Hibakód P0171 vagy P0172
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírások
DTC P0171: Üzemanyag optimalizálás rendszer szegény
DTC P0172: Üzemanyag optimalizálás rendszer gazdag
Áramkör/rendszerleírás
A motorvezérlő modul (ECM) vezérli a levegő/üzemanyag mérési rendszerét annak érdekében, hogy a vezethetőség, üzemanyag-gazdaságosság és kibocsátás-vezérlés lehető legjobb kombinációját biztosítsa. Az ECM felügyeli a fűtött lambda-szonda (HO2S) jelfeszültséget és a jelfeszültség alapján beállítja az üzemanyag szállítást, miközben Zárt hurokban van. Az üzemanyag-ellátásban végrehajtott módosítás megváltoztatja a hosszú és rövid távú üzemanyag optimalizálás (FT) értékeket. A rövid távú FT-értékek gyorsan változnak a HO2S feszültségjelek alapján. Ezek a változtatások finomhangolják a motor üzemanyag-ellátását. A hosszú távú FT elemen általánosabb változtatásokat eszközöl a rendszer, az optimális levegő/üzemanyag arány fenntartása érdekében. Az ideális FT-értékek nulla százalék körül vannak. A pozitív FT-érték azt jelzi, hogy az ECM üzemanyagot ad hozzá annak érdekében, hogy kompenzálja a szegény keveréket. A negatív FT-érték azt jelzi, hogy az ECM csökkenti az üzemanyagot mennyiségét annak érdekében, hogy kompenzálja a dús keveréket.
A DTC futtatásának feltételei
| • | A DTC P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0201-P0204, P0300, P0301-P0304, P0442, P0443, P0446, P0449, P0452, P0453, P0455, P0496, P0506, P0507, P2227, P2228, P2229 nincs beállítva. |
| • | A motor zárt hurok állapotban van. |
| • | A katalizátor monitor behatoló teszt nem aktív. |
| • | Az utó-O2 érzékelő behatoló teszt nem aktív. |
| • | Az eszköz vezérlők nem aktívak. |
| • | Az EVAP-tartály lehúzási tesztje nem aktív. |
| • | A motor-hűtőközeg hőmérséklete (ECT) -38 és +130°C (-36 és +266°F) közötti. |
| • | A beszívott levegő hőmérséklete (IAT) -20 és +150°C (-4 és +302°F) között van. |
| • | Az abszolút szívócsonknyomás (MAP) 15-256 kPa (2,2-37,1 PSI) között van. |
| • | A motor fordulatszáma 400-6350 /perc között van. |
| • | A légtömegáram (MAF) 1-512 g/s között van. |
| • | A légköri nyomás (BARO) magasabb mint 70 KPa (10,2 PSI). |
| • | Az üzemanyag-szint nagyobb mint 10 százalék. |
| • | Ezek a Hibakódok folyamatosan megjelennek, amikor a fenti feltételek teljesülnek. |
A DTC beállításának feltételei
| • | A hosszútávú súlyozott FT átlagérték nagyobb vagy egyenlő a kalibrált értékkel. |
| • | A fenti körülmény körülbelül 3 percig fennáll, miután a DTC lefutására vonatkozó feltételek teljesültek. |
Teendő, ha a DTC beállítódik
A DTC P0171 és P0172 B típusú Hibakód.
A MIL/DTC törlésének feltételei
A DTC P0171 és P0172 B típusú Hibakód.
Diagnosztikai segédeszközök
| • | Az etanol-tartalom felülbecslése az üzemanyag-optimalizálási értékek gazdag irányba való eltolását eredményezik, míg az alulbecslés szegényebb keverék felé való eltolást okoz. Az üzemanyag-optimalizálási DTC beállhat, ha a megtanult alkoholtartalom, a leolvasó eszköz Üzemanyag-alkoholtartalom paramétere, különbözik a járműben mért alkoholtartalomtól, így az üzemanyag-optimalizálási értékek meghaladják a hibahatárt. Lásd: Üzemanyag-összetétel diagnosztika . |
| | Megjegyzés:Az EVAP leürítés engedélyezése miatt ideiglenesen a normális tartományon kívülre kerülhet az FT. |
| • | A normális rövidtávú FT paraméternek +10 százalék és -10 százalék között kell lennie, optimális esetben 0 % közelében, amikor a motor üzemi hőmérsékleten jár. |
| • | A hosszú távú FT paraméternek +10 százalék és -10 százalék között kell lennie, optimális esetben 0 % közelében, amikor a motor üzemi hőmérsékleten jár. |
| • | Bizonyos utángyártott légszűrők hibakód jelentkezését okozhatják. |
| • | Egyes utángyártott légbeszívó rendszerek vagy a légbeszívó rendszer módosításai hibkód megjelenését okozhatják. |
| • | Bizonyos utólag beépített kipufogórendszer-alkatrészek hibakód megjelenését okozhatják. |
Hivatkozási információk
Elektromos információk hivatkozás
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszerellenőrzés
- Ellenőrizze, hogy más Hibakódok nem álltak be.
- A gyújtás bekapcsolt és a motor kikapcsolt helyzetében figyelje meg a szívócsonk abszolút nyomás (MAP) érzékelő paramétert. A MAP érzékelő nyomásának az ön tartózkodási helyének terngerszint feletti magasságához kell megfelelnie. Lásd: Magasság/barometrikus nyomás .
| ⇒ | Ha a MAP érzékelő nem jelzi a megfelelő környezeti nyomást, lásd a Hibakód P0106 . |
- A motor alapjáratán figyelje meg a levegőtömeg áramlás (MAF) érzékelő paramétert. A MAF érzékelő paraméternek 2-6 g/s között kell lennie a motor alapjáratán.
P0171
Megjegyzés:Az EVAP leürítés engedélyezése miatt ideiglenesen a normális tartományon kívülre kerülhet az FT.
Hagyja, hogy a motor elérje az üzemi hőmérsékletét. Járó motornál figyelje meg a hosszútávú FT paramétert a leolvasó eszközzel. Az értéknek 0-20 százalék között kell lennie.
| ⇒ | Ha nagyobb a megadott tartománynál, keresse a következő problémákat: |
| • | A vákuumtömlőket szakadás, megtörés és helytelen csatlakoztatás szempontjából |
| • | Kevés üzemanyag a tartályban |
| • | Vákuum-szivárgás a szívócsonknál, fojtószelepháznál és a befecskendező szelep O-gyűrűknél |
| • | Ellenőrizze a levegő indukciós rendszer és a levegőszívó csövek tömítetlenségét vagy a levegőszűrő betét hiányát. |
| • | A párologtató csövek megrongálódtak vagy szivárognak |
| • | Ellenőrizze a forgattyúház szellőztető rendszert tömítetlenségekre--Lásd
Forgattyúház szellőztető rendszer ellenőrzése/diagnosztika : LE5 vagy LE9 . |
| • | Hibásan működő motor alkatrészek--Lásd:
Tünetek - motor mechanika : LE5 vagy LE9 . |
P0172
Megjegyzés:Az EVAP leürítés engedélyezése miatt ideiglenesen a normális tartományon kívülre kerülhet az FT.
Hagyja, hogy a motor elérje az üzemi hőmérsékletét. Járó motornál figyelje meg a hosszútávú FT paramétert a leolvasó eszközzel. Az értéknek 20 és 0 százalék között kell lennie.
| ⇒ | Ha kisebb a megadott tartománynál, keresse a következő problémákat: |
| • | A vákuumtömlőket szakadás, megtörés és helytelen csatlakoztatás szempontjából |
| • | Ellenőrizze a levegőszívó csövet, hogy nem tört-e meg, vagy nem tömődött-e el. |
| • | Ellenőrizze, hogy a levegőszűrő nem szennyeződött vagy nem tömődött-e el. |
| • | A fojtószelepházat elzáró tárgyak |
| • | Túlzott mennyiségű üzemanyag a forgattyúházban a tömítetlen befecskendező szelepeknek köszönhetően. |
| • | Az EVAP vezérlőrendszer nem megfelelő működése |
| • | Hibásan működő motor alkatrészek--Lásd:
Tünetek - motor mechanika : LE5 vagy LE9 . |
Javítási útmutató
Hajtsa végre a Diagnosztikai javítás ellenőrzése eljárást, miután elvégezte a diagnosztikai eljárást.
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
