Cruze

Hibakód P0300-P0304 - LDE

A motor vezérlő modul (ECM) a forgattyútengely helyzet érzékelőtől érkező információt használja annak megállapítására, hogy mikor történik gyújtáskihagyás, illetve a szívó oldali vezérműtengely helyzet érzékelőtől és a kipufogó oldali vezérműtengely helyzet érzékelőtől érkező információkat annak meghatározására, hogy melyik hengerben történik a gyújtáskihagyás. A forgattyústengely egyes hengereknél fennálló forgási variációi alapján az ECM képes észlelni az egyes gyújtáskimaradási eseményeket. Amennyiben az ECM olyan gyújtáskihagyási rátát érzékel, amely elegendő ahhoz, hogy a kibocsátási szintek meghaladják az előírt szabványokat, beállítódik a P0300 00 Hibakód. Bizonyos vezetési körülmények között a gyújtáskihagyási ráta elég magas ahhoz, hogy a 3-utas katalizátor túlmelegedjen, ezzel károsítva a katalizátort. A hibajelző lámpa (MIL) BE és KI állapotok között villog, amikor a nyomatékváltó túlmelegszik, károsodást okozó körülmények vannak jele, és beállítódik a P0300 00 Hibakód. A P0301 00-P0304 00 Hibakódok az 1-4. hengerekre vonatkoznak. Amennyiben az ECM el tudja dönteni, hogy az adott hengerben van gyújtáskihagyás, az arra a hengerre vonatkozó Hibakód fog jelentkezni.

Az ECM olyan forgattyútengely fordulatszám variációt érzékel, amely már elegendő ahhoz, hogy a kibocsátás vagy a katalizátort károsító szintek meghaladják az előírt szabványokat.

A P0300 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00 és P0304 00 hibakódok B típusú hibakódok (a MIL villog) vagy B típusú hibakódok.

A P0300 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00 és P0304 00 hibakódok B típusú hibakódok (a MIL villog) vagy B típusú hibakódok.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Üzemanyag-rendszer leírás

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

1. Normális üzemi hőmérsékleten járó motor mellett, ellenőrizék, hogy nincsenek-e motorzajok.

⇒	Ha rendellenes motorzajt észlel, lásd: Tünetek - motor mechanika .

2. Figyelje meg a DTC információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy a P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0315 00, P0335 00, P0336 00, P0351 00, P0352 00, P0353 00, vagy P0354 00 nincs beállítva.

⇒	Ha a Hibakódok bármelyike beállt, lásd: Hibakód (DTC) lista - gépjármű .

Útmutatás: Gyújtáskihagyás csak akkor jelentkezhet, ha a motor terhelés alatt van. A körülmény ellenőrzéséhez motorterhelésre lehet szükség.

3. Figyelje meg a leolvasó eszközön a Jelenlegi gyújtáskimaradás számláló paramétereket. A jelenlegi gyújtáskimaradás számlálók nem növekedhetnek.
4. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Ellenőrizze, hogy a fenti feltételek nem állnak fenn:

•	Vákuumtömlő szakadás, megtörés és nem megfelelő csatlakoztatás

•	A motorból vákuum szivárog

•	Forgattyútengely szellőztető rendszer vákuum tömítetlenség esetén, lásd Forgattyúház szellőztető rendszer ellenőrzése/diagnosztika .

•	Olyan üzemanyag-nyomás, ami túl alacsony vagy túl magas, lásd: Üzemanyag-rendszer diagnózis .

•	Szennyezett üzemanyag, lásd: Alkohol/szennyeződés az üzemanyagban diagnosztika

•	Eltömődött kipufogórendszer, lásd: Korlátozott kipufogás

⇒	Ha a fenti állapotok bármelyike fennáll, szükség szerint végezzen javításokat.

2. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a megfelelő Q17 üzemanyag befecskendezőnél.
3. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlő áramkör B kapcsa (1.6L) vagy 2. kapcsa (1,8L) és a gyújtás feszültség áramkör A kapcsa (1.6L) vagy 1. kapcsa (1.8L) közé.
4. Motor alapjárat mellett, az ellenőrző lámpának villognia kell.

⇒	Amennyiben az ellenőrző lámpa nem villog, lásd P0201, P0202, P0203, vagy P0204 hibakód .

5. Gyújtás KI, csatlakoztassa a Q17 üzemanyag befecskendező szelep csatlakozót. Távolítsa el a K35 gyújtótekercs modult.
6. Vizsgálja meg a gyújtótekercs gyújtógyertyának talpát a következő problémákat keresve:

•

Sérülés

•	Szénlerakódás

•	Olajszennyeződés

•	Vízbehatolás

⇒	Ha a fenti állapotok bármelyike fennáll, szükség szerint végezzen javításokat.

7. Csatlakoztassák a kábelkészlet-dugaszolót a gyújtótekercs szerelvényre.

Útmutatás: Szükség lehet rá, hogy az EN 36012-A gyújtásrendszer diagnosztikai kábelköteget szigetelőszalaggal a gyújtógyertya pipákra erősítse.

8. Szerelje fel az EN 36012-A gyújtásrendszer diagnosztikai kábelköteget a gyújtógyertya pipákra.
9. Szereljék az EL 26792 HEI szikratesztelőt a gyújtáskihagyásos henger gyújtógyertya pipája és a test közé.
10. Csatlakoztassák a többi vezetéket a megfelelő hengerekre.

Útmutatás: A rossz vagy gyenge szikra szikrahiány-problémának tekintendő.

11. Próbálja meg elindítani a motort és figyelje meg az EL- 26792 HEI szikratesztelőt. A szikratesztelőnek szikráznia kell.

⇒	Ha nincs szikra -- lásd Elektronikus gyújtási rendszer diagnosztika .

12. Gyújtás KI, távolítsa el a gyújtógyertyát a gyújtáskimaradásos hengerről. Ellenőrizzék, hogy nem állnak-e fenn a következő körülmények az izzítógyertyával:

•	Gáz, hűtőfolyadék vagy olaj szennyeződés--Lásd Gyújtógyertya ellenőrzés

•	Repedt, elhasználódott, nem megfelelő hézaggal illesztett

⇒	Ha problémát talál a gyújtógyertyával, cserélje ki azt.

13. Helyezze be a gyanús gyújtógyertyát egy olyan hengerre, ami megfelelően működik.
14. A motor járása mellett, figyelje meg a leolvasó eszköz Jelenlegi gyújtáskimaradás számlálót. A gyújtógyertya áthelyezését követően a gyújtáskimaradásnak nem szabad megjelennie.

⇒	Ha a gyújtáskimaradás követi az áthelyezett gyújtógyertyát, cserélje ki a gyújtógyertyát.

15. Ha az összes teszt normál eredményt mutat, tesztelje vagy vizsgálja meg a következőket:

•	Szegény vagy dús üzemanyag befecskendezés -- lásd: Üzemanyag befecskendező szelep diagnózis.

•	A motor mechanikai problémája -- Lásd: Tünetek - motor mechanika

1. Amennyiben az ügyfél villogó MIL-re panaszkodott, működtessék a gépjárművet a P0420 00 hibakód jelentkezésének körülményei között. Lásd Hibakód P0420 .
2. Ellenőrző műszer segítségével törölje a Hibakód-értékeket.
3. Kapcsolja KI a gyújtást 60 másodpercre.
4. Indítsa el a motort.
5. Működtesse a járművet a Hibakód beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.
6. Ha a Hibakód beáll a gyújtást követően, a gyújtáskimaradás továbbra is fennáll.