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Fehlercode B257A

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B257A 00: Fehlfunktion Korrelation Eingangssignale Scheinwerferschalter

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal Standlicht Schalter Scheinwerfer

B257A 00

B257A 00

B257A 00

-

Signal Scheinwerferschalter Scheinwerfer AUS

B257A 00

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Scheinwerferschalter Signal AN

B257A 00

B257A 00

B257A 00

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Masse Scheinwerferschalter

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1

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1. Scheinwerfer Funktionsstörung

Stromkreis-/Systembeschreibung

Für eine Betätigung der Scheinwerfer überwacht das Steuergerät Karosserie (BCM) drei Signalstromkreise vom Scheinwerferschalter. Wenn sich der Scheinwerferschalter in der Stellung AUTO befindet, werden die Signalstromkreise nicht angesprochen und das BCM bezieht seine Informationen vom Eingang des Umgebungshelligkeitssensors, um die Scheinwerfer ein- bzw. auszuschalten. Wenn sich der Scheinwerferschalter in der Stellung OFF befindet, wird an den Signalstromkreis für die Scheinwerfer Masse angelegt und dem BCM so signalisiert, dass die Außenleuchten ausgeschaltet werden müssen. Wenn sich der Scheinwerferschalter in der Stellung PARK LAMPS (Standlicht) befindet, wird an den Signalstromkreis für das Standlicht Masse angelegt und dem BCM so signalisiert, dass das Standlicht eingeschaltet werden muss. Wenn sich der Scheinwerferschalter in der Stellung HEADLAMP (Scheinwerfer) befindet, wird sowohl an den Signalstromkreis für das Standlicht als auch an den Signalstromkreis zum Betätigen des Scheinwerferschalters Masse angelegt. Dies zeigt an, dass die Scheinwerfer eingeschaltet werden müssen.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Die Zündung befindet sich in der Stellung ON, ACCESSORY oder RUN.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Das BCM empfängt einen nicht plausiblen Eingang vom Schalter Scheinwerfer.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Das BCM ignoriert das Eingangssignal vom Scheinwerferschalter und aktiviert die Voreinstellung Lichteinschaltautomatik.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes liegt nicht mehr vor.
    • Ein archivierter Fehlercode wird nach 100 aufeinander folgenden Zündzyklen ohne Fehlfunktion gelöscht.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

    •  Scheinwerfer/Tagesfahrleuchten (DRL) Stromlaufplan
    •  Außenleuchten Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Bei eingeschalteter Zündung und Scheinwerferschalter in der Stellung AUTO, mithilfe des Diagnose-Testers prüfen, ob die Parameter Sperrschalter Scheinwerferautomatik, Standlichtschalter und Scheinwerferschalter inaktiv sind.
  2. Bei eingeschalteter Zündung und Scheinwerferschalter in der Stellung OFF, mithilfe des Diagnose-Testers prüfen, ob der Parameter Sperrschalter Scheinwerferautomatik aktiv ist und die Parameter Standlichtschalter und Scheinwerferschalter inaktiv sind.
  3. Bei eingeschalteter Zündung und Scheinwerferschalter in der Stellung PARK LAMP (Standlicht), mithilfe des Diagnose-Testers prüfen, ob der Parameter Standlichtschalter aktiv ist und die Parameter Sperrschalter Scheinwerferautomatik und Scheinwerferschalter inaktiv sind.
  4. Bei Scheinwerferschalter in der Stellung HEADLAMP (Scheinwerfer), mithilfe des Diagnose-Testers prüfen, ob die Parameter Standlichtschalter und Scheinwerferschalter aktiv sind und der Parameter Sperrschalter Scheinwerferautomatik inaktiv ist.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung OFF, Kabelsatzstecker vom S30 Scheinwerferschalter trennen.
  2. Die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausschalten. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme eruntergefahren sind. Zwischen Masseanschluss 6 und der Masse auf unter 10 Ω prüfen.
  3. Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massenstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

  4. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe des Diagnose-Testers prüfen, ob der Parameter Schalter automatische Scheinwerferdeaktivierung inaktiv ist.
  5. Falls der Wert nicht der Vorgabe entspricht, Klemme 5 des Signalstromkreises auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

  6. Ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Klemme 5 des Signalstromkreises und Masse anschließen. Mithilfe des Diagnose-Testers prüfen, ob der Parameter Schalter automatische Scheinwerferdeaktivierung aktiv ist.
  7. Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

  8. Mithilfe des Diagnose-Testers prüfen, ob der Parameter Standlichtschalter inaktiv ist.
  9. Falls der Wert nicht der Vorgabe entspricht, Klemme 3 des Signalstromkreises auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

  10. Ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und Masse anschließen. Überprüfen, ob der Parameter "Schalter Parkleuchten" auf dem Diagnose-Tester "Aktiv" lautet.
  11. Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

  12. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe des Diagnose-Testers prüfen, ob der Parameter Scheinwerferschalter ein inaktiv ist.
  13. Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 4 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

  14. Ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Klemme 4 des Signalstromkreises und Masse anschließen. Überprüfen, ob der Parameter "Schalter Scheinwerffer An" auf dem Diagnose-Tester "Aktiv" lautet.
  15. Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

  16. Liefern alle Stromkreise bei der Prüfung normale Werte, S30 Scheinwerfer-Schalter prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Lichtschaltzentrum ersetzen
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des BCM
   


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