Aveo_Sonic

Fehlercode P0480, P0482 oder P0691-P0696 - LDV, LSF

Das Motorsteuergerät (ECM) schaltet die Gebläse ein, und zwar je nach Kühlbedarf auf hohe, mittlere oder niedrige Drehzahl.

Niedrige Drehzahl

Auf niedriger Drehzahlstufe schaltet das ECM die Spulenseite des Relais niedrige Stufe Lüfter über den Steuerkreis 1 dieses Relais an Masse.

Dadurch zieht die Relaisspule an. Das Gebläserelais für niedrige Drehzahl versorgt den Gebläsemotor über einen eingebauten Widerstand mit Strom.

Mittlere Drehzahlstufe

Im Betrieb bei mittlerer Drehzahlstufe schaltet das ECM das Relais mittlere Stufe Lüfter per Befehl ein. Dadurch zieht die Relaisspule an. Das Relais niedrige Drehzahlstufe Lüfter versorgt den Motor des Lüfters über einen eingebauten Widerstand mit Strom. Der Lüfter ist an eine eigene Masse geschaltet und läuft mit mittlerer Drehzahl.

Hohe Drehzahlstufe

Auf der hohen Drehzahlstufe legt das ECM die Spulenseite aller Kühlerlüfterrelais für hohe Drehzahl an Masse. Bei Stromfluss durch die Spule legen die Relais für hohe Drehzahl über die Schalterseite des Relais direkt an den Kühlerlüfter Spannung an.

P0480 00

Das ECM stellt eine Funktionsstörung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 1 fest.

P0481 00

Das ECM stellt eine Funktionsstörung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 2 fest.

P0482 00

Das ECM stellt eine Funktionsstörung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 3 fest.

P0691 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss zu Masse im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 1 fest.

P0692 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss gegen Spannung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 1 fest.

P0693 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss zu Masse im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 2 fest.

P0694 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss gegen Spannung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 2 fest.

P0695 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss zu Masse im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 3 fest.

P0696 00

Das ECM stellt einen Kurzschluss gegen Spannung im Steuerkreis des Kühlerlüfterrelais 3 fest.

Die Fehlercodes P0691 00, P0692 00, P0693 00, P0694 00, P0695 00 und P0696 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Die Fehlercodes P0691 00, P0692 00, P0693 00, P0694 00, P0695 00 und P0696 00 sind Fehlercodes des Typs B.

Schaltplan-Referenz

Darstellung Motorkühlung

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Kühlsystem Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Gebläserelais 1 mit einem Diagnose-Tester ein- und ausschalten. Wenn zwischen den angeforderten Betriebsarten umgeschaltet wird, sollte das klickende Geräusch des Relais zu hören sein.

Wenn das Relais nicht ordnungsgemäß funktioniert, siehe P0480 00, P0691 00 und P0692 00.

2. Gebläserelais 2 mit einem Diagnose-Tester ein- und ausschalten. Wenn zwischen den angeforderten Betriebsarten umgeschaltet wird, sollte das klickende Geräusch des Relais zu hören sein.

Wenn das Relais nicht ordnungsgemäß funktioniert, siehe P0481 00, P0693 00 und P0694 00.

3. Gebläserelais 3 mit einem Diagnose-Tester ein- und ausschalten. Wenn zwischen den angeforderten Betriebsarten umgeschaltet wird, sollte das klickende Geräusch des Relais zu hören sein.

Wenn das Relais nicht ordnungsgemäß funktioniert, siehe P0482 00, P0695 00 und P0696 00.

P0480 00, P0691 00 und P0692 00

1. Zündung AUS. Kühlgebläserelais KR20C für niedrige Drehzahl trennen.
2. Zündung EIN. Eine Prüflampe zwischen Klemme 86 des Zünd-Stromkreises der Relaisspule und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, die Batterieplusverteilung X50A im Motorraum ersetzen.

3. Die Prüflampe an Klemme 85 des Steuerkreises Relaisspule und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

Leuchtet die Prüflampe auf, den Steuerstromkreis Relaisspule auf einen Kurzschluss an Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Zündung AUS, Kabelsatzstecker X1 am Motorsteuergerät K20 abklemmen. Zwischen der unten aufgeführten Steuerstromkreisklemme 85 der Relaisspule und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.

