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Fehlercode P2458

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P2458 56: Regenerierungszeit Dieselpartikelfilter

Fehlercode P2458 57: Regenerierungszeit Dieselpartikelfilter

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Rußpartikel sammeln sich in den Kanälen des DPF und werden in regelmäßigen Abständen durch so genannte "Regenerierung“ oder "Reinigung“ verbrannt. Das Reinigungsverfahren für den Dieselpartikelfilter verhindet die Verstopfung des Dieselpartikelfilters. Übermäßiger Ruß im Filter kann dazu führen, dass die Motorleistung sinkt und der Filter während der Regenerierung Risse bekommt.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

    • Der Motor läuft.
    • Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) liegt zwischen 73 und 96 °C (163-205 °F).

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

    • Das ECM stellt zu lange Regenerationszeiten fest.
    • Die oben genannte Bedingung wird erfüllt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Der Fehlercode P2458 ist ein Fehlercode des Typs C.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Der Fehlercode P2458 ist ein Fehlercode des Typs C.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Damit das ECM das Turboladerlernverfahren durchführen kann, müssen folgende Bedingungen erfüllt sein:
  2. • Klimaanlage ist AUS.
    • Fahrzeug ist auf Park oder Neutral geschaltet
    • Motor anlassen und im Leerlauf laufen lassen.
    • Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) ist höher als 40 °C (104 °F).
  3. Die Serviceregenerierung für den Dieselpartikelfilter durchführen.
  4. Prüfen, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.
  5. Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, den DPF-Filter ersetzen.

   


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