SZAKASZ 9R
KAROSSZÉRIA ELSŐ RÉSZE
ELŐÍRÁSOK
Rögzítő meghúzási előírásai
Felhasználás | N•m | Lb-Ft | Lb-In |
Motorház szellőzőrács csavarok | 2 | - | 18 |
Lökhárító csavarok (a homloklemez hátán) | 4 | - | 35 |
Lökhárító - A-oszlop csap | 8 | - | 71 |
Első ütköző homloklemez - lökhárító csavar | 1.5 | - | 13 |
Csuklópánt menetes csapok | 20 | 15 | - |
Motorháztető zárószerkezet csavarok | 8 | - | 71 |
Motorháztető kireteszelő fogantyú csavarok | 1.5 | - | 13 |
A motorháztetőt a csuklópánttal összekötő menetes csapok | 20 | 15 | - |
Alsó lökhárító anyák | 10 | - | 89 |
Sárvédő lemez csavarok | 1.5 | - | 13 |
Felső sárhányó menetes csapok | 10 | - | 89 |
KARBANTARTÁS ÉS JAVÍTÁS
Járó motorú járművön végzett szerviz
Kenés
A motorháztető csuklópántjait és zárszerkezetét a helyes működéshez rendszeresen meg kell kenni. A kenőanyagtípusokat és a kenés szükséges gyakoriságát lásd
0B. fejezet, "Általános információ" .
Rögzítők
Megjegyzés: Ha két különböző fém közvetlenül érintkezik egymással, akkor azok igen gyorsan korrodálódhatnak. Gondoskodjanak arról, hogy a helyes rögzítőelemek kerüljenek alkalmazásra, hogy megelőzzék az alkatrészek idő előtti korrózióját.
A mai modellekben sok alumínium alkatrész kerül alkalmazásra. Ha az aluminum az acéllal érintkezik, akkor gyorsan korrodálódhat, hacsak nincs megfelelően megvédve különleges felületi megmunkálással vagy szigetelőanyagokkal.
A rögzítő elemek egy különleges felületi megmunkálást kapnak, amely megfelelő védelmet nyújt a korrózió ellen. A megkülönböztetés megkönnyítésére ezeknek a különleges rögzítő elemeknek a színe eltér a közönséges metrikus rögzítőelemektől, amelyek középkék színűek.
A rögzítő elemek kicserélésekor ne cseréljék ki egymással az eltérő színű, de egyébként azonos rögzítőelemeket.
Korrózióálló anyagok
A rozsdásodás elleni ellenállás megnövelésére a legtöbb fémlap belső felülete speciális korrózióvédő anyaggal van bevonva. Amikor ezeket a paneleket javítják, vonják be azokat újra a megfelelő szerviz-típusú antikorróziós anyaggal, amennyiben az eredeti anyag bármilyen mennyiségben eltávolításra került.
Első rész tömítés
Minden olyan pont, ahol vízbeszivárgás léphet fel, a gyártás során kitűnő minőségű, tartós tömítőanyaggal lett lezárva. Ha egyes területek újratömítésére van szükség, használjon jó minőségű, közepesen testes konzisztenciájú tömítőanyagot, amely száradás után megtartja rugalmas jellemzőit és szükség esetén festhető is.
Motorház szellőzőrács
Eltávolítási eljárás
- Emeljék fel a motorháztetőt és támasszák alá a motorháztető kitámasztó rúddal.
- Távolítsa el az anyákat és az ablaktörlő karjait.
- Távolítsák el a motorház szellőzőrács csavarjait és a két darabból álló rácsot.
Beépítési eljárás
Megjegyzés: Ha két különböző fém közvetlenül érintkezik egymással, akkor azok igen gyorsan korrodálódhatnak. Gondoskodjanak arról, hogy a helyes rögzítőelemek kerüljenek alkalmazásra, hogy megelőzzék az alkatrészek idő előtti korrózióját.
- Szereljék be a két darabból álló rácsot és a motorház szellőzőrács csavarjait.
Meghúzás
Húzza meg 2 N•m (18 lb-in) nyomatékkal a motorház szellőzőrács csavarjait.
- Telepítse az anyákat és az ablaktörlő karjait.
Motorháztető
Eltávolítási eljárás
Fontos: Szereljen védőborítást a sárhányókra és a szélvédőre, nehogy a motorháztető le- és felszerelése során megrongálják a fényezést, az üveget és a díszléceket.
- Emeljék fel és támasszák alá a motorháztetőt.
- Vegye ki a mosótömlőt.
- Jelölje meg a csuklópánt helyzetét a motorháztetőn annak érdekében, hogy a telepítés során segítse a beállítást.
- Távolítsa el a motorháztetőt tartó anyákat mindkét csuklópántból.
- Egy mási szerelő segítségével vegyék le a motorháztetőt a csuklópántokról.
Beépítési eljárás
- Egy másik szerelő segítségével hozzák a motorháztetőt a leszerelés során megjelölt helyzetbe.
Megjegyzés: Ha két különböző fém közvetlenül érintkezik egymással, akkor azok igen gyorsan korrodálódhatnak. Gondoskodjanak arról, hogy a helyes rögzítőelemek kerüljenek alkalmazásra, hogy megelőzzék az alkatrészek idő előtti korrózióját.
- Szereljék be a két menetes csapot, amely hozzáfogja a motorháztetőt mindkét csuklópánthoz.
Meghúzás
Húzzák meg 20 N•m (15 lb-ft) nyomatékkal a motorháztetőt a csuklópánttal összekötő menetes csapokat.
- Tegye be a mosótömlőt.
- Ellenőrizzék a motorháztető helyes beállítását.
Motorháztető csuklópántok
Eltávolítási eljárás
- Távolítsák el a motorháztetőt. Lásd ebben a fejezetben a "Motorháztető" c. szakaszt.
- Távolítsák el a menetes csapokat és a csuklópántot.
Beépítési eljárás
Megjegyzés: Ha két különböző fém közvetlenül érintkezik egymással, akkor azok igen gyorsan korrodálódhatnak. Gondoskodjanak arról, hogy a helyes rögzítőelemek kerüljenek alkalmazásra, hogy megelőzzék az alkatrészek idő előtti korrózióját.
- Szereljék be a menetes csapokkal a csuklópántot.
Meghúzás
Húzzák meg 20 N•m (15 lb-ft) nyomatékkal a csuklópánt menetes csapjait.
- Szereljék be a motorháztetőt. Lásd ebben a fejezetben a "Motorháztető" c. szakaszt.
Motorháztető kitámasztórúd
Eltávolítási eljárás
- Támasszák alá nyitott helyzetben a motorháztetőt.
- A hűtőn elhelyezett támaszból óvatosan kiemelve távolítsák el a motorháztető kitámasztó rudat.
Beépítési eljárás
- A hűtőn elhelyezett támaszba visszapattintva szereljék be a motorháztető kitámasztó rudat.
Motorháztető másodlagos zárószerkezet
Eltávolítási eljárás
- Nyissa ki a motorháztetőt.
- Távolítsa el a csavarokat és a motorháztető zárószerkezetét.
- Kapcsolják szét a motorháztető kioldó kábelt.
Beépítési eljárás
- Csatlakoztassák motorháztető kioldó kábelt a zárószerkezethez.
Megjegyzés: Ha két különböző fém közvetlenül érintkezik egymással, akkor azok igen gyorsan korrodálódhatnak. Gondoskodjanak arról, hogy a helyes rögzítőelemek kerüljenek alkalmazásra, hogy megelőzzék az alkatrészek idő előtti korrózióját.
- Telepítse a zárószerkezetet a csavarokkal.
Meghúzás
Húzza meg 8 N•m (71 lb-in) nyomatékkal a motorháztető zárószerkezet csavarjait.
Motorháztető zárószerkezet kioldó kábel
Eltávolítási eljárás
- Húzza ki a motorháztető kireteszelő fogantyút annak érdekében, hogy hozzáférjen a csavarokhoz.
- Távolítsák el a csavarokat és a motorháztető kireteszelő fogantyút a műszerfalról.
- Emeljék meg és megfelelően támasszák alá a járművet.
- Távolítsák el az első kereket. Lásd a 2E Fejezetet, Abroncsok és kerekek.
- Távolítsa el a csavarokat és a sárvédőlemezt.
- Nyissa ki a motorháztetőt.
- Távolítsa el a csavarokat és a motorháztető másodlagos zárószerkezetét.
- Távolítsák el a kábelt a motorháztető kiengedőkarból.
- Távolítsa el a kábelt a jármű belsejéből.
Beépítési eljárás
- Telepítse a kábelt a jármű belsejébe.
- Telepítsék a kábelt a motorháztető kiengedőkarból.
Megjegyzés: Ha két különböző fém közvetlenül érintkezik egymással, akkor azok igen gyorsan korrodálódhatnak. Gondoskodjanak arról, hogy a helyes rögzítőelemek kerüljenek alkalmazásra, hogy megelőzzék az alkatrészek idő előtti korrózióját.
- Telepítse a csavarokat és a motorháztető másodlagos zárószerkezetét.
Meghúzás
Húzza meg 8 N•m (71 lb-in) nyomatékkal a motorháztető zárószerkezet csavarjait.
- Szerelje be a sárvédőlemezt a csavarokkal.
Meghúzás
Húzza meg a sárvédőlemez csavarokat 1.5 N•m-re (13 lb-in).
- Szereljék be az első kereket. Lásd a 2E Fejezetet, Abroncsok és kerekek.
- Eresszék le a járművet.
- Szereljék be a csavarokkal a motorháztető kireteszelő fogantyút a műszerfalba.
Meghúzás
Húzzák meg 1.5 N•m (13 lb-in) nyomatékkal a motorháztető kireteszelő fogantyú csavarjait.
Hűtőrács
Eltávolítási eljárás
- Nyissa ki a motorháztetőt.
- Távolítsa el a csavarokat és a hűtőrácsot.
Beépítési eljárás
Megjegyzés: Ha két különböző fém közvetlenül érintkezik egymással, akkor azok igen gyorsan korrodálódhatnak. Gondoskodjanak arról, hogy a helyes rögzítőelemek kerüljenek alkalmazásra, hogy megelőzzék az alkatrészek idő előtti korrózióját.
- Szerelje be a csavarral a hűtőrácsot.
Lökhárító
Eltávolítási eljárás
- Emeljék meg és megfelelően támasszák alá a járművet.
- Távolítsák el az első kereket. Lásd a 2E Fejezetet, Abroncsok és kerekek.
- Távolítsa el a csapokat és a sárvédőlemezt.
- Távolítsa el a csavarokat az első ütköző homloklemeze alól.
- Távolítsa el azt a csavart, amely az első ütköző homloklemezét a lökhárítóhoz rögzíti.
- Távolítsák el a sárhányó alapjánál található menetes csapokat.
- Nyissa ki az első ajtót. Távolítsa el a csapot az A-oszlop alapjánál.
- Nyissa ki a motorháztetőt.
- Szerelje ki a fényszórót. Lásd 9B. fejezet, "Világításrendszer".
- Távolítsa el a csapokat a lökhárító teteje mentén.
- Távolítsuk el a lökhárítót.
Beépítési eljárás
- Szerelje be a fényszórót. Lásd 9B. fejezet, "Világításrendszer".
- Telepítsék a lökhárítót.
Megjegyzés: Ha két különböző fém közvetlenül érintkezik egymással, akkor azok igen gyorsan korrodálódhatnak. Gondoskodjanak arról, hogy a helyes rögzítőelemek kerüljenek alkalmazásra, hogy megelőzzék az alkatrészek idő előtti korrózióját.
- Szereljük be a csavarokat a sárhányó felső része mentén.
Meghúzás
Húzzák meg 8 N•m (71 lb-in) nyomatékkal a sárhányó felső menetes csapjait.
- Szereljék be a menetes csapot az A-oszlop alapjába.
Meghúzás
Húzza meg a lökhárító - A-oszlop csapot 8 N•m-re (71 lb-in).
- Szereljék be a menetes csapokat a sárhányó alapjába.
Meghúzás
Húzzák meg 8 N•m (71 lb-in) nyomatékkal az alsó sárhányó csavarokat.
- Rögzítse a lökhárítót az első ütköző homloklemezére a csavarral.
Meghúzás
Húzza meg az első ütköző homloklemezének csavarját 1.5 N•m-re (13 lb-in).
- Rögzítse a lökhárítót az első ütköző homloklemeze mögött a csavarokkal.
Meghúzás
Húzza meg a lökhárító csavarjait 4 N•m-re (35 lb-in).
- Szerelje be a sárvédőlemezt a csavarokkal.
Meghúzás
Húzza meg a sárvédőlemez csavarokat 1.5 N•m-re (13 lb-in).
- Szereljék be az első kereket. Lásd a 2E Fejezetet, Abroncsok és kerekek.
- Eresszék le a járművet.
RENDSZERMŰKÖDÉS ÉS ÁLTALÁNOS LEÍRÁS
Karosszéria első része
Ez a gépjármű egy egységes karosszériával van felszerelve, amelynek egy keret-egysége a motor és az integrált sebességváltó alátámasztására szolgál. A sárhányó lemezek és a hűtő támasza szintén a karosszéria integrált részeit képezi.