Falls der Wert unter der Vorgabe liegt, den Steuerstromkreis der Relaisspule auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

5. Auf weniger als 5 Ω zwischen Steuerstromkreis Relaisspule Klemme 85 und K20 Steuergerät Motor Klemme 94 X1 prüfen.

Falls größer als der angegebene Wert, den Steuerkreis der Relaisspule auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

6. Wenn sich bei allen Stromkreisprüfungen normale Werte einstellen, das Relais KR20C niedrige Drehzahlstufe Lüfter prüfen bzw. ersetzen und verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.

Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

P0481 00, P0693 00 und P0694 00

1. Zündung AUS. Kühlgebläserelais KR20A für mittlere Gebläsestufe 1 trennen.
2. Zündung EIN. Eine Prüflampe zwischen Klemme 86 des Zünd-Stromkreises der Relaisspule und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, die Batterieplusverteilung X50A im Motorraum ersetzen.

3. Die Prüflampe an Klemme 85 des Steuerkreises Relaisspule und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

Leuchtet die Prüflampe auf, den Steuerstromkreis Relaisspule auf einen Kurzschluss an Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Zündung AUS, Kabelsatzstecker X1 am Motorsteuergerät K20 abklemmen. Zwischen der unten aufgeführten Steuerstromkreisklemme 85 der Relaisspule und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.

Falls der Wert unter der Vorgabe liegt, den Steuerstromkreis der Relaisspule auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

5. Auf weniger als 5 Ω zwischen Steuerstromkreis Relaisspule Klemme 85 und K20 Steuergerät Motor Klemme 90 X1 prüfen.

Falls größer als der angegebene Wert, den Steuerkreis der Relaisspule auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

6. Wenn sich bei allen Stromkreisprüfungen normale Werte einstellen, das Relais KR20A mittlere Drehzahlstufe 1 Lüfter prüfen bzw. ersetzen und verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.

Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

P0482 00, P0695 00 und P0696 00

1. Zündung AUS. Kühlgebläserelais KR20D für hohe Drehzahl trennen.
2. Zündung EIN. Eine Prüflampe zwischen Klemme 86 des Zünd-Stromkreises der Relaisspule und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, die Batterieplusverteilung X50A im Motorraum ersetzen.

3. Die Prüflampe an Klemme 85 des Steuerkreises Relaisspule und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

Leuchtet die Prüflampe auf, den Steuerstromkreis Relaisspule auf einen Kurzschluss an Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Zündung AUS, Kabelsatzstecker X1 am Motorsteuergerät K20 abklemmen. Zwischen der unten aufgeführten Steuerstromkreisklemme 85 der Relaisspule und Masse auf unendlich hohen Widerstand prüfen.

Falls der Wert unter der Vorgabe liegt, den Steuerstromkreis der Relaisspule auf Kurzschluss zu Masse prüfen.

5. Auf weniger als 5 Ω zwischen Steuerstromkreis Relaisspule Klemme 85 und K20 Steuergerät Motor Klemme 91 X1 prüfen.

Falls größer als der angegebene Wert, den Steuerkreis der Relaisspule auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

6. Wenn sich bei allen Stromkreisprüfungen normale Werte einstellen, das Relais KR20D hohe Drehzahlstufe Lüfter prüfen bzw. ersetzen und verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.

Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

Dynamischer Test

1. Zündung AUS, entsprechendes Relais abklemmen.
2. Prüfen, ob der Widerstand zwischen den Anschlussklemmen 85 und 86 des Relais 70-110 Ω beträgt.

Liegt der Widerstand nicht im vorgegebenen Bereich, Relais ersetzen.

3. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:

•

30 und 86

•

30 und 87

•

30 und 85

•

85 und 87

⇒	Falls kein Sollwert, das Relais austauschen.

4. Ein mit 20 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Relaisklemme 85 und 12 V installieren. Ein Überbrückungskabel zwischen Relaisklemme 86 und Masse installieren. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Klemmen 30 und 87 prüfen.

Wenn der Wert die Toleranzgrenze überschreitet, das Relais austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

1. Bei Zündung EIN mit einem Diagnose-Tester überprüfen, dass das ECM keine Einschaltung des Gebläses anfordert.
2. Zündung EIN, darauf achten, dass das Gebläse nicht läuft.