Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Kiolvasó műszer (scan tool) nem kommunikál nem kommunikál a kis sebességű GMLAN készülékkel

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Kis sebességű GMLAN soros adatok

1

U0100-U0299*

1

--

Test (DLC, 5. kapocs)

--

1*

--

--

* Az adatkapcsolati csatlakozó soros adat áramkörének 1. kimenete vagy a testáramkör 5. kimenete és a BCM áramkör közti szakadás csak a kiolvasó eszközzel való kommunikációra van hatással.

1. Nincs kommunikáció egyetlen kis sebességű GMLAN modulon sem

Áramkör/rendszerleírás

A soros adatátvitel a megfelelő vezérlő modulhoz egyetlen dróton keresztül zajlik. A kis sebességű GMLAN átviteli sebessége max. 83,33 Kb/s. Normál jármű üzemelési feltételek mellett a busz sebessége 33,33 Kb/s. A vezérlő modulok a normál kommunikációs közben a soros adat áramkört 0-5 V feszültség között kapcsolják. A GMLAN kis sebességű soros adat áramkörhöz csatlakoztatott vezérlő modulok ébresztéséhez, 10 V-os ébresztő feszültségimpulzus kerül kiküldésre. Ha soros adat veszteség van, a vezérlő modulok "nincs-kommunikáció" kódot helyeznek el a nem-kommunikáló vezérlő modulra vonatkozóan. Soros adat kommunikáció vesztést jelző hibakód nem jelenti a hibakódot beállító modul hibáját.

Diagnosztikai segédeszközök

    • Időnként, speciális ügyfél reklamáció diagnosztizálása közben vagy javítás után, Ön jelenlévő U-kód előzményeket észlelhet. Kapcsolódó "current" (aktuális) vagy "active" (aktív) állapot azonban nincs. Ilyen típusú kommunikáció veszteség U-kódok több okból kerülhetnek elhelyezésre. Ezek sok esetben egyértelműek a jármű üzemeltetője és a szerelő számára, és/vagy nincsenek társult tüneteik. Végül, bizonyos számú hibamentes gyújtási ciklus után, automatikusan törlődnek. Ez az állapot legnagyobb valószínűséggel az alábbi helyzetek egyikére jellemző:
       - Az adatkommunikációs áramkör egyik vezérlő modulja lekapcsolódott miközben a kommunikációs áramkör még élt.
       - Egy vagy több modul energiaellátása diagnosztika közben megszakadt
       - Gyenge volt az akkumulátor, néhány vezérlő modul megszakítja a kommunikációt, amikor az akkumulátor feszültség egy bizonyos küszöbérték alá esik.
       - Helyreállt a jármű akkumulátorteljesítménye, és a kommunikációs áramkörön lévő vezérlő modulok nem mind egy időben álltak vissza alaphelyzetbe.
       - Ha nem nyilvánvaló okból jelenik meg kommunikációsvesztésre vonatkozó U-kód, akkor legnagyobb valószínűséggel a fenti helyzetek egyikével társítható. Ezek mind átmeneti állapotok, soha ne tekintse őket alkatrészcserét igénylő időszakos hibának.
    • U-kódról jelentést tevő vezérlő modult ne cseréljen le. Az U-kód azt határozza meg, melyik vezérlő modult kell kommunikációs következményre diagnosztizálni.
    • Kommunikációra mód van a karosszériavezérlő modul (BCM) és a leolvasó eszköz között akkor is, ha a kis sebességű GMLAN soros adatrendszer nem működik. Ez azért van, mert a BCM mind a nagy, mind a kis sebességű GMLAN rendszert használja.
    • A kis sebességű GMLAN soros adat áramkör szakadása az összekötő csomag és egy modul között csak az adott modult érinti. Az ilyen típusú hiba minden érintett modulra kommunikációvesztés hibakódot helyez el, a többi modul pedig továbbra is kommunikál.
    • Az adatkapcsolati csatlakozó (DLC) testáramkör 5. kimenetének szakadása esetén a leolvasó eszköz működik, de nem kommunikál a járművel.
    • Ha az alacsony sebességű GMLAN soros adat busz áramkör teljesen működésképtelen, a motor esetleg nem indul el.
    • A szerelők különböző helyi hálózati (LAN) kommunikációs diagnosztikai hibakódokat (DTC) találhatnak, és nincs kis sebességű LAN kommunikáció a kiolvasó műszerrel.
        Ezeket az állapotokat egy utángyártott navigációs rádió modul telepítése okozhatja (lásd közlemények). Egyes ügyfelek az alábbi panaszok közül észlelhetnek egyet vagy többet:
       - A jármű nem fog beindulni
       - A jármű beindul, de nem indul el
       - Gépjárműstabilitás-növelő rendszer figyelmeztető lámpák és üzenetek
       - PRNDL fokozat kijelző pozíció hibák

