Fehlercode P066A, P066C, P066E oder P067A
Diagnoseanweisungen
Beschreibung Fehlercodes
Fehlercode P066A 00: Glühkerze Zylinder 1 Steuerstromkreis Spannung zu niedrig
Fehlercode P066C 00: Glühkerze Zylinder 2 Steuerstromkreis Spannung zu niedrig
Fehlercode P066E 00: Glühkerze Zylinder 3 Steuerstromkreis Spannung zu niedrig
Fehlercode P067A 00: Glühkerze Zylinder 4 Steuerstromkreis Spannung zu niedrig
Stromkreis-/Systembeschreibung
Dieser Fehlercode bezieht sich auf die Integritätsbedingungen des internen Mikropozessors im Glühkerzensteuergerät.
Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
• | Die Zündung ist eingeschaltet. |
• | Die Batteriespannung beträgt 9 - 16 V. |
• | Der Fehlercode wird einmal pro Zündzyklus gesetzt, sofern die oben angeführte Bedingung erfüllt ist. |
Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes
Das ECM erkennt eine Funktionsstörung im Glühkerzensteuergerät.
Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
Fehlercodes P066A, P066C, P066E und P067A sind Fehlercodes vom Typ A.
Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
Fehlercodes P066A, P066C, P066E und P067A sind Fehlercodes vom Typ A.
Referenzinformationen
Schaltplan-Referenz
Motorsteuerung Diagramme
Referenz Steckerendansicht
Steckverbinder Pinbelegungen
Referenz Elektrik-Informationen
Referenz der Fehlercodetypen
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Referenz Diagnose-Tester
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Stromkreis-/Systemverifizierung
- Zündung aus, den Kabelsatzstecker am Glühkerzensteuergerät K34 trennen.
- Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.
Stromkreis-/Systemprüfung
- Bei ausgeschalteter Zündung den X1- und X2-Kabelsatzstecker vom Steuergerät K34 Glühkerzen abklemmen.
- Zwischen der Klemme 3, Massekreis und Masse auf einen Widerstand von weniger als 5 Ω prüfen.
Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
- Auf mehr als 0,3 Ω Widerstand zwischen den nachstehend angeführten X2-Kabelsatzsteckerklemmen des Steuergeräts K34 Glühkerzen und Masse prüfen.
• | X2-Klemme 3 Stromkreis Zusammenbau A25A Glühkerzen/Drucksensor Zylinder 1 |
• | Klemme 1 X2 Stromkreis Glühkerze 2 E12B |
• | Klemme 4 X2 Stromkreis Glühkerze 3 E12C |
• | X2-Klemme 6 Stromkreis Zusammenbau A25D Glühkerzen/Drucksensor Zylinder 4 |
Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Glühkerzenstromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, die Glühkerze ersetzen.
- Bei eingeschalteter Zündung verifizieren, dass die Prüflampe zwischen X1-Klemme 4 und Masse aufleuchtet.
Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündspannungsstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.
- Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Glühkerzensteuergerät K34 ersetzen.
Reparaturanweisungen
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
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