Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód U0074

Diagnosztikai útmutató

    •  Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    •  Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    •  Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

Hibakód U0074 00: Vezérlő modul B kommunikációs busz Ki

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Akkumulátor pozitív pólus (B+)

1

1

--

--

Test (DLC, 5. kapocs)

--

1

--

--

Közepes sebességű GMLAN soros adatok (+)

1

U0074 00, 3*

1

--

Közepes sebességű GMLAN soros adatok (-)

1

U0074 00, 3*

1

--

Futómű nagy sebességű GMLAN soros adatok (+)

2

U0074 00, 3*

U0074 00, 2

--

Futómű nagy sebességű GMLAN soros adatok (-)

2

U0074 00, 3*

U0074 00, 2

--

* Az adatkapcsolati csatlakozó (DLC) és az első hüvely közötti szakadás csak a leolvasó eszközzel való kommunikációra van hatással. A jármű vezérlőmodulok továbbra is kommunikálni fognak.

1. Nincs kommunikáció egyetlen közepes sebességű GMLAN modulon sem.

2. Nincs kommunikáció egyetlen futómű nagysebességű GMLAN modulon sem.

3. Már egyetlen közepes sebességű vagy futómű nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörön lévő szakadás lecsökkent kommunikációt eredményezhet a vezérlőmodulok közt.

Áramkör/rendszerleírás

A közepes sebességű vagy futómű nagysebességű GMLAN soros adat áramkörökhöz csatlakoztatott vezérlőmodulok a soros adat kommunikációkat figyelik a gépjármű normál működése során. Ha a gyújtáskapcsoló bármelyik, az OFF-tól eltérő, pozícióban van, műveleti információk és parancsok cserélődnek a vezérlőmodulok között. A közepes sebességű vagy futómű nagysebességű GMLAN soros adat busz egy, a közepes sebességű vagy futómű nagysebességű GMLAN (+) és (-) áramkörökkel párhuzamosan kötött végellenállást használ.

A DTC futtatásának feltételei

A rendszerfeszültség 9 - 16 V között van.

A DTC beállításának feltételei

Az adó modul elérhetőségét tartalmazó, felügyelt periodikus üzenet nem érkezett meg.

Teendő, ha a DTC beállítódik

Bizonyos alrendszerek nem fognak működni.

A DTC törlésének feltételei

    • Ha a működési hiba már nincs jelen, az aktuális hibakód törlődik.
    • A hibakód előzmény törlődik, ha a gyújtásciklus számláló modul, a működési hiba ismétlődése nélkül, eléri az 50-es nullázási küszöbértéket.

Diagnosztikai segédeszközök

    • Használja a Adatkapcsolat referencia -t a közepes sebességű vagy futómű nagysebességű GMLAN soros adatmodulok felismeréséhez.
    • Egyes vezérlőmodulok nem rendelkeznek meghatározott feszültség kimenetekre vonatkozó belső védelemmel, és megszakíthatják az akkumulátor pozitív feszültség vagy gyújtás feszültség forrás biztosítékot. Ha egy feszültség bemeneti biztosíték megszakadt, és az áramkörben nincs zárlat, a vezérlőmodul cseréje előtt győződjön meg, hogy egyik vezérlőmodul kimeneti feszültség áramkör sem testzárlatos.
    • A DLC földáramkör 5. sorkapcsán lévő szakadás engedi, hogy a kiolvasó műszer beindítsa a járművet az eszközön és azután nem kommunikál a járművel.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Adatkommunikációs séma

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Adatkapcsolati kommunikáció leírása és működés

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

  1. Ellenőrizze, hogy nem áll-e fenn másik U kód hibakód.
  2. Ha másik U kód hibakódok fennáll, akkor először diagnosztizálja azokat. Lásd: Vezérlőmodul U kód lista .
  3. Lásd a Adatkapcsolat referencia -t annak meghatározásához, hogy a vezérlőmodulon beállt U0074 hibakód a közepes sebességű vagy futómű nagysebességű soros adatáramkörökön van-e.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Megjegyzés: Az áramköri hiba elkülönítéséhez lehet, hogy minden vezérlőmodult le kell csatlakoztatni. A séma segítségével azonosítsa az alábbit:

