Aveo_Sonic

Fehlercode P0405 oder P0406

Das Steuergerät Motor (ECM) verwendet den Positionssensor der Abgasrückführung (AGR), um die Position des AGR-Ventils zu bestimmen. Das ECM sendet über den 5 V-Referenzstromkreis eine Referenzspannung an den AGR-Positionssensor. Das ECM stellt über den Tiefpegelreferenzstromkreis einen Spannungsrückleitungspfad für den Sensor bereit. Basierend auf der Position des AGR-Ventils wird vom Sensor über den Signalstromkreis des AGR-Positionssensors ein variables Spannungssignal an das ECM gesendet. Wenn das ECM eine Spannung am AGR-Positionssensor meldet, die kleiner oder größer als der Normalarbeitsbereich ist, wird der Fehlercode P0405 oder P0406 gesetzt.

P0405

Die Spannung am AGR-Positionssensor ist länger als 1 s kleiner als 0,26 V.

P0406

Die Spannung am AGR-Positionssensor ist länger als 3 s größer als 4,75 V.

Die Fehlercodes P0405 und P0406 sind Fehlercodes des Typs B.

Die Fehlercodes P0405 und P0406 sind Fehlercodes des Typs B.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Abgasrückführungssystem Beschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung EIN, Parameter EGR-Positionssensor am Diagnose-Tester beobachten. Der Messwert muss zwischen 0,25 - 4,75 V liegen.
2. Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten waren.

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Abgasrückführungsventil Q14 abklemmen.
2. Zündung AUS, zwischen Klemme 3 der Niederspannungsreferenz und der Masse auf unter 5 Ω prüfen.

Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

3. Zündung EIN, auf 4,8-5,2 V zwischen Klemme 1 des 5 V Referenzstromkreises und Masse prüfen.

Falls kleiner als der angegebene Bereich, den 5 V Referenzkreis auf einen Masseschluss oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Falls größer als der angegebene Bereich, 5 V Referenzstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Überprüfen, ob der Diagnose-Tester-Parameter Sensor EGR-Position weniger als 0,3 V beträgt.

Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, Klemme 5 des Signalstromkreises auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

5. Zwischen Klemme 5 des Signalstromkreises und Klemme 1 des 5 V-Referenzstromkreises ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Am Diagnose-Tester prüfen, ob der Parameter Sensor EGR-Position größer als 4,8 V ist.

Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

6. Wenn alle Stromkreise nach der Überprüfung normale Werte aufweisen, Abgasrückführungsventil Q14 überprüfen bzw. ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.