Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Kiolvasó műszer (scan tool) nem kommunikál nem kommunikál a nagysebességű GMLAN készülékkel

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Nagy sebességű GMLAN soros adatok (+)

1

U0100-U02FF*

1

--

Nagy sebességű GMLAN soros adatok (-)

1

U0100-U02FF*

1

--

Test (DLC, 5. kapocs)

--

1

--

--

* Nincs kommunikáció egy vagy több nagy sebességű GMLAN modullal. Már egyetlen nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörön lévő szakadás lecsökkent kommunikációt eredményezhet a modulok közt. Az adatkapcsolati csatlakozó (DLC) és az első hüvely közötti szakadás csak a kiolvasó eszközzel való kommunikációra van hatással. A járműmodulok továbbra is kommunikálni fognak.

1. Nincs kommunikáció egyetlen közepes sebességű GMLAN modullal sem.

Áramkör/rendszerleírás

A soros adat átvitel két sodrott éren keresztül történik, mely max. 500 Kb/s sebességátvitelt tesz lehetővé. A sodrott érpár két 120 ohmos ellenállással van lezárva, az egyik a motor vezérlő modulon (ECM) belül van, a másik lehet egy külön ellenállás egy csatlakozó szerelvényben vagy egy másik vezérlő modulban. Az ellenállások a nagy sebességű GMLAN busz terhelésére szolgálnak normál jármű működés során. A nagy sebességű GMLAN egy differenciálmű busz. A nagy sebességű GMLAN soros adatbusz (+) és a nagy sebességű GMLAN soros adatbusz (-) feszültsége a nyugalmi vagy üresjárati szint kb. 2,5 V-jától a szélsőértékekig mozog. Ahhoz, hogy a vezetékek feszültsége elérje a szélsőértékét, a nagy sebességű GMLAN soros adatbusz (+) áramkör feszültsége 1 volttal nő, és a GMLAN soros adatbusz (-) áramkör feszültsége 1 volttal csökken. Ha soros adat veszteség van, a vezérlő modulok "nincs-kommunikáció" kódot helyeznek el a nem-kommunikáló vezérlő modulra vonatkozóan. Ne feledje, soros adat vesztést jelző hibakód nem jelenti a hibakódot elhelyező modul hibáját.

Diagnosztikai segédeszközök

    • Időnként, speciális ügyfél reklamáció diagnosztizálása közben vagy javítás után, Ön jelenlévő U-kód előzményeket észlelhet. Kapcsolódó "current" (aktuális) vagy "active" (aktív) állapot azonban nincs. Ilyen típusú kommunikáció veszteség U-kódok több okból kerülhetnek bekapcsolásra. Ezek sok esetben egyértelműek a jármű üzemeltetője és a szerelő számára, és/vagy nincsenek társult tüneteik. Végül, bizonyos számú hibamentes gyújtási ciklus után, automatikusan törlődnek. Ez az állapot legnagyobb valószínűséggel az alábbi helyzetek egyikére jellemző:
       - Az adatkommunikációs áramkör egyik vezérlő modulja lekapcsolódott miközben a kommunikációs áramkör még élt.
       - Egy vagy több modul energiaellátása diagnosztika közben megszakadt.
       - Gyenge volt az akkumulátor, néhány vezérlő modul megszakítja a kommunikációt, amikor az akkumulátor feszültség egy bizonyos küszöbérték alá esik.
       - Helyreállt a jármű akkumulátorteljesítménye, és a kommunikációs áramkörön lévő vezérlő modulok nem mind egy időben álltak vissza alaphelyzetbe.
       - Ha nem nyilvánvaló okból jelenik meg kommunikációsvesztésre vonatkozó U-kód, akkor legnagyobb valószínűséggel a fenti helyzetek egyikével társítható. Ezek mind átmeneti állapotok, soha ne tekintse őket alkatrészcserét igénylő időszakos hibának.
    • U-kódról jelentést tevő vezérlő modult ne cseréljen le. Az U-kód beazonosítja, melyik vezérlő modult kell kommunikációs következményre diagnosztizálni.
    • Kommunikációra mód van a karosszériavezérlő modul (BCM) és a leolvasó eszköz között akkor is, ha a nagy sebességű GMLAN soros adatrendszer nem működik. Ez azért van, mert a BCM mind a nagy, mind a kis sebességű GMLAN rendszert használja.
    • A DLC testáramkör 5. kimenetének szakadása esetén a kiolvasó műszer működik, de nem kommunikál a járművel.
    • Ha a nagy sebességű GMLAN soros adat busz teljesen rossz, a motor nem indul.
    • A szerelők különböző helyi hálózati (LAN) kommunikációs diagnosztikai hibakódokat (DTC) találhatnak, és nincs kis sebességű GMLAN kommunikáció a kiolvasó műszerrel.
    • Ezeket az állapotokat egy utángyártott navigációs rádió modul telepítése okozhatja (lásd közlemények). Egyes ügyfelek az alábbi panaszok közül észlelhetnek egyet vagy többet:
       - A jármű nem fog beindulni
       - A jármű beindul, de nem indul el
       - Gépjárműstabilitás-növelő rendszer figyelmeztető lámpák és üzenetek
       - PRNDL fokozat kijelző pozíció hibák