   • Milyen vezérlő modulokkal van felszerelve a jármű
   • Közepes sebességű vagy futómű nagysebességű soros adatáramkör végellenállások
   • Vezérlő modulok elhelyezkedése a soros adat áramkörökön
   • Az egyes vezérlőmodulok közepes sebességű vagy az alváz nagy sebességű soros adatáramköri kivezetései

  1. Próbáljon meg kommunikálni a közepes sebességű vagy futómű nagysebességű soros adat áramkörön lévő összes vezérlő modullal. Lásd: Adatkapcsolat referencia . A közepes sebességű vagy futómű nagysebességű soros adat áramkörön lévő két vagy több vezérlő modullal esetleg nem lehet kommunikálni.
  2. Ha csak egy vezérlőmodullal nincs összeköttetést, csak ezen az egy vezérlőmodulon kell diagnosztikai vizsgálatot végrehajtani. Lásd: Hibakód U0100-U02FF .
  3. Csatlakoztassa le a leolvasó eszközt az X84 adatkapcsolati csatlakozóról. Az adatkapcsolati csatlakozón az alábbi ellenőrzések kerülnek végrehajtásra.
  4. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 10 Ω a testelőáramkör 5. kapcsa és a testelés között.
  5. Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.
  6. A gyújtás bekapcsolt állapotában, ellenőrizze a kisebb mint 4,5 V feszültséget az alábbiakban felsorolt egyes soros adatáramkörök és a test között:
  7. • Közepes sebességű GMLAN soros adat 3. kimenet
    • Közepes sebességű GMLAN soros adat 11. kimenet
    • Futómű nagysebességű GMLAN soros adat 12. kimenet
    • Futómű nagysebességű GMLAN soros adat 13. kimenet
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a soros adat áramkörön. Lásd Soros adat áramkörök tesztelése rövidzárlatra.
  8. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze a nagyobb mint 100 Ω ellenállást az alábbiakban felsorolt egyes soros adatáramkörök és a test között:
  9. • Közepes sebességű GMLAN soros adat 3. kimenet
    • Közepes sebességű GMLAN soros adat 11. kimenet
    • Futómű nagysebességű GMLAN soros adat 12. kimenet
    • Futómű nagysebességű GMLAN soros adat 13. kimenet
    Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e közvetlen kapcsolat a soros adat áramkör és a testelés között. Lásd Soros adat áramkörök tesztelése testzárlatra.
  10. Ellenőrizze, hogy az ellenállás 50-70 Ω tartományban van-e az alábbiakban felsorolt soros adatáramkörök között:
  11. • Közepes sebességű GMLAN soros adat 3. kimenet és 11. kimenet
    • Futómű nagysebességű GMLAN soros adat 12. kimenet és 13. kimenet
    Ha alacsonyabb mint 35 Ω, ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat a soros adatáramkörök között. Lásd Soros adat áramkörök tesztelése áramkörök közti zárlatra.
    Ha az ellenállás 35-50 Ω, akkor lehet hogy egy harmadik lezáró ellenállás van beépítve a soros adatáramkörök közé. Ez akkor történhet meg, ha nem megfelelő vezérlő modul lett telepítve. Egyes vezérlő modulok beszerelt végellenállással vagy anélkül is kaphatók, hogy csökkentség a végellenállás igényt a kábelkészletben.
    Ha az ellenállás nagyobb mint 70 Ω, de alacsonyabb mint végtelen, ellenőrizze a soros adatáramkört, nincs-e benne szakadás / magas ellenállás. Lásd Soros adat áramkörök tesztelése nyitott/magas ellenállásra.
    Ha végtelen, ellenőrizze a soros adat áramköröket a DLC és az első soros adat áramköri csatlakozó között nyitott/magas ellenállásra.
  12. Ha az áramköri tesztek eredménye normális, lásd Gyújtás áramkör ellenőrzése.

