Zespół sprzęgła 4-5-6
|
| • | Sprawdzić, czy wielowypusty na tarczach sprzęgła 4-5-6 (526-528), płycie wspornika mechanizmu hamowania (529) nie są uszkodzone, zdarte lub ścięte. |
| • | Sprawdzić, czy tarcza falowa sprzęgła 4-5-6 (525) nie są zepsuta lub sfatygowana. |
| • | Sprawdzić, czy tłok sprzęgła 4-5-6 (520) i uszczelki tłoka (518, 519, 521) nie są uszkodzone lub zepsute. |
| • | Sprawdzić, czy sprężyna odciągająca tłoka 4-5-6 (522) nie jest zepsuta lub sfatygowana. |
| • | Sprawdzić, czy pierścień zabezpieczający płyty wspornika mechanizmu hamowania 4-5-6 (532) nie jest zepsuty lub rozłączony. |
| • | Sprawdzić, czy tłok zapory sprzęgła 4-5-6 (523) nie jest uszkodzony lub zepsuty i uszczelki tłoka nie są uszkodzone zużyte lub rozwarstwiające się. |
| • | Sprawdzić, czy pierścień zabezpieczający zapory sprzęgła 4-5-6 (524) nie jest zepsuty lub rozłączony. |
| • | Sprawdzić, czy wielowypusty na piaście zabieraka reakcyjnego (531) nie są zdarte lub ścięte. |
| • | Sprawdzić, czy wielowypusty na obudowie 3-5 wsteczny/-4-5-6 łączące z wałem turbiny (516) nie są zdarte lub ścięte. |
| • | Sprawdzić, czy tuleja obudowy 3-5 wsteczny/-4-5-6 nie jest obluzowana, zużyta lub uszkodzona. |
| • | Sprawdzić, czy wykończenie powierzchni w obudowie sprzęgła 3-5 biegu wstecznego/4-5-6 (516) nie jest porowate lub nieodpowiednie lub kanały oleju nie są zatkane. |
|
Zespół korpusu zaworu sterującego
| Sprawdzić zawór regulacyjny (411) biegu wstecznego i 4-5-6, oraz kulowy zawór zwrotny (404) pod kątem występowania szczątków i lepkości.
|
