Aveo_Sonic

Park-, Nummernschild- und/oder Schlussleuchten Funktionsstörung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) versorgt die Standlichter mit Strom, indem es Batterieplusspannung an den linken und rechten Steuerstromkreis für die Standlichter anlegt. Wird der Steuerstromkreis der Standlichter unter Strom gesetzt, leuchten diese auf.

Schaltplan-Referenz

Außenleuchten Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers das linke Standlicht ein- und ausschalten. Die linken Parkleuchten sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.

Wenn sich das linke Standlicht weder ein- noch ausschalten lassen, siehe Funktionsstörung Standlicht.

2. Mithilfe eines Diagnose-Testers das rechte Standlicht ein- und ausschalten. Die rechten Parkleuchten sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.

Wenn sich das rechte Standlicht weder ein- noch ausschalten lassen, siehe Funktionsstörung Standlicht.

3. Mithilfe eines Diagnose-Testers die Kennzeichenleuchten ein- und ausschalten. Die Kennzeichenleuchten sollte sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.

Wenn sich die Kennzeichenleuchten weder ein- noch ausschalten lassen, siehe Funktionsstörung Kennzeichenleuchten.

Funktionsstörung Standlicht

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker an der entsprechenden Leuchte abklemmen.
2. Die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausschalten. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme eruntergefahren sind. Auf weniger als 10 Ω zwischen der entsprechenden unten aufgeführten Stromkreisklemme und Masse prüfen.

•	E4N Stand-/Blinkleuchte - links - Klemme 2

•	E4P Stand-/Blinkleuchte - rechts - Klemme 2

•	E5AA Schluss-/Bremsleuchte - links - Klemme 4

•	E5AB Schluss-/Bremsleuchte - rechts - Klemme 4

•	E4LR Blinkleuchte - hinten links - Klemme 8

•	E4RR Blinkleuchte - hinten rechts - Klemme 8

Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Wie unten angeführt zwischen der entsprechenden Steuerstromkreisklemme und der Masse eine Prüflampe schalten.

•	E4N Stand-/Blinkleuchte - links - Klemme 3

•	E4P Stand-/Blinkleuchte - rechts - Klemme 3

•	E5AA Schluss-/Bremsleuchte - links - Klemme 1

•	E5AB Schluss-/Bremsleuchte - rechts - Klemme 1

•	E4LR Blinkleuchte - hinten links - Klemme 5

•	E4RR Blinkleuchte - hinten rechts - Klemme 5

4. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers das entsprechende Standlicht ein- und ausschalten. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

5. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, die entsprechende Glühlampe ersetzen.

Funktionsstörung Kennzeichenleuchten

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker an der entsprechenden Kennzeichenleuchte E7 abklemmen.
2. Die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausschalten. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme eruntergefahren sind. Zwischen Masseanschluss 1 und der Masse auf unter 10 Ω prüfen.

Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zwischen Klemme 2 des Steuerstromkreises und einer Masse eine Prüflampe anschließen.
4. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers die Kennzeichenleuchten ein- und ausschalten. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, das BCM K9 ersetzen.

5. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, die entsprechende Glühlampe der Kennzeichenleuchte ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.