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Adatkommunikációs séma

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Adatkapcsolati kommunikáció leírása és működés

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Áramkör-/rendszer tesztelése

Megjegyzés: A séma segítségével azonosítsa az alábbit:

   • Milyen vezérlő modulokkal van felszerelve a jármű
   • Vezérlő modulok és összekötő csomagok elhelyezkedése a kis sebességű GMLAN soros adat áramkörökön.
   • A kis sebességű GMLAN soros adat áramkör kimenetek az egyes vezérlő modulokhoz, részegységekhez vagy összekötő csomagokhoz

  1. Próbáljon meg kommunikálni az alacsony sebességű GMLAN soros adat áramkörön lévő összes vezérlő modullal. Lásd: Adatkapcsolat referencia . A kis sebességű GMLAN soros adat áramkörön lévő két vagy több vezérlő modullal esetleg nem lehet kommunikálni.
  2. Ha csak egy vezérlőmodullal nincs összeköttetést, csak ezen az egy vezérlőmodulon kell diagnosztikai vizsgálatot végrehajtani. Lásd: Hibakód U0100-U02FF .
    Ha egy vagy több vezérlő modul kommunikál, de nem mindegyik, lásd: Soros adat áramkör tesztelése nyitott/magas ellenállásra.
  3. Csatlakoztassa le a kiolvasó eszközt a DLC-ről. A DLC csatlakozón az alábbi tesztek mennek végbe.
  4. Összes hozzáférési ajtó zárva, és 60 másodpercre kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 10 Ω a föld áramkör 5. kapcsa és a föld között.
  5. Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.
  6. Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze a 4,5 V-nál kisebb értéket a soros adat áramkör 1. kimenete és a testelés között.
  7. Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a soros adat áramkörön. Lásd: Soros adat áramkör tesztelése rövidzárlatra.
  8. Kapcsolja ki a gyújtást 60 másodpercre, ellenőrizze, hogy magasabb-e az ellenállás mint 100 Ω a soros adatáramkör 1. kapcsa és a föld között.
  9. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e közvetlen kapcsolat a soros adat áramkör és a testelés között. Lásd Soros adat áramkörök tesztelése testzárlatra.
  10. Kösse le a kábelkészlet csatlakozóját a körben a DLC-hez legközelebb eső összekötő csomagnál.
  11. Ellenőrizze, hogy az ellenállás 2 Ω-nál kisebb-e a DLC soros adatáramkör 1. kapcsa, illetve az összekötő csomag soros adatkimeneti kapcsa között.
  12. Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a soros adat áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör ellenőrzése normál értéket ad, cserélje le az összekötő csomagot.

Soros adat áramkörök tesztelése rövidzárlatra

  1. Kikapcsolt (OFF) gyújtás mellett, válassza le a megfelelő kábelkészlet csatlakozókat az alábbi alkatrészeknél:
  2. • Minden alacsony sebességű sorosadat-összekötő csomag
    • Minden, az összekötő csomagok között elhelyezkedő modul vagy részegység
  3. Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze a 4,5 V-nál kisebb értéket a DLC soros adat áramkör 1. kimenete és a testelés között.
  4. Ha nagyobb a megadott tartománynál, javítsa meg a rövidzárlatot.
  5. Ellenőrizze a 4.5 V-nál kisebb értéket az egyes alkatrész csatlakozóknál lévő soros adat áramkörök és a testelés között.
  6. Ha nagyobb a megadott tartománynál, végezze el az alább felsorolt megfelelő tesztet:
    • Soros adat áramkörök egy vezérlő modullal; ellenőrizze a soros adat áramkört rövidzárlatra. Ha az áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a vezérlő modult.
    • Soros adat áramkörök 2 vagy több vezérlő modullal; ellenőrizze a soros adat áramkör minden szakaszát rövidzárlatra. Ha minden áramkör ellenőrzése normál értéket ad, cserélje ki a vezérlő modult, mely csatlakoztatva rövidzárlatot okoz.

