Cruze

Hibakód P2297

A fűtött Lambda-szondák (HO2S) az üzemanyag-vezérlésre és a katalizátor felügyeletére használatosak. Minden HO2S összehasonlítja a környező levegő oxigéntartalmát a kipufogóáram oxigéntartalmát. Amikor a motort elindítja, a vezérlőmodul Nyitott hurok módban működik, a HO2S jelfeszültségét figyelmen kívül hagyva, mialatt kiszámítja a levegő/üzemanyag arányt. A vezérlőmodul a HO2S egységet egy kb. 450 mV értékű referencia-, vagy vezérlőfeszültséggel látja el. Mialatt a motor jár, a HO2S felmelegedik és elkezd egy feszültséget generálni a 0-1 000 mV tartományban. Ez a feszültség a vezérlőfeszültség alatt és felett fluktuál. Amikor elegendő HO2S feszültség-fluktuációt észlel a vezérlőmodul, a rendszer Zárt hurok módba lép. A vezérlőmodul a HO2S feszültséget a levegő/üzemanyag arány meghatározására használja. Egy olyan HO2S feszültség, ami a vezérlőfeszültség fölé emelkedik az 1 000 mV érték közelébe, dús üzemanyag-keveréket jelez Egy olyan HO2S feszültség, ami a vezérlőfeszültség alá csökken a 0 mV érték közelébe, szegény üzemanyag-keveréket jelöl.

A HO2S érzékelőkön belül lévő fűtőelemek felmelegítik az érzékelőt, hogy az érzékelőt gyorsabban az üzemi állapotba állítsa. Ez lehetővé teszi a rendszernek, hogy korábban lépjen a zárt hurok üzemmódba és a vezérlőmodul pedig hamarabb képes kiszámolni a levegő/üzemanyag arányt.

A fűtött Lambda szonda érzékelők a következő áramköröket használják:

A motorvezérlő modul (ECM) azt észleli, hogy a fűtött Lambda szonda 1. érzékelő feszültsége egy üzemanyag kikapcsolásos lassítás során nagyobb mint 550 mV.

A P2297 00 hibakód egy b típusú hibakód.

A P2297 00 hibakód egy b típusú hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Járó motor mellett figyelje meg a kiolvasó műszerrel (Scan Tool) a fűtött Lambda szonda 1. érzékelő feszültség paraméterét. A leolvasott értéknek a 350-550 mV tartomány alatt és felett kell fluktuálnia.
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Gyújtás KI, válassza le a B52A 1. fűtött Lambda-szondát.
2. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e mint 5 Ω az ellenállás az alacsony referencia áramkör 3. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje, hogy nincs-e rövidre zárva az alacsony referenciafeszültség áramköre a feszültséggel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a kiolvasó műszer (Scan Tool) fűtött Lambda szonda 1. érzékelő paramétere a 350-500 mV tartományban van.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, ellenőrizze a B52A fűtött Lambda-szonda 1. érzékelő jeláramkör 1. kapcsát, nincs-e benne rövidzárlat a tápfeszültséghez. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Ellenőrizze, hogy a következő feltételek egyike sem teljesül:

•	Gazdag üzemanyag befecskendezők -- Lásd: Üzemanyag befecskendező szelep diagnózis .

•	Víz jutott be a B52A fűtött Lambda-szonda 1. érzékelő kábelköteg csatlakozóba

•	Magas üzemanyagrendszer-nyomás -- Lásd: Üzemanyag-rendszer diagnózis .

•	Szennyezett üzemanyag -- Lásd: Alkohol/szennyeződés az üzemanyagban diagnosztika .

•	Üzemanyag-szaturáció az Üzemanyagpára-kibocsátó (EVAP) tartályban

•	Kipufogógáz szivárgások a B52A 1. fűtött Lambda-szonda érzékelő közelében.

•	Szilikonnal szennyeződött B52A 1.fűtött Lambda-szonda érzékelő.

⇒	Ha a fenti állapotok bármelyike fennáll, szükség szerint végezzen javításokat.

5. Ha az összes áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a B52A 1. fűtött Lambda-szondát.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.