Aveo_Sonic

Fehlercode P2265

Der Wasser-im-Kraftstoff-Sensor befindet sich auf dem Boden des Kraftstofffiltergehäuses. Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht den Signalstromkreis des Wasser-im-Kraftstoff-Sensors auf eine voreingestellte Spannung.

Das ECM erkennt länger als 0,7 s ein falsches Signal vom Wasser-im-Kraftstoff-Sensor.

Der Fehlercode P2265 ist ein Fehlercode des Typs C.

Der Fehlercode P2265 ist ein Fehlercode des Typs C.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Motor läuft, Fehlercode-Daten auf einem Diagnose-Tester beobachten. Fehlercode P2265 darf nicht gesetzt werden.
2. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Wasser-im-Kraftstoff-Sensor B116 abklemmen.
2. Auf weniger als 5 Ω Widerstand zwischen Klemme 4 des Massestromkreises und Masse prüfen.

Wenn der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, die Unterbrechung bzw. den hohen Widerstand des Massestromkreises beheben.

3. Bei eingeschalteter Zündung verifizieren, dass die Prüflampe zwischen Klemme 5 des Zündspannungskreises und Masse aufleuchtet.

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündspannungsstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreistests keine Auffälligkeiten ergeben und die Sicherung offen ist, alle an den Zündspannungskreis angeschlossenen Komponenten prüfen und ggf. ersetzen.

4. Prüfen, dass der Parameter Sensor Wasser im Kraftstoff am Diagnose-Tester Inaktiv anzeigt.

Wenn der Parameter Aktiv anzeigt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Hinweis: Wenn die Sicherung im Überbrückungskabel auslöst, ist der Signalstromkreis nach Spannung kurzgeschlossen und der Sensor kann beschädigt sein.

5. Zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und Masse ein mit 1 A abgesichertes Prüfkabel anschließen. Prüfen, dass der Parameter Sensor Wasser im Kraftstoff am Diagnose-Tester Aktiv anzeigt.

Falls der Parameter Inaktiv anzeigt, den Signalstromkreis auf einen Spannungsschluss oder auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

6. Wenn alle Kreise fehlerfrei sind, den B116 Sensor (Wasser in Kraftstoff)austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Steuergerät Referenzliste