Soros adat áramkörök tesztelése rövidzárlatra

  1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a közepes sebességű vagy futómű nagysebességű soros adatáramkörökkel együtt, egy könnyen hozzáférhető vezérlőmodulnál.
  2. A gyújtás bekapcsolt állapotában, ellenőrizze a nagyobb mint 4,5 V feszültséget az egyes soros adatáramkörök és a test között. Ellenőrizze, hogy egy vagy több soros adat áramkör meghaladja a 4,5 V-ot.
  3. Ha minden soros adatáramkör kisebb az előírt értéknél, cserélje le a lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  4. Kikapcsolt gyújtásnál válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a közepes sebességű vagy futómű nagysebességű soros adatáramkörökkel egy másik vezérlő modulnál, a rövidzárlatos áramkör irányában.
  5. A gyújtás bekapcsolt állapotában, ellenőrizze a nagyobb mint 4,5 V feszültséget az egyes soros adatáramkörök és a test között. Ellenőrizze, hogy egy vagy több soros adat áramkör meghaladja a 4,5 V-ot.
  6. Ha minden soros adatáramkör kisebb az előírt értéknél, cserélje le az éppen lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  7. Ismételje meg a 3. lépést, amíg az alábbi állapotok valamelyikét sikerül elkülönítenie:
  8. • Rövidzárlat a soros adat áramkörön 2 vezérlő modul között
    • Rövidzárlat a soros adat áramkörön egy vezérlő modul és egy végellenállás között

Soros adat áramkörök tesztelése testzárlatra

  1. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozókat a közepes sebességű vagy az alváz nagy sebességű soros adatáramköreivel egy könnyen hozzáférhető vezérlőmodulnál.
  2. Ellenőrizze a kisebb mint 100 Ω ellenállást az egyes soros adatáramkörök és a test között. Ellenőrizze, hogy egy vagy több soros adatáramkör ellenállása alacsonyabb-e mint 100 Ω.
  3. Ha minden soros adatáramkör nagyobb az előírt értéknél, cserélje le a lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  4. Válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a közepes sebességű vagy futómű nagysebességű soros adatáramkörökkel egy másik vezérlő modulnál, a testzárlatos áramkör irányában.
  5. Ellenőrizze a kisebb mint 100 Ω ellenállást az egyes soros adatáramkörök és a test között. Ellenőrizze, hogy egy vagy több soros adatáramkör ellenállása alacsonyabb-e mint 100 Ω.
  6. Ha minden soros adatáramkör nagyobb az előírt értéknél, akkor cserélje ki az éppen lecsatlakoztatott vezérlőmodult.
  7. Ismételje meg a 3. lépést, amíg az alábbi állapotok valamelyikét sikerül elkülönítenie:
  8. • Testzárlat a soros adat áramkörön 2 vezérlő modul között
    • Testzárlat a soros adat áramkörön eg vezérlő modul és egy végellenállás között

Soros adat áramkörök tesztelése áramkörök közti zárlatra

  1. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozókat a közepes sebességű vagy az alváz nagy sebességű soros adatáramköreivel egy könnyen hozzáférhető vezérlőmodulnál, amely nem kommunikál.
  2. Ellenőrizze a kisebb mint 110 Ω ellenállást az egyes soros adatáramkörpárok között. Ellenőrizze, hogy egy soros adatáramkör-pár ellenállása alacsonyabb-e mint 110 Ω.
  3. Ha minden soros adat áramkörpár nagyobb az előírt értéknél, cserélje le a lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  4. Csatlakoztassa a kábelkészlet csatlakozókat a lecsatlakoztatott vezérlő modulnál.
  5. Válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a közepes sebességű vagy futómű nagysebességű soros adatáramkörökkel egy másik vezérlő modulnál, az egymással zárlatos áramkörök irányában.
  6. Ellenőrizze a kisebb mint 110 Ω ellenállást az egyes soros adatáramkörpárok között. Ellenőrizze, hogy egy soros adatáramkör-pár ellenállása alacsonyabb-e mint 110 Ω.
  7. Ha az egyes soros adatáramkörpárok nagyobbak az előírt értéknél, akor cserélje ki az éppen lecsatlakoztatott vezérlőmodult.
  8. Ismételje meg a 3. lépést, amíg az alábbi állapotok valamelyikét sikerül elkülönítenie:
  9. • Soros adat áramkörök zárlata egymással 2 vezérlő modul között
    • Soros adat áramkörök zárlata egymással a vezérlő modul és egy végellenállás között
    • Zárlatos végellenállás

Soros adat áramkörök tesztelése nyitott/magas ellenállásra.

  1. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozókat a közepes sebességű vagy az alváz nagy sebességű soros adatáramköreivel egy könnyen hozzáférhető vezérlőmodulnál, amely nem kommunikál.
  2. Ellenőrizze a nagyobb mint 130 Ω ellenállást az egyes soros adatáramkörpárok között. Ellenőrizze, hogy egy soros adatáramkör-pár ellenállása magasabb-e mint 130 Ω.
  3. Ha minden soros adat áramkörpár kisebb mint az előírt tartomány, cserélje le a lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  4. Csatlakoztassa a kábelkészlet csatlakozókat a lecsatlakoztatott vezérlő modulnál.
  5. Válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a közepes sebességű vagy futómű nagysebességű soros adatáramkörökkel egy másik vezérlő modulnál, a nyitott áramkörök irányában.
  6. Ellenőrizze a nagyobb mint 130 Ω ellenállást az egyes soros adatáramkörpárok között. Ellenőrizze, hogy egy soros adatáramkör-pár ellenállása magasabb-e mint 130 Ω.
  7. Ha minden soros adat áramkörpár kisebb mint az előírt tartomány, cserélje le a lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  8. Ismételje meg a 3. lépést, amíg az alábbi állapotok valamelyikét sikerül elkülönítenie:
  9. • Nyitott/magas ellenállás a soros adat áramkörön 2 vezérlő modul között
    • Nyitott/magas ellenállás a soros adat áramkörön egy vezérlő modul és egy végellenállás között
    • Nyitott/magas ellenállású végellenállás

Gyújtás áramkör ellenőrzése

  1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a gyújtás áramkörökkel együtt egy könnyen hozzáférhető, nem kommunikáló vezérlő modulnál.
  2. Gyújtás kikapcsolva, ellenőrizze, hogy a teszt lámpa az egyes gyújtás áramkör kimenetek és a föld között, a vezérlő modulnál, amelyet az előbb lecsatlakoztatott, nem világít.
  3. Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a gyújtás áramkörben. Ha az áramkörök ellenőrzése normál értéket ad, cserélje ki az előzőleg lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  4. Bekapcsolt (ON) gyújtás mellett ellenőrizze, hogy minden gyújtás áramköri kimenet és test között világít.
  5. Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a gyújtási áramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramkörök ellenőrzése normál értéket ad, cserélje ki az előzőleg lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  6. Gyújtás kikapcsolva, csatlakoztassa a kábelkészlet csatlakozókat az éppen akkor lecsatlakoztatott vezérlő modulnál.
  7. Ismételje meg az 1. lépést egy másik vezérlő modulnál, amíg rövidzárlatot, testzárlatot, vagy nyitott/magas ellenállást nem talán a gyújtási áramkörökön.

Javítási útmutató

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.

    •  GMLAN kábel javítások
    • Vezérlőmodul hivatkozások vezérlő modul cseréje, programozása és beállítása esetén
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva