Aveo_Sonic

Fehlercode B2955

Ohne BTM/ATH

Wenn ein Zündschlüssel in den Zündschlosszylinder eingesteckt wird und die Zündung eingeschaltet wird, wird der im Schlüssel eingebettete Transponder von den Erregerspulen aktiviert, die den Zündschlosszylinder umgeben. Der Transponder sendet ein Signal zum Steuergerät Karosserie (BCM). Das BCM vergleicht diesen Wert mit einem im Arbeitsspeicher gespeicherten Wert. Wenn der Wert korrekt ist, sendet das BCM das Vorfreigabe-Kennwort über den seriellen Datenstromkreis zum Steuergerät Motor (ECM). Wenn der angelernte Schlüsselcode nicht übereinstimmt oder ein Transponderwert nicht empfangen wird, sendet das BCM das Kennwort der Anlasssperre zum ECM.

Mit BTM/ATH

Wenn ein Sender des schlüssellosen Zugangssystems in das Senderfach eingeführt und der Schalter Zündungsmodus gedrückt wird, steuert die Erregerspule der Wegfahrsperrenantenne den im Sender enthaltenen Transponder an. Der Transponder sendet ein Signal zum Steuergerät Karosserie (BCM). Das BCM vergleicht diesen Wert mit einem im Arbeitsspeicher gespeicherten Wert. Wenn der Wert korrekt ist, sendet das BCM das Vorfreigabe-Kennwort über den seriellen Datenstromkreis zum Steuergerät Motor (ECM). Wenn der angelernte Schlüsselcode nicht übereinstimmt oder ein Transponderwert nicht empfangen wird, sendet das BCM das Kennwort der Anlasssperre zum ECM.

Die Zündung ist in der Stellung Zubehör oder Betrieb.

Das BCM erkennt eine Stromkreisstörung an den Stromkreisen der Wegfahrsperrenantenne.

Schaltplan-Referenz

Wegfahrsperre Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Wegfahrsperre Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung sowie alle Fahrzeugsysteme ausschalten und den Kabelsatzstecker am Steuergerät Wegfahrsperre K89 trennen. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme heruntergefahren sind.
2. Auf weniger als 30 Ω zwischen Klemme 1 Tiefpegelreferenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn 30 Ω oder höher

2.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am Steuergerät Karosserie K9 abziehen.

2.2.	Prüfen Sie den Low-Bus durchgehend auf weniger als 2 Ω.

⇒	Wenn 2 Ω oder höher, den offenen/hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

⇒	Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇓	Wenn geringer als 30 Ω

3. Die Prüflampe zwischen Klemme 3 des Zündstromkreises und Masse anschließen.
4. Überprüfen, ob die Prüflampe nach dem Einschalten der Zündung drei Sekunden lang aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet

4.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am Steuergerät Karosserie K9 abziehen.

4.2.	Auf unendlichen Widerstand zwischen Zündstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn geringer als unendlicher Widerstand, dann den Kurzschluss zur Masse am Stromkreis reparieren.

⇓	Wenn unendlicher Widerstand

4.3.	Auf durchgehend weniger als 2 Ω im Zündstromkreis prüfen.

⇒	Wenn 2 Ω oder höher, den offenen/hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

⇒	Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇓	Wenn die Prüflampe aufleuchtet

5. Zündung EIN.
6. Zwischen Klemme 2 des seriellen Datenstromkreises und Masse auf 10–13 V prüfen.

⇒	Wenn geringer als 10 V

6.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am Steuergerät Karosserie K9 abziehen.

6.2.	Zwischen seriellem Datenstromkreis und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn geringer als unendlicher Widerstand, dann den Kurzschluss zur Masse am Stromkreis reparieren.

⇓	Wenn unendlicher Widerstand

6.3.	Prüfen Sie den Durchgang in jedem seriellen Datenstromkreis auf weniger als 2 Ω.

⇒	Wenn 2 Ω oder höher, den offenen/hohen Widerstand im Stromkreis reparieren.

⇒	Wenn weniger als 2 Ω, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Wenn höher als 13 V

6.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am Steuergerät Karosserie K9 abziehen. Zündung einschalten.

6.2.	Auf weniger als 1 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen:

⇒	Wenn 1 V oder höher, den Kurzschluss gegen Spannung am Stromkreis reparieren.

⇒	Wenn weniger als 1 V, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇓	Wenn zwischen 10 und 13 V

7. Das Steuergerät Wegfahrsperre K89 ersetzen.
8. Sicherstellen, dass Fehlercode B2955 während dem Fahrzeugbetrieb unter den Bedingungen, die zum Setzen des Fehlercodes geführt haben, nicht gesetzt wird.

⇒	Wenn Fehlercode B2955 gesetzt ist

Das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

⇓	Wenn Fehlercode B2955 nicht gesetzt ist

9. Alles in Ordnung.

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.

Zum Ersetzen, Programmieren und Einrichten des BCM bzw. des Steuergeräts Diebstahlwarnanlage siehe Steuergerät Referenzliste .