Aveo_Sonic

Fehlercode B3948 oder B3949

Der Blinker-Multifunktionsschalter ist permanent geerdet. Wird der Blinker-Multifunktionsschalter in die Position für Fahrtrichtungsanzeige links oder rechts bewegt, wird am Signalstromkreis zwischen dem Steuergerät Karosserie (BCM) und dem Schalter für Fahrtrichtungsanzeige links oder rechts Masse angelegt. Daraufhin wird vom BCM am Fahrtrichtungsanzeiger vorne, seitlich und hinten über dessen jeweiligen Versorgungsstromkreis Spannung angelegt.

B3948 01 und B3949 01

Das Signal für das Blinklicht ist inaktiv.

B3948 02, B3948 04, B3949 02 und B3949 04

Das Signal für das Blinklicht ist aktiv.

B3948 01 und B3949 01

Das BCM erkennt im Steuerstromkreis einen Kurzschluss an Spannung.

B3948 02 und B3949 02

Das BCM erfasst einen Kurzschluss zu Masse im Steuerstromkreis.

B3948 04 und B3949 04

Das BCM erkennt einen unterbrochenen Steuerstromkreis.

Das Signal für das Blinklicht ist funktionslos.

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Schaltplan-Referenz

Außenleuchten Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers das Blinklicht vorne links ein- und ausschalten. Die vordere linke Blinker sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.
2. Mithilfe eines Diagnose-Testers das Blinklicht vorne rechts ein- und ausschalten. Die vordere rechte Blinker sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am entsprechenden Blinklicht E4 abklemmen.
2. Die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausschalten. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme eruntergefahren sind. Auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme 2, Massestromkreis und Masse prüfen.

Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Eine Prüflampe zwischen die Steuerkreisklemme 1 und Masse einsetzen.
4. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers das entsprechende Standlicht ein- und ausschalten. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, das BCM K9 ersetzen.

5. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, die Glühlampe des Blinklichts E4 prüfen oder ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des BCM