Captiva

Hibakód P0336 - LF1, LFW vagy LFX

A forgattyústengely helyzet érzékelő áramköre egy motorvezérlő modul (ECM) által táplált 5 Voltos referenciaáramkörből, egy alacsony referenciaáramkörből és egy kimeneti jel áramkörből áll. A forgattyútengely pozíció érzékelő belső mágneses alapú digitális kimeneti integrált áramkörös érzékelő eszköz. Az érzékelő észleli a forgattyústengely 58-fogas reluktorkerekén a fogak és rések mágneses fluxusának változásait. A reluktorkeréken minden fog 60-fogas térközben került elhelyezésre, 2 hiányzó foggal a referencia-hézaghoz. A forgattyútengely pozíció érzékelő változó frekvenciájú KI/BE DC feszültséget generál, forgattyútengely fordulatonként 58 kimeneti impulzussal. A forgattyústengely-helyzet érzékelő kimeneti jelének frekvenciája a forgattyústengely sebességétől függ. A forgattyútengely pozíció érzékelő egy, a forgattyútengely reluktorkerék képét megjelenítő digitális jelet küld az ECM-nek, amikor a keréken lévő egyes fogak elhaladnak a forgattyútengely pozíció érzékelő előtt. Az ECM az összes forgattyústengely helyzet jelimpulzust felhasználja a forgattyústengely sebességének meghatározásához és dekódolja a forgattyústengely reluktorkerekének referencia-hézagját is, a forgattyústengely pozíciójának megállapításához. Ez az információ kerül alkalmazásra azután a motor optimális gyújtási és befecskendezési pontjainak meghatározásához. Az ECM a forgattyútengely pozíció érzékelő kimeneti információját a forgattyútengely és a vezérműtengely relatív helyzetének meghatározására, a vezérműtengely szinkronizálására, valamint a henger gyújtáskihagyás észlelésére is használja.

A P0336 hibakód B típusú hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Motorvezérlő modul kiolvasó műszer (scan tool) információ : LNQ  → LE5 GDS-sel  → LF1 GDS-sel a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

1. A motort alapjáraton járatva, figyelje meg a leolvasó eszköz forgattyústengely-helyzet aktív számláló paraméterét. A paraméternek növekednie kell.
2. A motor alapjáraton járatásával, figyelje meg a Hibakód információkat egy leolvasó eszközzel. A Hibakód P0335 nem állhat be.
3. Működtesse a járművet a Hibakód beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a B26 forgattyústengely-helyzet érzékelő csatlakozóját.
2. A gyújtás kikapcsolt állapotában, a jármű összes rendszerének kikapcsolt állapotában ez 2 percig is tarthat, ellenőrizze a kisebb mint 3 Ω ellenállást az alacsony referenciaáramkör 1. kivezetése és a test között.

⇒	Ha nagyobb a megadott értéknél, teszteljék az alacsony referencia áramkört szakadásra/magas ellenállásra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

3. Gyújtás BE mellett, végezzenek ellenőrzést 4,8-5,2V feszültségre az 5V referencia áramkör 3-as kapcsa és a test között.

⇒	Ha kisebb, mint az előírt tartomány, tesztelje az 5 V-os referenciaáramkört, szakadás/magas ellenállás, vagy testzárlat jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

4. Ellenőrizze a 4,8-5,2 V-ot a 2. jeláramkör-terminál és a testelés között.

⇒	Ha kisebb, mint az előírt tartomány, tesztelje a jeláramkört, szakadás/magas ellenállás, vagy testzárlat jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 ECM egységet.

5. A gyújtás bekapcsolt és a motor leállított állapotában, egy 3 A áthidaló vezetéket a testre csatlakoztatva, többször egymás után egy pillanatra érintse meg a vezetékkel a jeláramkör 2. kivezetését. A forgattyústengely-helyzet aktív számláló paraméterének növekednie kell.

⇒	Ha a forgattyústengely-helyzet aktív számlálójának értéke nem növekszik, akkor cserélje ki a K20 ECM-et.

⇒	Ha a forgattyústengely-helyzet aktív számlálója növekszik, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a B26 forgattyústengely-helyzet érzékelőt.

Útmutatás: Az alkatrészek ellenőrzése előtt végre kell hajtania az áramköri/rendszerellenőrzést.

1. Vizsgálja meg a B26 forgattyústengely-helyzet érzékelőjét, hogy nem lazult-e meg, nem sérült-e, és megfelelően van-e beszerelve. Távolítsa el a forgattyústengely-helyzet érzékelőt a motorról és vizsgálja meg az érzékelő és a tömítőgyűrű épségét.

⇒	Ha az érzékelő laza, nincs megfelelően beszerelve vagy sérült, akkor javítsa meg vagy cserélje ki a B26 forgattyústengely-helyzet érzékelőt.

2. Csatlakoztassa a forgattyústengely-helyzet érzékelő csatlakozóját a forgattyústengely-helyzet érzékelőhöz. Kapcsolja BE a gyújtást, a motor KI állásában.
3. Figyelje meg a forgattyústengely-helyzet aktív számláló paraméterét egy leolvasó eszközzel. Mozgasson egy fémtárgyat ismételten az érzékelő csúcsa előtt. A forgattyústengely-helyzet aktív számláló paraméterének növekednie kell.

⇒	Ha a funkció végrehajtása nem az előírtak szerint történik, akkor cserélje ki a B26 forgattyústengely-helyzet érzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.