Captiva

A teljesítmény üzemmód nem egyezik

A jármű energia üzemmód hangolója a karosszéria vezérlőmodul (BCM). A gyújtáskapcsoló kis áramerősségű kapcsoló több külön áramkörrel a BCM-hez. A BCM logika a gyújtáskapcsoló pozíciók segítségével azonosítja a kezelő által igényelt üzemmódot, és szükség esetén aktiválja a meghatározott diszkrét jeleket és soros adat üzeneteket a különböző alrendszerek működéséhez. Kapcsolt feszültség inputokkal rendelkező más modulok alap üzemmódban üzemelhetnek, ha az energia üzemmód hangoló soros adat üzenete nem egyezik azzal, amit az egyes modulok a saját csatlakozóikról észlelnek.

Az energia üzemmód hangoló reléket és az energia üzemmód hangoló más direkt kimeneteit aktiválja a kalkulált energia üzemmód igénye szerint. Néhány, a BCM által vezérelt relé kapcsolt gyújtásfeszültség kimenet, melyek átmenő áramkörök BCM-en belül, közvetlenül a gyújtáskapcsolóból. Ha ezek az áramkörök testzárlatosak, a gyújtáskapcsolóhoz vezető biztosíték megszakad.

B1370 01, B1370 04

A gyújtáskapcsoló a RUN vagy CRANK állásban van.

B1380 01, B1380 04

A gyújtáskapcsoló a RUN vagy ACC állásban van.

B1441 01, B1441 04

A gyújtáskapcsoló a CRANK állásban van.

B1370 01

A gyújtáskapcsoló áramkör rövidzárlatos.

B1370 04

B1380 01

Kiegészítő áramkör rövidzárlatos.

B1380 04

B1441 01

Ki/működtető/indító áramkör rövidzárlatos.

B1441 04

Ki/működtető/indító áramkör nyitott.

Sematikus hivatkozások

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Teljesítmény üzemmód leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Kiolvasó eszközzel olvassa el az Áram üzemmód adatok listáját, és hasonlítsa össze az összes felsorolt paramétert a megfelelő gyújtáskapcsoló állással. Az alábbi Energia üzemmód paraméterek táblázat a bemenő paraméterek S39 gyújtáskapcsoló állással összefüggő megfelelő állapotát mutatja. Az egyes paraméterekkel összefüggő áramkörök zárójelben vannak.

1. Csatlakoztassa szét a kábelköteg csatlakozót az S39 gyújtáskapcsolónál.
2. Ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a B+ áramkör 2. kapcsa és a földelés között

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat és a B+ áramkör biztosítéka nyitott, ellenőrizze az alábbi gyújtáskapcsoló áramköröket testzárlatra.

Megjegyzés: Egy testzárlat elkülönítéséhez szükség lehet az alábbi áramkörökre csatlakoztatott modulok lecsatlakoztatására:

•

1. kapocs

•	Sorkapocs 3

3. Bekapcsolt gyújtás mellett, ellenőrizze a 4,8-5,2 V feszültséget az 5 V referencia áramkör 5. kapcsa és a test között.

⇒	Ha alacsonyabb mint 4,8 V, ellenőrizze az 5 V referencia áramkört, nem lépett-e fel benne testzárlat, vagy egy szakadáa / magas ellenállás. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM egységet.

⇒	Amennyiben nagyobb mint 5,2V, ellenőrizzék az 5V referencia áramkört rövidzárlatra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM egységet.

4. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszközön a gyújtáskapcsoló jelének feszültége kisebb, mint 4,2 V.

⇒	Amennyiben nagyobb mint 4,2V V, ellenőrizni kell a gyújtáskapcsoló jeláramkörének 4 kapcsát rövidzárra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM egységet.

5. Helyezzen el egy 3 A-es biztosítékkal ellátott átkötő vezetéket a kapcsolójel-áramkör 4. kapcsa és az 5 V-os referencia áramkör 5. kapcsa közé. Ellenőrizze a leolvasó eszközön, hogy a gyújtáskapcsoló-jel feszültsége nagyobb-e 3 V-nál.

⇒	Ha kisebb, mint 3 V, tesztelje a jeláramkört testzárlatra, illetve szakadásra, magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM egységet.

6. Csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozót az S39 gyújtáskapcsolónál.
7. Gyújtás KI, kulcs ki, csatlakoztassa le az X5 kábelköteg csatlakozót a BCM-nél. Ellenőrizze, hogy a tesztlámpa nem világít az alább felsorolt gyújtáskapcsoló áramkör kimenetek és a test között:

•	Sorkapocs 14

•	Sorkapocs 21

⇒	Ha a tesztlámpa világít, ellenőrizze a gyújtás áramköröket rövidzárlatra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót.

8. Gyújtáskapcsoló ACC (tartozékok) állásban, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít az 14. kimenet és a test között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze a gyújtás áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót.

9. Gyújtáskapcsoló CRANK (indítás) állásban, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a 21. kimenet és a test között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze a gyújtás áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót.

10. Ha az összes áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM-t.

Gyújtáskapcsoló

1. KIKAPCSOLT gyújtás mellett válassza le a kábelkészlet-csatlakozót az S39 gyújtáskapcsolónál.
2. Ellenőrizze, hogy az alább felsorolt kimenetek közti ellenállás minden S39 gyújtáskapcsoló állással megegyezik.

⇒	Ha nem a megadott érték, cserélje le az S39 gyújtáskapcsolót.

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.