Captiva

Hibakód P0300-P0304 - LE5, LE9

A motor vezérlőkészülék (ECM) a forgattyútengely pozíció érzékelőtől érkező információt használja annak megállapítására, hogy mikor történik gyújtás-kihagyás, és a vezérműtengely pozíció érzékelőtől érkező információt annak kiderítésére, melyik hengerben történt a gyújtás-kihagyás. A forgattyústengely egyes hengereknél fennálló forgási variációi alapján az ECM képes észlelni az egyes gyújtáskimaradási eseményeket. Amennyiben az ECM olyan gyújtáskihagyási rátát érzékel, amely elegendő ahhoz, hogy a kibocsátási szintek meghaladják az előírt szabványt, beállítódik a P0300 Hibakód. Bizonyos vezetési körülmények között a gyújtáskihagyási ráta elég magas ahhoz, hogy a 3-utas katalizátor túlmelegedjen, ezzel károsítva a katalizátort. Ha a katalizátor túlmelegedését, sérülését okozó feltételek jelen vannak, a meghibásodást jelző lámpa (MIL) BE és KI állások között villog és beáll a Hibakód P0300. A Hibakód P0301-P0304 az 1-4 hengereknek felelnek meg. Ha az ECM meghatározza, hogy egy hengeren gyújtáskimaradás van, az adott hengerre vonatkozó Hibakód beáll.

Az ECM olyan forgattyútengely fordulatszám variációt érzékel, amely már elegendő ahhoz, hogy a kibocsátás vagy a katalizátort károsító szintek meghaladják az előírt szabványokat.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

1. Ellenőrizzék, hogy nem állítódtak-e be más Hibakódok.

⇒	Ha egy Hibakód van jelen, lásd: Hibakód (DTC) lista - gépjármű .

2. Alapjárat mellett, ellenőrizzék, hogy nincsenek-e abnormális motor zajok.

⇒	Ha rendellenes motorzajt észlel, lásd: Tünetek - motor mechanika : LE5 vagy LE9 .

3. Figyelje meg a gyújtáskihagyás áram számlálókat a leolvasó eszközzel. A jelenlegi gyújtáskimaradás számlálók nem növekedhetnek. Véletlenszerűen előforduló gyújtáskihagyások, amelyek nem sűrűsödnek, normálisnak számítanak.
4. Ha a gépjármű megfelel az áramkör/rendszer ellenőrzési jóváhagyásnak, működtesse a gépjárművet a hibakód megjelenésének körülményei között. A gépjárművet olyan feltételek között is működtetheti, melyeket a rögzített helyzet/hiba listája tartalmaz.

1. Ellenőrizze, hogy a fenti feltételek nem állnak fenn:

•	A motorból vákuum szivárog

•	Olyan üzemanyag-nyomás, ami túl alacsony vagy túl magas -- Lásd: Üzemanyag-rendszer diagnózis .

•	Szennyezett üzemanyag -- Lásd: Alkohol/szennyeződés az üzemanyagban diagnosztika .

•	Eltömődött kipufogórendszer--Lásd: Korlátozott kipufogás .

⇒	Ha a fenti állapotok bármelyike fennáll, szükség szerint végezzen javításokat.

2. Gyújtás KI, távolítsa el a megfelelő T8 gyújtótekercset a gyújtáskimaradásos hengerről, hagyja csatlakoztatva az elektromos csatlakozót.
3. Szerelje be a J 26792 Szikra-tesztelőt a T8 gyújtótekercs talpa és a testelés közé.

Útmutatás: A rossz vagy gyenge szikra szikrahiány-problémának tekintendő.

4. Próbálja meg elindítani a motort és figyelje meg a J 26792 Szikra-tesztelőt. A szikratesztelőnek szikráznia kell.

⇒	Ha nincs szikra, a diagnosztikát lásd: Elektronikus gyújtási rendszer diagnosztika , az adott T8 gyújtótekercsre vonatkozóan.

5. Gyújtás KI, távolítsa el a gyújtógyertyát a gyújtáskimaradásos hengerről. Ellenőrizzék, hogy nem állnak-e fenn a következő körülmények az izzítógyertyában:

•	Gáz, hűtőfolyadék vagy olaj-nyomok

•	Repedt, elhasználódott, nem megfelelő hézaggal illesztett

⇒	Ha problémát talál a gyújtógyertyával, cserélje ki azt.

6. Helyezze be a gyanús gyújtógyertyát egy olyan hengerre, ami megfelelően működik.
7. Működtessék a motort olyan körülmények mellett, amilyenek mellett a gyújtáskihagyások előfordultak. Figyelje meg a gyújtáskihagyás áram számlálókat a leolvasó eszközzel. A gyújtógyertya áthelyezését követően a gyújtáskimaradásnak nem szabad megjelennie.

⇒	Ha a gyújtáskimaradás követi az áthelyezett gyújtógyertyát, cserélje ki a gyújtógyertyát.

8. Ha az összes teszt normál eredményt mutat, tesztelje vagy vizsgálja meg a következőket:

•	Szegény vagy gazdag Q17 üzemanyag befecskendező -- Lásd: Üzemanyag befecskendező fúvóka mágnesszelep tekercs teszt .

•	A motor mechanikai problémája -- Lásd: Tünetek - motor mechanika : LE5 vagy LE9 .

1. Szerelje vissza a diagnosztika során eltávolított vagy kicserélt alkatrészeket vagy csatlakozókat.
2. Hajtsa végre az összes illesztési, programozási vagy beállítási folyamatot, amely alkatrész vagy modul eltávolításakor vagy cseréjekor szükséges.
3. Törölje a DTC-ket.
4. Kapcsolja KI a gyújtást 60 másodpercre.
5. Ha a javítás a DTC-egységgel kapcsolatos, ismételje meg a DTC futtatásához szükséges feltételeket, és a Képkocka kimerevítést/Hibaadatokat használva (ha lehetséges) ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. Ha a DTC visszaáll, vagy egy másik DTC is jelen van, a megfelelő diagnosztikai eljárás végrehajtása érdekében tekintse meg a következőt: Hibakód (DTC) lista - gépjármű .
6. Hogy meggyőződjön arról, hogy a katalizátor teljesítményére nincs hatással ennek a hibakódnak a megjelenése, végezze el a DTC P0420 javítási ellenőrzését. Lásd: Hibakód P0420 .