Serviceinformation

Aveo_Sonic

Fehlercode P052E oder P053A-P053C

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Fehlercode P052E 00: Heizung Kurbelgehäuseentlüftung Leistungsvermögen

Fehlercode P053A 00: Heizung Kurbelgehäuseentlüftung Steuerstromkreis Funktionsstörung

Fehlercode P053B 00: Heizung Kurbelgehäuseentlüftung Steuerstromkreis Spannung zu niedrig

Fehlercode P053C 00: Heizung Kurbelgehäuseentlüftung Steuerstromkreis Spannung zu hoch

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
Zündung	P053A 00	P053A 00	-	-
Ausgangsregelung	P053B 00	P053A 00	P053C 00	P052E 00

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Heizung der Kurbelgehäusezwangsentlüftung wird durch das ECM gesteuert. Die Zündspannung wird direkt an die Heizung der Kurbelgehäusezwangsentlüftung geleitet und das ECM liefert einen kontrollierten Massestromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	Die Zündung steht auf ON oder der Motor läuft.

•	Die Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P052E

Das ECM erkennt eine erhöhte Temperatur an der Ausgangsleistungsstufe, wenn die Heizung der Kurbelgehäusezwangsentlüftung auf EIN geschaltet wird.

P053A

Das ECM erkennt eine Stromkreisunterbrechung, wenn die Heizung der Kurbelgehäusezwangsentlüftung auf EIN geschaltet wird.

P053B

Das ECM erkennt einen Kurzschluss zu Masse, wenn die Heizung der Kurbelgehäusezwangsentlüftung auf EIN geschaltet wird.

P053C

Das ECM erkennt einen Kurzschluss zu Spannung, wenn die Heizung der Kurbelgehäusezwangsentlüftung auf EIN geschaltet wird.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Fehlercodes P052E, P053A, P053B und P053C sind Fehlercodes vom Typ A.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Fehlercodes P052E, P053A, P053B und P053C sind Fehlercodes vom Typ A.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

•	Fehlercode P052E, P053A, P053B oder P053C darf nicht gesetzt werden.

•	Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten sind.

Stromkreis-/Systemprüfung

Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker von der Heizung E45 Kurbelgehäuseentlüftung abklemmen.
Zündung EIN, dann prüfen, ob der Widerstand zwischen dem Tiefpegelreferenzstromkreis, Klemme 1, und Masse weniger als 5 Ω beträgt.

Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, Motorsteuergerät K20 prüfen oder ersetzen.

Prüfen, ob zwischen Tiefpegelreferenzstromkreis und Masse 3,0-4,0 V anliegen.

Falls größer als der angegebene Bereich, Tiefpegel-Referenzkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, Motorsteuergerät K20 prüfen oder ersetzen.

Wenn der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Tiefpegelreferenzstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, Motorsteuergerät K20 prüfen oder ersetzen.

Auf mehr als 9 V zwischen Steuerstromkreis und Masse prüfen.

Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, Motorsteuergerät K20 prüfen oder ersetzen.

Wenn alle Stromkreisprüfungen normale Werte ergeben, die Heizung E45 Kurbelgehäuseentlüftung prüfen oder ersetzen.

Prüfen von Komponenten

Statische Prüfung

Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker von der Heizung E45 Kurbelgehäuseentlüftung abklemmen.
Auf 6,0-10,0 Ω zwischen Steuerklemme 1 und Tiefpegelreferenzklemme 2 der Heizung E45 Kurbelgehäuseentlüftung prüfen.

Wird der Sollwert nicht erreicht, die Heizung E45 Heizung Kurbelgehäuseentlüftung ersetzen.

Auf unendlichen Widerstand zwischen jeder Klemme und dem Gehäuse der Heizung E45 Kurbelgehäuseentlüftung prüfen.

Wird der Sollwert nicht erreicht, die Heizung E45 Kurbelgehäuseentlüftung ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Motor ersetzen zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.