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Fehlercode P15A3

Diagnoseanweisungen
    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P15A3 00: Stromkreissignal Stopp-/Startwählschalter – Meldungszähler inkorrekt

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Motor (ECM) empfängt vom Steuergerät Karosserie (BCM) über den CAN-Bus das Stopp-/Startschalter-Fahrgeschwindigkeitssignal.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
    • Die Zündung ist eingeschaltet.
    • Die Fehlercodes werden fortwährend durchlaufen, wenn die genannte Bedingung erfüllt ist.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Das Steuergerät Motor (ECM) empfängt vom Steuergerät Karosserie (BCM) eine ungültige serielle Datenmeldung für den Status des Stopp-/Startschalters.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Der Fehlercode P15A3 00 ist ein Fehlercode des Typs C.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Der Fehlercode P15A3 00 ist ein Fehlercode des Typs C.

Referenzinformationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Stromkreis-/Systemverifizierung
  1. Zündung EIN, überprüfen, ob im BCM (Steuergerät Karosserie) kein Fehlercode gesetzt ist.

    2. Falls ein Fehlercode gesetzt ist, siehe Fehlercodeliste .

  2. Den Stopp-/Startschalter drücken und dabei mit dem Diagnose-Tester überprüfen, ob der ECM-Parameter Stopp-/Startwählschalter zwischen „Ja“ und „Nein“ wechselt.

Stromkreis-/Systemprüfung
  1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am Multifunktionsschalter 2 – Instrumententafel S48D trennen.
  2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Massestromkreis und Masse prüfen.

    3. Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

  3. Zündung EIN, mit dem Diagnose-Tester überprüfen, ob der ECM-Parameter Stopp-/Startwählschalter den Wert „Nein“ anzeigt.

    4. Falls der Wert nicht der Vorgabe entspricht, Klemme 7 des Signalstromkreises auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

  4. Zwischen Klemme 7 des Signalstromkreises und Masse ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Mit dem Diagnose-Tester überprüfen, ob der ECM-Parameter Stopp-/Startwählschalter den Wert „Ja“ anzeigt.

    5. Falls nicht der angegebene Wert, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

  5. Wenn die Überprüfung der Stromkreise normale Werte ergibt, den Multifunktionsschalter 2 – Instrumententafel S48D ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zur Konfiguration und Programmierung des BCM

   


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