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Fehlercode B3265

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B3265 01: Ausgang Rückwandklappe entriegeln Stromkreis Kurzschluss zu Batterie

Fehlercode B3265 02: Kurzschluss zu Masse im Ausgangsstromkreis Kofferraumdeckelentriegelung

Fehlercode B3265 04: Ausgang Rückwandklappe entriegeln Stromkreis offen

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Steuerung Rückwandklappenrelais hoch

B3265 02

B3265 04

1

--

Steuerung Rückwandklappenrelais an Tiefpegelstromkreis

1

B3265 04

B3265 01

-

1. Funktionsstörung der Rückwandklappenentriegelung

Stromkreis-/Systembeschreibung

Sobald das Steuergerät Karosserie (BCM) einen Befehl zur Freigabe der Rückwandklappe erhält, legt es auf eine Seite des Relais eine Spannung und an die andere Seite des Relais Masse an. Dadurch wird das Relais aktiviert. Dadurch wird die Schalterseite des Relais geschlossen und anschließend Batterieplusspannung an die Rückwandklappe oder Heckverriegelung angelegt.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

    • Die Systemspannung beträgt 9-16 Volt.
    • Wenn das Relais durch das Steuergerät Karosserie (BCM) aktiviert wird.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B3265 01

Das BCM erkennt in der Tiefpegel-Steuerung von Relais Heckklappenfreigabe einen Kurzschluss gegen Spannung.

B3265 02

Das BCM erkennt in der Hochpegel-Steuerung von Relais Heckklappenfreigabe einen Kurzschluss zu Masse.

B3265 04

Das BCM erkennt im Hochpegel-Steuerstromkreis Relais Heckklappenfreigabe eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Die Verriegelung Heckklappe wird funktionslos.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Der Fehlercode liegt vor, so lange der Fehler auftritt.
    • Wenn der Fehler nicht mehr auftritt, wird der Fehlercode in die Historik verschoben.
    • Ein archivierter Fehlercode wird nach 50 Zündzyklen gelöscht.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Freigabesystem Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Kofferraum Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Mithilfe eines Diagnose-Testers die Kofferraum- oder Heckklappenfreigabe öffnen. Die Verriegelung Heckklappe sollte den Kofferraumdeckel bzw. die Heckklappe freigeben.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung AUS, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe abklemmen.
  2. Eine Prüflampe zwischen Klemme 85 Steuerkreis und B+ stecken.
  3. Mithilfe des Diagnose-Testers die Kofferraum- bzw. Rückwandklappe entriegeln. Die Prüflampe muss beim Anforderung der Entriegelung aufleuchten.
  4. Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

    Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

  5. Eine Prüflampe zwischen Klemme 86 Steuerkreis und Masse stecken.
  6. Mithilfe des Diagnose-Testers die Kofferraum- bzw. Rückwandklappe entriegeln. Die Prüflampe muss beim Anforderung der Entriegelung aufleuchten.
  7. Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen

    Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

  8. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Relais Heckklappenfreigabe KR95A prüfen oder ersetzen

Prüfen von Komponenten

  1. Zündung AUS, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe abklemmen.
  2. Auf 60-200 Ω zwischen den Klemmen 85 und 86 prüfen.
  3. Ist der Wert nicht im angegebenen Bereich, Relais KR95A Heckklappenfreigabe ersetzen.

  4. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:
  5. • 30 und 86
    • 30 und 87
    • 30 und 85
    • 85 und 87

    Wenn kleiner als der angegebene Wert, das Relais Heckklappenfreigabe KR95A ersetzen.

  6. Einen mit 3 A gesicherten Schaltdraht zwischen Relaisklemme 85 und 12 V anschließen. Einen Schaltdraht zwischen Relaisklemme 86 und Masse anschließen. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Klemmen 30 und 87 prüfen.
  7. Falls über dem angegebenen Bereich, das Relais KR95A Heckklappenfreigabe ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Ersetzen Relais : Relais-/Sicherungskasten → An Kabelsatz angefügt
    • Für Austausch, Programmierung und Einrichtung des BCM: siehe Steuergerät Referenzliste
   


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