Hibakód B3935
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírás
Hibakód B3935 57: Válaszjeladó Azonositási Hiba
Áramkör/rendszerleírás
Amikor a gyújtáskulcsot behelyezzük a gyújtászár hengerbe és a gyújtást ON (BE) állásba kapcsoljuk, a kulcsfejbe beépített válaszjeladó a gyújtászár hengert körülvevő gerjesztőtekercsek által feljesztett áram alá kerül. Az áram alá helyezett válaszjeladó egy egyedi értékkel bíró jelt közvetít, melyet a lopásgátló modul (TDM) fogad. A TDM ezután összehasonlítja ezt az értéket a memóriában tárolt értékkel. Ez a tárolt érték a betanított kulcskód. Ha az érték helyes, akkor a TDM a sorosadat jeláramkörön elküldi az előzetes kioldás jelszót a motor vezérlőmodul (ECM) felé. Ha a jeladó értéke nem megyezik meg a betanított kulcs kódjával vagy a jeladó értéke nem érkezik meg, akkor a TDM elküldi az indítást tiltó jelszót az ECM-nek.
A DTC futtatásának feltételei
| • | A gyújtáskapcsoló Accessory (Segédberendezések) vagy Run (Jár) állásban van. |
| • | Helyes válaszjeladó-érték került leolvasásra. |
A DTC beállításának feltételei
| • | A válaszjeladó értéke érvényes és megegyezik a TDM memóriájában tárolt értékkel. |
| • | A TDM felől érkezett feladat válaszjeldó általi kiszámítása nem egyezik a TDM számításával. |
Teendő, ha a DTC beállítódik
| • | A jármű indítása letiltásra kerül. |
| • | A biztonsági jelzőlámpa világítani fog. |
A DTC törlésének feltételei
| • | Az aktuális Hibakód törlődik, amikor érvényes válaszjelaó-érték kerül leolvasásra és azonosításra. |
| • | A DTC előzmények törlésére 100 Működési hiba mentes gyújtási ciklust követően, vagy a DTC leolvasó eszközzel való törlése esetében kerül sor. |
Diagnosztikai segédeszközök
Bizonyos esetekben, a kulcstartón elhelyezett vagy a gyújtáskpcsoló-zárhengerhez egyéb módon közel kerülő RF eszközök zavarhatják az indításgátló rendszer működését és vezethetnek az indításképtelenség állapotáig. Néhány a kulcstartón előforduló általános RF eszköz lehet üzemanyag-fizető eszköz, kapunyitó eszköz vagy 24-órás tornatermek vagy egyéb "okos" kulcsok.
Ezek az RF eszközök zavarják a kommunikációt a kulcson elhelyezett jeladó és a TDM között. Az indításgátló rendszerek 125 kHz-es frekvencián működnek. Azok az RF eszközök, amelyek a 120 - 135 kHz-es tartományban vagy ezeknek a frekvenciáknak a többszörösén üzemelnek a leghajlamosabbak zavaró hatás kiváltására. Ha zavarés történik, akkor a B3055, B3060 vagy B3935 hibakódok jelenhetnek meg.
Ha zavaró hatásra gyanakszik, akkor távolítsa el a gyanús eszközt a kulcstartóról és próbálja meg beindítani a járművet. Ha az eszköz eltávolítását követően a jármű beidul, akkor tájékoztassa a vevőt, hogy az eszköz eltávolítása a kulcstartóról megakadályozhatja az eset későbbi előfordulását. Ha a probléma időszakosan fordul elő és nem minden kulccsal, akkor meg kell vizsgálni az ügyfél összes kulcstartóját.
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Indításgátló vázlatos rajza
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Leírás és működés
Indításgátló leírása és működése
Elektromos információk hivatkozás
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért
Áramkör-/rendszerellenőrzés
Fontos: A kulcstartón található RF eszköz zavaró hatás okozhatja a hibakód megjelenését. Távolítsa el az RF eszközöket a kulcstartóról, mielőtt folytatná a diagnosztikát.
Cseréljük ki a gyaníthatóan működésképtelen vagy meghibásodott kulcsot. A Hibakód B3935 hibakódnak nem szabad alaphelyzetbe visszaállnia, és a járműnek be kell indulnia.
| ⇒ | Ha a cserekulcs a B3935 hibakód újbóli megjelenését eredményezi, akkor cserélje ki a TDM-et. |
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