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

    •  Adatkommunikációs séma
    •  Vezérlőmodul hivatkozások

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Adatkapcsolati kommunikáció leírása és működés

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Megjegyzés: Az áramköri hiba elkülönítéséhez lehet, hogy minden vezérlőmodult le kell csatlakoztatni. A séma segítségével azonosítsa az alábbit:

   • Milyen vezérlő modulokkal van felszerelve a jármű
   • Nagy sebességű GMLAN soros adat áramkör végellenállások
   • Vezérlő modulok elhelyezkedése a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökön.
   • A nagysebességű GMLAN soros adat áramkör kimenetek egyes vezérlő moduljai

  1. Próbáljon meg kommunikálni a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörön lévő összes vezérlő modullal. Lásd Adatkapcsolat referencia . A nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörön lévő két vagy több vezérlő modullal esetleg nem lehet kommunikálni.
  2. Ha csak egy vezérlőmodullal nincs összeköttetést, csak ezen az egy vezérlőmodulon kell diagnosztikai vizsgálatot végrehajtani. Lásd: Hibakód U0100-U02FF .
  3. Csatlakoztassa le a leolvasó eszközt az X84 adatkapcsolati csatlakozóról (DLC). A DLC csatlakozón a következő tesztek kerülnek végrehajtásra.
  4. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 10 Ω a testelőáramkör 5. kapcsa és a testelés között.
  5. Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.
  6. Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze a 4,5 V-nál kisebb értéket az alább felsorolt soros adat áramkörök és a testelés között:
  7. • Sorkapocs 6
    • Sorkapocs 14
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a soros adat áramkörön. Lásd Soros adat áramkörök tesztelése rövidzárlatra.
  8. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy magasabb-e az ellenállás mint 100 Ω az alábbiakban felsorolt soros adatáramkörök és a föld között:
  9. • Sorkapocs 6
    • Sorkapocs 14
    Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e közvetlen kapcsolat a soros adat áramkör és a testelés között. Lásd Soros adat áramkörök tesztelése testzárlatra.
  10. Ellenőrizze, hogy 50-70 Ω között van-e az ellenállás a soros adatáramkörök 6. és 14. kapcsa között.
  11. Ha alacsonyabb mint 35 Ω, ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat a soros adatáramkörök között. Lásd Soros adat áramkörök tesztelése áramkörök közti zárlatra.
    Ha az ellenállás 35-50 Ω, akkor lehet hogy egy harmadik lezáró ellenállás van beépítve a soros adatáramkörök közé. Ez akkor történhet meg, ha nem megfelelő vezérlő modul lett telepítve. Egyes vezérlő modulok beszerelt végellenállással vagy anélkül is kaphatók, hogy csökkentség a végellenállás igényt a kábelkészletben.
    Ha az ellenállás nagyobb mint 70 Ω, de alacsonyabb mint végtelen, ellenőrizze a soros adatáramkört, nincs-e benne szakadás / magas ellenállás. Lásd Soros adat áramkörök tesztelése nyitott/magas ellenállásra.
    Ha végtelen, ellenőrizze a soros adat áramköröket a DLC és az első soros adat áramköri csatlakozó között nyitott/magas ellenállásra.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Útmutatás: Bizonyos belső végellenállással rendelkező vezérlőmodulok kábelkötegében hurok található, mely a belső végellenállást a soros adatok áramkörével kapcsolja össze. Ilyen bekötés esetén ellenőrizze ezekben a hurokáramkörökben a megfelelő hibamód feszültségzárlatát, testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását, mielőtt kicserélné a vezérlőmodult az egyes alábbi tesztek esetén.

Soros adat áramkörök tesztelése rövidzárlatra

  1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökkel együtt egy könnyen hozzáférhető vezérlő modulnál.
  2. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a feszültség 4,5 V-nál nagyobb minden éppen lecsatlakoztatott vezérlő modul csatlakozónál lévő soros adat áramkör és a testelés között. Ellenőrizze, hogy egy vagy több soros adat áramkör meghaladja a 4,5 V-ot.
  3. Ha minden soros adatáramkör kisebb az előírt értéknél, cserélje le a lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  4. Kikapcsolt gyújtásnál válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökkel egy másik vezérlő modulnál, a rövidzárlatos áramkör irányában.
  5. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a feszültség 4,5 V-nál nagyobb az éppen lecsatlakoztatott vezérlő modul csatlakozónál lévő soros adat áramkör és a testelés között. Ellenőrizze, hogy egy vagy több soros adat áramkör meghaladja a 4,5 V-ot.
  6. Ha minden soros adatáramkör kisebb az előírt értéknél, cserélje le az éppen lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  7. Ismételje meg a 3. lépést, amíg az alábbi állapotok valamelyikét sikerül elkülönítenie:
  8. • Rövidzárlat a soros adat áramkörön 2 vezérlő modul vagy összekötő-csomag (ha van) között.
    • Rövidzárlat a soros adat áramkörön egy vezérlő modul és egy végellenállás között.

Soros adat áramkörök tesztelése testzárlatra

  1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökkel együtt egy könnyen hozzáférhető vezérlő modulnál.
  2. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy az ellenállás 1 k Ω-nál kisebb-e minden éppen lecsatlakoztatott vezérlő modul csatlakozónál lévő soros adat áramkör és a testelés között. Ellenőrizze, hogy egy vagy több soros adatáramkör ellenállása alacsonyabb-e mint 1k Ω.
  3. Ha minden soros adatáramkör nagyobb az előírt értéknél, cserélje le a lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  4. Kikapcsolt gyújtásnál válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökkel egy másik vezérlő modulnál, a rövidzárlatos áramkör irányában.
  5. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy az ellenállás 1 k Ω-nál kisebb-e az éppen lecsatlakoztatott vezérlő modul csatlakozónál lévő soros adat áramkörök és a testelés között. Ellenőrizze, hogy egy vagy több soros adatáramkör ellenállása alacsonyabb-e mint 1k Ω.
  6. Ha minden soros adat áramkörre nagyobb mint a meghatározott tartomány, cserélje le az éppen leválasztott vezérlő modult.
  7. Ismételje meg a 3. lépést, amíg az alábbi állapotok valamelyikét sikerül elkülönítenie:
  8. • Testzárlat a soros adat áramkörében 2 vezérlőmodul vagy összekötő csomag (ha van) között.
    • Testzárlat a soros adat áramkörön eg vezérlő modul és egy végellenállás között.
    • Testzárlat a soros adatok áramkörében a DLC és az első vezérlőmodul vagy az összekötő csomag között.

