Captiva |
||||||||
|
|
• | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
• | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
• | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Ez a diagnosztika a kommunikációs integritásra vonatkozik a motorvezérlő modul (ECM) és a sebességváltó-vezérlő modul (TCM) között. Az ECM azt határozza meg, hogy a motorfordulatszám-jel számláló nem felel meg a jármű aktuális működésének.
• | A gyújtáskapcsoló "Unlock", "Accessory", "Run" vagy "Crank" (kioldott, tartozék, menet vagy indítás) helyzetben van. |
• | A rendszer feszültsége 5,23 V felett van. |
• | A P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P062F, P0641, P0651, P2610 és U0101 hibakód nem jelent meg. |
Az ECM azt észleli, hogy a TCM motorfordulatszám-kérő áramköre nem felel meg a várt motorfordulatszám-kérő áramkörnek. Az egyes tesztek 5 milliszekundum alatt lefutnak. Ez a hibakód folyamatosan jelen van.
A P150C DTC B típusú hibakód.
A P150C DTC B típusú hibakód.
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Motorvezérlő modul kiolvasó műszer (scan tool) információ : LNQ → LE5 GDS-sel → LF1 GDS-sel a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért
⇒ | Ha az U0101 hibakód megjelenik, akkor először ezt a hibakódot javítsa. |
Cserélje ki a K71 TCM-et.
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
Vezérlőmodul hivatkozások a K71 ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |