Serviceinformation

Aveo_Sonic

Fehlercode B3881 oder B3882

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Fehlercode B3881 02: Kurzschluss zu Masse Stromkreis Rücklicht

Fehlercode B3881 04: Stromkreis Rücklicht unterbrochen

Fehlercode B3882 02: Kurzschluss zu Masse Stromkreis Rücklicht rechts

Fehlercode B3882 04: Stromkreis Rücklicht rechts unterbrochen

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
Versorgungsspannung Schlussleuchte links	B3881 02	B3881 04	1	--
Versorgungsspannung Schlussleuchte rechts	B3882 02	B3882 04	1	--
1. Funktionsstörung Schlussleuchte

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) versorgt die Schlussleuchten mit Strom, indem es an deren Steuerstromkreis eine Spannung anlegt. Wenn an den Steuerstromkreis der Schlussleuchten eine Spannung angelegt wird, leuchten diese auf.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Scheinwerferschalter auf Parken oder Abblendlicht.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B3881 02

Das BCM erfasst einen Kurzschluss zu Masse im Versorgungsspannungsstromkreis des linken Standlichts.

B3881 04

Das BCM erfasst eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand im Versorgungsspannungsstromkreis des linken Standlichts.

B3882 02

Das BCM erfasst einen Kurzschluss zu Masse im Versorgungsspannungsstromkreis des rechten Standlichts.

B3882 04

Das BCM erfasst eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand im Versorgungsspannungsstromkreis des rechten Standlichts.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Der entsprechende Schlussleuchte ist funktionslos.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Der Fehlercode liegt vor, so lange der Fehler auftritt.

•	Wenn der Fehler nicht mehr auftritt, wird der Fehlercode in die Historik verschoben.

•	Ein archivierter Fehlercode wird nach 50 Zündzyklen gelöscht.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers das linke Standlicht ein- und ausschalten. Die Parkleuchten sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.

Stromkreis-/Systemprüfung

Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am entsprechenden Zusammenbau Schlussleuchte E42 abklemmen.
Die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausschalten. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme eruntergefahren sind. Zwischen Masseanschluss 1 und der Masse auf unter 10 Ω prüfen.

Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Zwischen Klemme 1 des Steuerstromkreises und Klemme 4 des Massestromkreises eine Prüflampe anschließen.
Mithilfe eines Diagnose-Testers die Standlichter ein- und ausschalten. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Zusammenbau Schlussleuchte E42 prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Glühlampe Brems- und Blinkleuchte ersetzen : Fließheck → Limousine

•	Rücklicht ersetzen : Fließheck → Limousine

•	Für Austausch, Programmierung und Einrichtung des BCM: siehe Steuergerät Referenzliste