Soros adat áramkörök tesztelése áramkörök közti zárlatra

  1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökkel együtt egy könnyen hozzáférhető, nem kommunikáló vezérlő modulnál.
  2. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy az ellenállás 110 Ω-nál kisebb-e minden éppen lecsatlakoztatott vezérlő modul csatlakozónál lévő soros adat áramkörpár és a testelés között. Ellenőrizze, hogy egy soros adatáramkör-pár ellenállása alacsonyabb-e mint 110 Ω.
  3. Ha minden soros adat áramkörpár nagyobb az előírt értéknél, cserélje le a lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  4. Csatlakoztassa a kábelkészlet csatlakozókat a lecsatlakoztatott vezérlő modulnál.
  5. Kikapcsolt gyújtásnál válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökkel egy másik vezérlő modulnál, az egymással zárlatos áramkörök irányában.
  6. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy az ellenállás 110 Ω-nál kisebb-e minden éppen lecsatlakoztatott vezérlő modul csatlakozónál lévő soros adat áramkörpár és a testelés között. Ellenőrizze, hogy egy soros adatáramkör-pár ellenállása alacsonyabb-e mint 110 Ω.
  7. Ha az egyes soros adatáramkörpárok nagyobbak az előírt értéknél, akor cserélje ki az éppen lecsatlakoztatott vezérlőmodult.
  8. Ismételje meg a 3. lépést, amíg az alábbi állapotok valamelyikét sikerül elkülönítenie:
  9. • Soros adat áramkörök zárlata egymással 2 vezérlő modul vagy összekötő-csomag (ha van) között.
    • Soros adat áramkörök zárlata egymással a vezérlő modul és egy végellenállás között.
    • A soros adatok áramkörei között rövidzár a DLC és az első vezérlőmodul vagy az összekötő csomag között.
    • Zárlatos végellenállás.

Soros adat áramkörök tesztelése nyitott/magas ellenállásra

  1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökkel együtt egy könnyen hozzáférhető, nem kommunikáló vezérlő modulnál.
  2. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy az ellenállás 130 Ω-nál nagyobb-e minden éppen lecsatlakoztatott vezérlő modul csatlakozónál lévő soros adat áramkörpár és a testelés között. Ellenőrizze, hogy egy soros adatáramkör-pár ellenállása magasabb-e mint 130 Ω.
  3. Ha minden soros adat áramkörpár kisebb mint az előírt tartomány, cserélje le a lecsatlakoztatott vezérlő modult.
  4. Csatlakoztassa a kábelkészlet csatlakozókat a lecsatlakoztatott vezérlő modulnál.
  5. Kikapcsolt gyújtásnál válassza le a kábelkészlet csatlakozókat a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökkel egy másik vezérlő modulnál, a nyitott áramkör irányában.
  6. KIkapcsolt gyújtás és járműrendszerek, minden kulcs legalább 3 méterre a járműtől, minden ajtó zárva. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy az ellenállás 130 Ω-nál nagyobb-e minden éppen lecsatlakoztatott vezérlő modul csatlakozónál lévő soros adat áramkörpár és a testelés között. Ellenőrizze, hogy egy soros adatáramkör-pár ellenállása magasabb-e mint 130 Ω.
  7. Ha minden soros adatáramkör kisebb az előírt értéknél, cserélje le az éppen lecsatlakoztatott vezérlő áramkört.
  8. Ismételje meg a 3. lépést, amíg az alábbi állapotok valamelyikét sikerül elkülönítenie:
  9. • Nyitott/magas ellenállás a soros adat áramkörön 2 vezérlő modul vagy összekötő-csomag (ha van) között.
    • Nyitott/magas ellenállás a soros adat áramkörön egy vezérlő modul és egy végellenállás között.
    • Nyitott/magas ellenállású végellenállás.

Javítási útmutató

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.

    •  GMLAN kábel javítások
    • Vezérlőmodul hivatkozások a vezérlőmodul cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva