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Fehlercode B370B

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B370B 02: Heckscheibenwischerfunktion Steuerstromkreis Kurzschluss zu Masse

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal Schalter Heckwischer

2

1

1

--

Steuerung Heckscheibenwischer

1

1

2

-

Steuerung Relais Heckscheibenwischer

B370B 02

1

2

-

Masse Heckscheibenwischer

--

1

1

--

1. Waschanlage außer Funktion.

2. Waschanlage ist ständig eingeschaltet.

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) steuert den Eingeschwindigkeits-Heckwischermotor über seinen Hochpegeltreiberausgang, der am externen Heckwischermotorrelais angeschlossen ist. Wenn das BCM seinen Ausgang aktiviert und Batteriespannung an die Relaisspule anlegt, wird das Relais aktiviert wodurch Batteriespannung über die Sicherung und die Schalterkontakte des Heckwischermotor-Relais am Steuerungseingang des Heckwischermotors angelegt wird. Dadurch wird der Motor ständig mit niedriger Geschwindigkeit betrieben.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

    • Zündung EIN
    • Die Systemspannung liegt zwischen 9 und 16 V.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hoher Widerstand wird im Steuerstromkreis des Heckscheibenwischers festgestellt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Der Betrieb des Heckwischers wird unterbrochen.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Diagnose durchgeführt wird und einwandfrei verläuft.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Scheibenwischer/Waschanlage Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Scheibenwischer/Waschanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Den Heckwischer mit dem Wischer-/Waschanlagenschalter S82 in den Stellungen Dauer- und Intervallwischen betätigen. Sicherstellen, dass der M45 Wischermotor Heckscheibe aktiviert wird.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker X2 am Sicherungsblock X50A im Motorraum abklemmen.
  2. Den Kabelsatzstecker X4 am Steuergerät Karosserie K9 abziehen.
  3. Auf weniger als 5 Ohm zwischen Klemme D6 X2 des Steuerstromkreises am Sicherungskasten Motorraum X50A Klemme 10 X4 des Steuerstromkreises von Steuergerät Karosserie K9 prüfen.
  4. Wenn der Wert nicht größer ist als der spezifizierte Bereich, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss gegen Spannung oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

    Wenn alle Stromkreisprüfungen normal ausfallen, K9 Steuergerät Karosserie prüfen oder austauschen.

  5. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Sicherungsblock X50A im Motorraum prüfen oder ersetzen.

Prüfen von Komponenten

Prüfung der Ausgangssteuerung

Zündung EIN, mit dem Schalter Heckscheibenwischer das Heckscheibenwischerrelais EIN und AUS ansteuern. Die Klickgeräusche des Heckscheibenwischerrelais KR7 und das Betriebsgeräusch des Heckscheibenwischermotors M45 beobachten.

Wenn das Relais KR7 des Heckscheibenwischers nicht funktioniert, den Sicherungsblock X50A - Motorraum, ersetzen.
Funktioniert das KR7 Heckscheibenwischerrelais, der M45 Heckscheibenwischermotor läuft jedoch nicht, sind Massestromkreis und Steuerstromkreis des M45 Heckscheibenwischermotors zu prüfen.
Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Heckscheibenwischermotor M45 austauschen.

Prüfung Relais

  1. Bei ausgeschalteter Zündung, den Kabelsatzstecker X2 am Sicherungsblock X50A - Motorraum anschließen.
  2. Den Kabelsatzstecker X4 am Steuergerät Karosserie K9 abziehen.
  3. Auf 60-200 Ω zwischen Klemmen 10 X4 und Masse prüfen.
  4. Wenn der Widerstand nicht innerhalb des spezifizierten Bereichs ist, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hoher Widerstand prüfen.

    Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Sicherungsblock X50A im Motorraum prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    • Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des BCM
    •  Ersetzen Relais : Relais-/Sicherungskasten → An Kabelsatz angefügt
    •  Motor Heckscheibenwischer ersetzen : Fließheck
   


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