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Fehlercode P0711, P0712, oder P0713

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0711: Leistung Getriebeöltemperatursensor

Fehlercode P0712: Stromkreis Getriebeöltemperatursensor niedrige Spannung

Fehlercode P0713: Stromkreis Getriebeöltemperatursensor hohe Spannung

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signal Sensor Getriebeöltemperatur

P0712

P0713

P0713

P0711

Typische Diagnose-Tester-Daten

Getriebeöltemperatur

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Betriebsbedingungen: Fahrzeug fahren, normale Betriebstemperatur

Parameter Normalbereich: -40 bis 140°C (-40 bis 284°F)

Signal Sensor Getriebeöltemperatur

>= +254 °C / +489 °F

<= -254 °C / -425 °F

<= -254 °C / -425 °F

Stromkreis-/Systembeschreibung

Der Getriebeöltemperatursensor (TFT) befindet sich im Inneren der wartungsfreien Baugruppe Steuermagnetventil. Der TFT-Sensor sendet die Getriebeöltemperatur an das Steuergerät Getriebe (TCM). Diese Störung wird innerhalb des TCM gehandhabt; es sind keine externen Stromkreise beteiligt.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

P0711

    • DFC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0658, P0668, P0669, P06AD, P06AE, P0711, P0712, P0713, P0717, P0722, P0723, P0962, P0963, P0966, P0967, P0970, P0971, P215C, P2720, P2721, P2729 oder P2730 ist nicht gesetzt.
    • Die Motordrehzahl liegt 5 Sekunden lang über 400 min-1.
    • Die Zündspannung beträgt 9,0 Volt oder mehr.
    • Das Signal Drosselklappenposition ist gültig.
    • Das Motordrehmomentsignal ist gültig.

P0712

    • Die Motordrehzahl liegt 5 Sekunden lang über 400 min-1.
    • Die Zündspannung beträgt 9,0 Volt oder mehr.
    • Fehlercode P0712, P0716, P0717, P0722, oder P0723 ist nicht gesetzt.

P0713

    • Die Motordrehzahl liegt 5 Sekunden lang über 400 min-1.
    • Die Zündspannung beträgt 9,0 Volt oder mehr.
    • Fehlercode  P0713, P0716, P0717, P0722, oder P0723 ist nicht gesetzt.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P0711

Der Unterschied sowohl zwischen TFT- und TCM-Temperatur als auch TFT- und TCM-Einschalttemperatur beträgt mehr als 20-50°C (36-90°F). Der Schwellwert des Unterschieds hängt von der durchschnittlichen Temperatur des TFT, der TCM-Temperatur und der TCM-Einschalttemperatur ab. Die Bedingungen müssen innerhalb von 6 Minuten 5 Minuten lang erfüllt werden.

P0712

Die Getriebeöltemperatur beträgt 1 Minute lang mindestens 254°C (489°F).

P0713

Die Getriebeöltemperatur beträgt 1 Minute lang höchstens -254°C (-425°F).

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

    • Die Fehlercodes P0711, P0712 und P0713 sind Fehlercodes des Typs B .
    • Das TCM stellt standardmäßig eine anhand der TCM-Temperatur berechnete Getriebeöltemperatur ein.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Die Fehlercodes P0711, P0712 und P0713 sind Fehlercodes des Typs B .

Diagnosehilfen

Der TCM-Temperatursensor befindet sich innerhalb der Steuermagnetventilbaugruppe und er muss ähnliche Werte wie der TFT-Sensor melden.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Automatikgetriebesteuerung Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

    •  Steckverbinder Pinbelegungen
    •  Inline-Kabelanschluss Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Beschreibung und Funktion

    • Elektronische Getriebebauteile Übersicht und Beschreibung zum Zusammenbau des Steuermagnetventils.
    •  Getriebe Allgemeine Beschreibung
    •  Reparaturteile Getriebe

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

  1. Bei betriebswarmem Motor im Leerlauf mit dem Diagnose-Tester verifizieren, dass für den Parameter "Getriebeöltemperatur" zwischen -254 and +254°C (-425 and +489°F) angezeigt werden.
  2. ⇒   Liegt der Wert nicht im angegebenen Bereich
        Den Zusammenbau Magnetventil Q8 ersetzen. Siehe Baugruppe Steuermagnetventil und Steuergerät Getriebe ersetzen .
    ⇓   Liegt der Wert im Sollbereich,
  3. Das Fahrzeug 10 Minuten mit zirka 64 km/h (40 mph) fahren. Verifizieren, dass am Diagnose-Tester für den Parameter "Getriebeöltemperatur" ein Anstieg um mehr als 2°C (3,5°F) angezeigt wird, die Parameter "Getriebeöltemperatur" und "TCM-Temperatur" im Bereich von 20°C (36°F) zueinander liegen und die Fehlercodes P0711, P0712 bzw. P0713 nicht gesetzt sind.
  4. ⇒   Wenn der Parameter "Getriebeöltemperatur" nicht um mehr als 2 °C (3,5 °F) ansteigt oder nicht innerhalb eines Bereichs von 20 °C (36 °F) des Parameters "TCM-Temperatur" liegt,
        Den Zusammenbau Magnetventil Q8 ersetzen.
    ⇒   Wenn der Parameter "Getriebeöltemperatur" um mehr als 2 °C (3,5 °F) ansteigt, innerhalb eines Bereichs von 20 °C (36 °F) des Parameters "TCM-Temperatur" liegt und die Fehlercodes P0711, P0712 bzw. P0713 gesetzt sind.
        Den Zusammenbau Magnetventil Q8 ersetzen.
    ⇓   Wenn der Parameter "Getriebeöltemperatur" um mehr als 2 °C (3,5 °F) ansteigt, innerhalb eines Bereichs von 20 °C (36 °F) des Parameters "TCM-Temperatur" liegt und die Fehlercodes P0711, P0712 bzw. P0713 nicht gesetzt sind,
  5. Nachdem die obigen Schritte durchgeführt wurden, sicherstellen, dass der Fehlercode nicht erneut ausgelöst wird, indem das Fahrzeug unter den Bedingungen betrieben wird, die den Fehlercode auslösen. Das Fahrzeug kann auch unter den Bedingungen betrieben werden, die aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten wurden. Wenn das Fahrzeug die Prozedur Stromkreis-/Systemverifizierung durchlaufen hat, siehe Wackelkontakt prüfen .

Reparaturanweisungen

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.

       Hinweis: Vor dem Austausch des Steuergeräts Getriebe (TCM) Magnetventile und Steuergerät Getriebe prüfen durchführen.

    • Zum Ersetzen, Programmieren und Einrichten des Zusammenbaus Steuermagnetventil siehe Steuergerät Referenzliste .
    • Nach sämtlichen getriebebezogenen Instandsetzungsarbeiten Anpassungswerte Getriebe anlernen ausführen.
   


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