Szerviz információk

Captiva

P0201, P0202, P0203 vagy P0204 hibakód

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Hibakód P0201: 1. henger befecskendezőjének vezérlő áramköre

Hibakód P0202: 2. henger befecskendezőjének vezérlő áramköre

Hibakód P0203: 3. henger befecskendezőjének vezérlő áramköre

Hibakód P0204: 4. henger befecskendezőjének vezérlő áramköre

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör	Testzárlat	Nyitott/magas ellenállás	Rövidzárlat	Jelteljesítmény
1. gyújtásfeszültség - biztosíték és kábelcsatlakozás között	¹	²	-	-
1. gyújtásfeszültség - kábelcsatlakozás és befecskendezőszelep között	¹	P0201, P0202, P0203, vagy P0204	-	-
1. üzemanyag befecskendező szelep vezérlő	P0201, P0300	P0201, P0300	P0201	-
2. üzemanyag befecskendező szelep vezérlő	P0202, P0300	P0202, P0300	P0202	-
3. üzemanyag befecskendező szelep vezérlő	P0203, P0300	P0203, P0300	P0203	-
4. üzemanyag befecskendező szelep vezérlő	P0204, P0300	P0204, P0300	P0204	-
¹Szakadt biztosíték, indítózik de nem indul be. ²Indítózik, nem indul be

Áramkör/rendszerleírás

A vezérlőmodul kapcsolja be a megfelelő üzemanyag befecskendező impulzusát az egyes hengereken. A gyújtási feszültség az üzemanyag befecskendezőkre kerül betáplálásra. A vezérlőmodul vezérli az egyes üzemanyag-befecskendezőket a vezérlőáramkör testelésével egy szilárd állapotú eszköz, úgynevezett meghajtó segítségével. A vezérlőmodul felügyeli az egyes meghajtók állapotát. Ha a vezérlő modul helytelen feszültséget érzékel a vezető által parancsolt állapothoz képest, egy üzemanyag befecskendező szelep vezérlő áramkör Hibakód állítódik be.

A DTC futtatásának feltételei

•	A motor jár.

•	A gyújtási feszültség több mint 1 másodpercig 9-18 V között van.

•	Ezek a hibakódok folyamatosan megjelennek, amikor a fenti feltételek teljesülnek

A DTC beállításának feltételei

•	A vezérlő modul helytelen feszültséget érzékel az üzemanyag befecskendező szelep vezérlő áramkörön.

•	A fenti állapot több mint 6 másodpercen át fennáll.

Teendő, ha a DTC beállítódik

•	A Hibakód P0201, P0202, P0203, P0204 B típusú hibakód.

•	A vezetői információs központ (DIC) a Service Traction (javítsa meg a kipörgésgátlót), Service ESC (javítsa meg az ESC-t) és az ESC OFF (ESC KI) üzeneteket jeleníti meg.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

J 44603 Befecskendező tesztlámpa

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

Áramkör-/rendszerellenőrzés

A motor alapjárati állapotában, figyelje meg a leolvasó eszköz az 1.-4. henger befecskendező-vezérlő áramkör állapotparamétereit. Ellenőrizze, hogy a befecskendező-vezérlő áramkör állapotparaméterének értéke OK vagy nem jár állapotot jelez-e.
Járó motor mellett, figyelje meg a hibakód-információkat egy leolvasó eszközön. A P0201, P0202, P0203, vagy P0204 hibakód nem jelenhet meg.
Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Gyújtás KI, kapcsolja le a kábelköteg csatlakozóját a megfelelő üzemanyag befecskendezőn.
A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít-e a gyújtás áramkörének 1. kivezetése és a test között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a gyújtási áramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális és a gyújtási áramkör biztosítéka szakadt, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki az üzemanyag-befecskendezőt.

A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztasson egy J 44603 próbalámpát a vezérlőáramkör 2. kivezetése és a megfelelő üzemanyag-befecskendező gyújtási áramkörének 1. kivezetése közé.
A motor forgatása mellett a tesztlámpának villognia kell.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, akkor ellenőrizze a vezérlő áramkör testzárlatát. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális, akkor cserélje ki a motorvezérlő modult (ECM).

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki az ECM egységet.

Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki az üzemanyag-befecskendezőt.

Alkatrészek tesztelése

•	Üzemanyag befecskendező fúvóka mágnesszelep tekercs teszt

•	Az üzemanyag-befecskendező kiegyenlítési tesztje

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

•	Üzemanyag befecskendező szelep csere

•	Vezérlőmodul hivatkozások - A cseréhez, beállításhoz és programozáshoz