Aveo_Sonic

Blinkleuchten und/oder Anzeigen Funktionsstörung

Der Blinker-Multifunktionsschalter ist permanent geerdet. Wird der Blinker-Multifunktionsschalter in die Position für Fahrtrichtungsanzeige links oder rechts bewegt, wird am Signalstromkreis zwischen dem Steuergerät Karosserie (BCM) und dem Schalter für Fahrtrichtungsanzeige links oder rechts Masse angelegt. Daraufhin wird vom BCM am Fahrtrichtungsanzeiger vorne, seitlich und hinten über dessen jeweiligen Versorgungsstromkreis Spannung angelegt.

Schaltplan-Referenz

Außenleuchten Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers das Blinklicht vorne links ein- und ausschalten. Die vordere linke Blinker sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.

Wenn sich das Blinklicht nicht je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschaltet, siehe Funktionsstörung Blinklicht vorne.

2. Mithilfe eines Diagnose-Testers das Blinklicht vorne rechts ein- und ausschalten. Die vordere rechte Blinker sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.

Wenn sich das Blinklicht nicht je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschaltet, siehe Funktionsstörung Blinklicht vorne.

3. Mithilfe eines Diagnose-Testers das Blinklicht hinten links ein- und ausschalten. Die hintere linke Blinker sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.

Wenn sich das Blinklicht nicht je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschaltet, siehe Funktionsstörung Blinklicht hinten.

4. Mithilfe eines Diagnose-Testers das Blinklicht hinten rechts ein- und ausschalten. Die hintere rechte Blinker sollten sich je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschalten.

Wenn sich das Blinklicht nicht je nach Schaltstatus ein- bzw. ausschaltet, siehe Funktionsstörung Blinklicht hinten.

5. Mithilfe des Diagnose-Testers prüfen, ob die Parameter Blinklicht links und Blinklicht rechts inaktiv sind.

Wenn der Wert nicht der Vorgabe entspricht, siehe Fehlfunktion Blinklichtschalter.

6. Mit dem Blinklichtschalter in linker Stellung und dem Diagnose-Tester prüfen, ob der Parameter Blinklicht links inaktiv ist.

Wenn der Wert nicht der Vorgabe entspricht, siehe Fehlfunktion Blinklichtschalter.

7. Mit dem Blinklichtschalter in rechter Stellung und dem Diagnose-Tester prüfen, ob der Parameter Blinklicht rechts inaktiv ist.

Wenn der Wert nicht der Vorgabe entspricht, siehe Fehlfunktion Blinklichtschalter.

Funktionsstörung Blinker vorne

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am entsprechenden Blinklicht E4 abklemmen.
2. Die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausschalten. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme eruntergefahren sind. Auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme 2, Massestromkreis und Masse prüfen.

Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Eine Prüflampe zwischen die Steuerkreisklemme 1 und Masse einsetzen.
4. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers das entsprechende Blinklicht ein- und ausschalten. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

5. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, die Glühlampe des Blinklichts E4 prüfen oder ersetzen.

Funktionsstörung Blinklicht hinten

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am entsprechenden Blinklicht E4 abklemmen.
2. Die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausschalten. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme eruntergefahren sind. Auf weniger als 10 Ω zwischen der Massekreisklemme 8 und Masse prüfen.

Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Eine Prüflampe zwischen Klemme 5 Steuerkreis und Masse stecken.
4. Bei eingeschalteter Zündung mithilfe eines Diagnose-Testers das entsprechende Blinklicht hinten ein- und ausschalten. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

5. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, die Glühlampe des Blinklichts E4 prüfen oder ersetzen.

Fehlfunktion Schalter Fahrtrichtungsanzeiger

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker am Blinklicht-/Multifunktionsschalter S78 abklemmen.
2. Die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausschalten. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme eruntergefahren sind. Auf weniger als 10 Ω zwischen der Massekreisklemme 3 und Masse prüfen.

Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung AN und überprüfen, ob am Diagnose-Tester der Parameter "Schalter Blinklicht links" auf "Inaktiv" gesetzt ist.

Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 1 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

4. Überprüfen, ob am Diagnose-Tester der Parameter "Schalter Blinklicht rechts" auf "Inaktiv" gesetzt ist.

Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 7 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

5. Zwischen der Klemme 1 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, ob am Diagnose-Tester der Parameter "Schalter Blinklicht links" auf "Aktiv" gesetzt ist.

Falls der Wert nicht stimmt, die Klemme des Signalstromkreises auf Kurzschluss an Spannung oder Unterbrechung/hohen Widerstand überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

6. Zwischen Klemme 7 des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Überprüfen, ob am Diagnose-Tester der Parameter "Schalter Blinklicht rechts" auf "Aktiv" gesetzt ist.

Falls der Wert nicht stimmt, die Klemme des Signalstromkreises auf Kurzschluss an Spannung oder Unterbrechung/hohen Widerstand überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.

7. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Blinker-/Multifunktionsschalter S78 prüfen oder ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.