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Fehlercode P2626

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P2626 00: Einpegelung Stromstärke HO2S Stromkreis Sensor 1

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Heizung Spannungsversorgung

P0030 00

P0030 00

-

P0131 5A, P0131 12

Referenzspannung (Signal)

P0131 01

P0131 12, P2243 00

P0131 02

P0133 00, P0131 52, P0131 5A, P0132 52, P0132 5B

Heizung Steuerung niedrige Spannung

P0031 00

P0030 00

P0032 00

-

Signal (Pumpenstrom)

P2626 00

P2626 00

P2626 00

-

Signal (Abschaltstrom)

P2626 00

P2626 00

P2626 00

-

Tiefpegelreferenz (Masse)

P2A00 00

P0132 02, P2243 04

P0132 02

-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die beheizte Breitband-Lambdasonde (HO2S) erfasst die Sauerstoffmenge in den Abgasen rascher und genauer als andere Ausführungen. Die Breitband-Lambdasonde besteht aus einer Sauerstoffmesszelle, einer Sauerstoffpumpzelle und einer Heizung. Eine Abgasprobe strömt durch einen Diffusionskanal zwischen der Messzelle und der Pumpzelle. Das Motorsteuergerät (ECM) sendet eine Signalspannung an die Lambdasonde und benutzt diese Spannung als Referenz für die Sauerstoffmenge in der Abgasanlage. Ein elektronischer Kreis im ECM steuert den Pumpenstrom durch die Sauerstoffpumpzelle, um eine konstante Signalspannung aufrechtzuerhalten. Das ECM überwacht die Spannungsschwankungen im Signalkreis und versucht, die Spannung durch Erhöhen oder Senken des Stroms oder Umkehrung des Stroms durch die Pumpzelle konstant zu halten. Durch Messung von Richtung und Größe des Stroms, der zur Aufrechterhaltung der Signalspannung erforderlich ist, kann das ECM den Sauerstoffgehalt der Abgase ermitteln. Die Signalspannung wird als Lambdawert angezeigt. Ein Lambdawert von 1 entspricht einem stöchiometrischen Luft/Kraftstoff-Verhältnis von 60:1. Unter normalen Betriebsverhältnissen liegt der Lambdawert bei 1. Bei magerem Gemisch nimmt der Sauerstoffgehalt zu und der Lambdawert steigt über 1. Bei fettem Gemisch nimmt der Sauerstoffgehalt ab und der Lambdawert fällt unter 1. Das ECM verwendete diese Daten, um ein geeignetes Luft/Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

    • Die Zündspannung beträgt zwischen 10 und 18 Volt.
    •  Die Motordrehzahl liegt über 80 min-1
    • Die Heizung von HO2S 1 hat Betriebstemperatur.
    • Die Diagnose des Fehlercodes P2626 wird fortlaufend durchgeführt, wenn die oben beschriebenen Bedingungen zutreffen.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

    • Das ECM erkennt, dass die Spannung von HO2S 1 höher als 4,81 V ist.
    • Der Fehlercode P2626 00 wird innerhalb von 4 Sekunden gesetzt, wenn die obige Bedingung ständig erfüllt wird, oder innerhalb 50 Sekunden, wenn sie kumulativ erfüllt wird.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Der Fehlercode P2626 00 ist ein Fehlercode des Typs B.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Der Fehlercode P2626 00 ist ein Fehlercode des Typs B.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Die Fehlercodes mit einem Diagnose-Tester löschen.
  2. Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen für Betrieb und Setzen des Fehlercodes fahren. Der Fehlercode darf nicht gesetzt werden.
  3. Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten waren.

Stromkreis-/Systemprüfung

Hinweis: Sie müssen den Stromkreis/das System verifizieren, bevor Sie den Stromkreis/das System weiter testen können.

  1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker an der beheizten Lambdasonde B52 abziehen.
  2. Zündung EIN, auf 2,9 V zwischen Klemme 6 des Referenzspannungsstromkreises der beheizten Lambdasonde (HO2S) B52 und Masse prüfen.
  3. Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Referenzspannungsstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

    Falls größer als der angegebene Bereich, Referenzstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

  4. Auf 2,5 V zwischen Klemme 2 des Tiefpegelreferenzstromkreises der beheizten Lambdasonde B52 und Masse prüfen.
  5. Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Tiefpegelreferenzstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

    Falls größer als der angegebene Bereich, Tiefpegel-Referenzkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

  6. Auf 2,8 V zwischen Klemme 1 des Steuerstromkreises der beheizten Lambdasonde B52 und Masse prüfen.
  7. Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

    Falls größer als der angegebene Bereich, Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

  8. Auf 2,8 V zwischen Klemme 5 des Steuerstromkreises der beheizten Lambdasonde B52 und Masse prüfen.
  9. Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

    Falls größer als der angegebene Bereich, Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

  10. Zündung AUS. Kabelsatzstecker X1 an Motorsteuergerät K20 trennen.
  11. Auf unendlichen Widerstand zwischen allen Stromkreisklemmen der beheizten Lambdasonde (HO2S) B52 prüfen.
  12. Wenn der Wert niedriger ist als zulässig, nötige Reparatur vornehmen.

  13. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, die beheizte Lambdasonde B52 ersetzen und überprüfen, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.
  14. Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Ersetzen der beheizten Lambdasonde
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des ECM.
   


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