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Fehlercode B2540

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B2540 02: Kurzschluss zu Masse Steuerstromkreis Nebelschlussleuchten

Fehlercode B2540 04: Steuerstromkreis Nebelschlussleuchten unterbrochen

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Steuerung Nebelschlussleuchte

B2540 02**

B2540 04**

*

-

* Nebelschlussleuchte permanent AN

** Nebelschlussleuchte permanent AUS

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) versorgt die Nebelschlussleuchte mit Strom, indem ihr Steuerstromkreis unter Spannung gesetzt wird. Wird der Steuerstromkreis der Nebelschlussleuchte unter Strom gesetzt, leuchtet sie auf.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Nebelschlussleuchte aktiviert.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B2540 02

Das BCM erfasst einen Kurzschluss zu Masse im Steuerstromkreis.

B2540 04

Das BCM erkennt einen unterbrochenen Steuerstromkreis.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Der entsprechende Nebelleuchte ist außer Funktion.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Nebelscheinwerfer Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung AN, Relais der Nebelschlussleuchten testen. Beim Übergang vom einen auf den anderen Befehlszustand sollte die Nebelschlussleuchte an- und ausgehen.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Bei ausgeschalteter Zündung den betreffenden Kabelsatzstecker an der entsprechenden der nachstehend angeführten Heckleuchten abklemmen:
  2. • E43L Rücklichtbaugruppe Heckklappe - links
    • E43R Rücklichtbaugruppe Heckklappe - Rechts
  3. Prüfen, ob zwischen der unten angeführten Klemme des entsprechenden Masseanschlusses und Masse weniger als 5 Ω anliegen:
  4. • Klemme 8 Kabelsatzstecker Zusammenbau Rücklicht Heckklappe - links E43L
    • Klemme 8 Kabelsatzstecker Zusammenbau Rücklicht Heckklappe - rechts E43R
         ⇒Falls größer als der angegebene Wert, jeweiligen Massekreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
  5. Wie unten angeführt zwischen dem entsprechenden Steuerstromkreisanschluss am Kabelsatz und der Masse eine Prüflampe schalten.
  6. • Klemme 7 Kabelsatzstecker Zusammenbau Rücklicht Heckklappe - links E43L
    • Klemme 7 Kabelsatzstecker Zusammenbau Rücklicht Heckklappe - rechts E43R
  7. Zündung AN, Relais der Nebelschlussleuchten per Steuerbefehl testen. Beim Übergang vom einen auf den anderen Befehlszustand sollte die Nebelschlussleuchte an- und ausgehen.
  8. Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

    Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 Steuergerät Karosserie ersetzen.

  9. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, die betroffene Heckleuchte prüfen oder austauschen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

    •  Rücklicht ersetzen : Fließheck → Limousine
    • Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des BCM
   


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