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Fehlercode B2585 oder B3867

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B2585 01: Stromkreis Parkleuchten, Kurzschluss an Batterie

Fehlercode B2585 02: Kurzschluss zu Masse Steuerstromkreis Standlichter

Fehlercode B2585 04: Steuerstromkreis Standlichter unterbrochen

Fehlercode B3867 01: Kurzschluss gegen Batterie Steuerstromkreis Standlicht rechts

Fehlercode B3867 02: Kurzschluss zu Masse Steuerstromkreis Standlicht rechts

Fehlercode B3867 04: Steuerstromkreis Standlicht rechts unterbrochen

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Steuerung Standlicht links

B2585 02

B2585 04

B2585 01

-

Rechts Steuerung Standlicht

B3867 02

B3867 04

B3867 01

--

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) versorgt die Standlichter mit Strom, indem es Batterieplusspannung an den linken und rechten Steuerstromkreis für die Standlichter anlegt. Wird der Steuerstromkreis der Standlichter unter Strom gesetzt, leuchten diese auf.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

B2585 01 oder B3867 01

Das Standlicht wird ausgeschaltet.

B2585 02, B2585 04, B3867 02 oder B3867 04

Das Standlicht wird eingeschaltet.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B2585 01 oder B3867 01

Das BCM erkennt im Steuerstromkreis einen Kurzschluss an Spannung.

B2585 02 oder B3867 02

Das BCM erfasst einen Kurzschluss zu Masse im Steuerstromkreis.

B2585 04 oder B3867 04

Das BCM erkennt einen unterbrochenen Steuerstromkreis.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Die Parkleuchten sind außer Funktion.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Außenleuchten Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers das linke Standlicht ein- und ausschalten. Die linken Parkleuchten sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.
  2. Mithilfe eines Diagnose-Testers das rechte Standlicht ein- und ausschalten. Die rechten Parkleuchten sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker an der entsprechenden Leuchte abklemmen.
  2. Die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausschalten. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme eruntergefahren sind. Auf weniger als 10 Ω zwischen der entsprechenden unten aufgeführten Stromkreisklemme und Masse prüfen.
  3. • E4N Stand-/Blinkleuchte - links - Klemme 2
    • E4P Stand-/Blinkleuchte - rechts - Klemme 2
    • E5AA Schluss-/Bremsleuchte - links - Klemme 4
    • E5AB Schluss-/Bremsleuchte - rechts - Klemme 4
    • E4LR Blinkleuchte - hinten links - Klemme 8
    • E4RR Blinkleuchte - hinten rechts - Klemme 8

    Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

  4. Wie unten angeführt zwischen der entsprechenden Steuerstromkreisklemme und der Masse eine Prüflampe schalten.
  5. • E4N Stand-/Blinkleuchte - links - Klemme 3
    • E4P Stand-/Blinkleuchte - rechts - Klemme 3
    • E5AA Schluss-/Bremsleuchte - links - Klemme 1
    • E5AB Schluss-/Bremsleuchte - rechts - Klemme 1
    • E4LR Blinkleuchte - hinten links - Klemme 5
    • E4RR Blinkleuchte - hinten rechts - Klemme 5
  6. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers das entsprechende Standlicht ein- und ausschalten. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.
  7. Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

    Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, das BCM K9 ersetzen.

  8. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, die entsprechende Glühlampe ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Glühlampe Park- und Blinkleuchte ersetzen
    •  Glühlampe Zusatzblinkleuchte vorne ersetzen
    •  Glühlampe Brems- und Blinkleuchte ersetzen : Fließheck → Limousine
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des BCM
   


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