Vorgaben?
| Weiter mit Schritt 21
| Weiter mit Schritt 14
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10
| War der Durchsatz von Bremsflüssigkeit eingeschränkt oder ungleichmäßig durch die Hydraulikbauteile der Vorderachse während dieses Entlüftungsverfahrens?
| Weiter mit Schritt 13
| Weiter mit Schritt 11
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11
| War der Durchsatz von Bremsflüssigkeit eingeschränkt oder ungleichmäßig durch die Hydraulikbauteile der Hinterachse während dieses Entlüftungsverfahrens?
| Weiter mit Schritt 17
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12
| Die Hydraulikfunktion der Bremssättel/Radzylinder auf vorschriftsmäßiges Funktionieren prüfen. Siehe Bremshydraulik Funktionen sichtprüfen .
Entsprach die Hydraulikfunktion der Bremssättel/Radzylinder den Vorgaben?
| Weiter mit Schritt 15
| Weiter mit Schritt 13
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13
| Feststellen, ob der Bremssattel dem Durchsatz von Bremsflüssigkeit einschränkt und/oder nicht ordnungsgemäß funktioniert:
- Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
- Die Rad-/Reifenbaugruppen entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
- Das vermutlich defekte Bremssattel-Entlüftungsventil öffnen.
- Mit einer großen Schraubzwinge den Bremssattelkolben zusammendrücken und auf uneingeschränkten Austritt von Bremsflüssigkeit und auf freie Bewegung des Bremssattelkolbens untersuchen.
- Bremssattel-Entlüftungsventil schließen.
War der Durchsatz von Bremsflüssigkeit uneingeschränkt und bewegte sich der Bremssattelkolben frei?
| Weiter mit Schritt 17
| Weiter mit Schritt 14
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14
| Alle Bremssättel/Radzylinder, die nicht ordnungsgemäß funktionierten, instandsetzen oder ersetzen. Siehe dazu das entsprechende Verfahren:
Haben Sie die Reparatur und/oder den Austausch abgeschlossen?
| Weiter mit Schritt 21
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15
| Hydraulikbremsanlage entlüften, um auf das Vorhandensein von Luft im System zu beobachten und auf uneingeschränkten und gleichmäßigen Durchsatz von Bremsflüssigkeit achsweise während des Entlüftungsverfahrens zu beobachten. Siehe
Bremsanlage entlüften : Druck → Manuell .
War Luft in der Anlage?
| Weiter mit Schritt 19
| Weiter mit Schritt 16
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16
| War der Durchsatz von Bremsflüssigkeit uneingeschränkt und achsweise gleichmäßig während des Entlüftungsverfahrens?
| Weiter mit Schritt 21
| Weiter mit Schritt 17
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17
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- Hydraulikbremsleitungen und Bremsschläuche auf Anzeichen von Verengung des Flüssigkeitsstroms, wie durch Verbiegung, Knicke, Eindrücken oder Beschädigung untersuchen. Siehe Bremsleitung und Schlauch prüfen .
- Jegliche der Hydraulikbremsleitungen und/oder flexiblen Bremsschläuche, die verbogen, geknickt, eingedrückt oder beschädigt sind, ersetzen. Siehe hierzu nach Erfordernis folgende Verfahrensweisen:
- Waren keine der Hydraulikbremsleitungen oder Bremsschläuche erkennbar verbogen, eingeknickt, eingedrückt oder beschädigt, so ist der Bremsschlauch an der verengten Stelle zu ersetzen.
Wurde eine Störung gefunden und behoben?
| Weiter mit Schritt 21
| Weiter mit Schritt 18
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18
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- Wenn das Fahrzeug nicht mit ABS ausgerüstet ist, die Bremskraftregler-Baugruppe ersetzen. Siehe Bremskraftregler ersetzen .
- Bei Ausrüstung mit ABS die Bremskraftregler-Baugruppe ersetzen, um das mechanische Funktionieren der dynamischen Bremskraftverteilung zu garantieren. Siehe Hydroaggregat ersetzen .
Wurde der Austausch durchgeführt?
| Weiter mit Schritt 21
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19
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- Bauteile der Hydraulikbremsanlage auf schwitzenden Austritt von Bremsflüssigkeit an einer Dichtung und/oder einem Anschluss untersuchen, der unter Umständen Luft in die Anlage gezogen haben kann.
- Bauteile der Hydraulikbremsanlage auf Anzeichen einer jüngst durchgeführten Reparatur untersuchen, durch welche Luft in die Anlage gelangt sein kann.
- Sämtliche Komponenten, die fehlerhaft montiert wurden oder an denen Bremsflüssigkeit herausschwitzt, instandsetzen oder erneuern.
Wurde eine Störung gefunden und behoben?
| Weiter mit Schritt 21
| Weiter mit Schritt 20
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20
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- Hauptbremszylinder auf inneren Flüssigkeitsaustritt untersuchen. Siehe Bremsanlage auf innere Lecks prüfen .
- Hauptbremszylinder instandsetzen oder ersetzen, wenn innerer Bremsflüssigkeitsaustritt vorgefunden wurde. Siehe
Hauptzylinder ersetzen : Rechtslenker → Linkslenker .
Wurde eine Störung gefunden und behoben?
| Weiter mit Schritt 21
| Zurück zur Symptomtabelle
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21
| Alle Teile, die während der Diagnose entfernt oder gelöst wurden, wieder einbauen bzw. anschließen.
Wurde der Arbeitsvorgang durchgeführt?
| Hydraulikbremsanlage in Ordnung
Zurück zur Symptomtabelle
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