Soros adat áramkörök tesztelése testzárlatra

  1. Kikapcsolt (OFF) gyújtás mellett, válassza le a megfelelő kábelkészlet csatlakozókat az alábbi alkatrészeknél:
  2. • Minden alacsony sebességű sorosadat-összekötő csomag
    • Minden, az összekötő csomagok között elhelyezkedő modul vagy részegység
  3. Ellenőrizze a végtelen ellenállást a DLC soros adat áramkör 1. kimenete és a testelés között.
  4. Ha nem a megadott érték, javítsa ki a testzárlatot.
  5. Kapcsolja ki a gyújtást 60 másodpercre, ellenőrizze, hogy magasabb-e az ellenállás mint 100 Ω az elágazó csomagnál mindegyik soros adatáramkör és a föld között.
  6. Ha kisebb a megadott tartománynál, végezze el az alább felsorolt megfelelő tesztet:
    • Soros adat áramkörök egy vezérlő modullal; ellenőrizze a soros adat áramkört testzárlatra. Ha az áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a vezérlő modult.
    • Soros adat áramkörök 2 vagy több vezérlő modullal; ellenőrizze a soros adat áramkör minden szakaszát földzárlatra. Ha minden áramkör ellenőrzése normál értéket ad, cserélje ki a vezérlő modult, mely csatlakoztatva testzárlatot okoz.

Soros adat áramkör tesztelése nyitott/magas ellenállásra

  1. Ha fel van szerelve második összekötő csomaggal, akkor bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz kommunikál egy vagy több, a második összekötő csomaghoz csatlakoztatott modullal.
  2. Ha a második összekötő csomagon az össze vezérlő modul nem kommunikál, ellenőrizze a soros adat áramkört az első és a második összekötő csomag között nyitott/magas ellenállásra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, ellenőrizze a második összekötő csomagot nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az összekötő csomag ellenőrzése megfelelő eredményt ad, akkor cseréljen ki minden, az e két összekötő csomag között elhelyezkedő modult vagy részegységet.
  3. Ha fel van szerelve harmadik összekötő csomaggal, akkor bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz kommunikál egy vagy több, a harmadik összekötő csomaghoz csatlakoztatott modullal.
  4. Ha a harmadik összekötő csomagon az össze vezérlő modul nem kommunikál, ellenőrizze a soros adat áramkört a második és a harmadik összekötő csomag között nyitott/magas ellenállásra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, ellenőrizze a harmadik összekötő csomagot nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az összekötő csomag ellenőrzése megfelelő eredményt ad, akkor cseréljen ki minden, az e két összekötő csomag között elhelyezkedő modult vagy részegységet.
  5. KIkapcsolt gyújtásnál kösse le a soros adatáramköröket tartalmazó összekötő csomagot azon modulokról, amelyek nem kommunikálnak.
  6. Szereljen be egy 3 A-es biztosított áthidaló vezetéket az összekötő csomag soros adatbemeneti kapcsa és egy nem kommunikáló kis sebességű GMLAN soros adat áramkör közé:
  7. Bekapcsolt gyújtásnál ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz kommunikál a kis sebességű GMLAN soros adat áramkörhöz csatlakoztatott vezérlő modulokkal.
  8. Ha bármelyik vezérlő modul nem kommunikál, ellenőrizze a soros adat áramkör minden szakaszát nyitott/magas ellenállásra. Ha minden áramkör ellenőrzése normál értéket ad, cserélje ki a vezérlő modult, mely csatlakoztatva nem kommunikál.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  GMLAN kábel javítások
    • Vezérlőmodul hivatkozások az modul cseréjéhez, programozásához és beállításához
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva