Zespół sprzęgła biegu wstecznego 3-5
|
| • | Sprawdzić, czy wielowypusty na tarczach sprzęgła 3-5 biegu wstecznego (507-509), płycie wspornika mechanizmu hamowania (510) nie są uszkodzone, zdarte lub ścięte. |
| • | Sprawdzić, czy wielowypusty na obudowie 3-5 wsteczny/-4-5-6 łączące z wałem turbiny (516) nie są zdarte lub ścięte. |
| • | Sprawdzić, czy obudowa sprzęgła biegu 3-5 wstecznego/4-5-6 (516) nie jest uszkodzona, posiada nieodpowiednie wykończenie powierzchni, porowatość, jest odkształcona lub niewyważona. |
| • | Sprawdzić, czy tuleja w obudowie sprzęgła biegu 3-5 wstecznego/4-5-6 nie jest uszkodzona, zużyta, obluzowana lub zatarta. |
| • | Sprawdzić, czy wykończenie powierzchni w obudowie sprzęgła 3-5 biegu wstecznego/4-5-6 (516) nie jest porowate lub nieodpowiednie lub kanały oleju nie są zatkane. |
| • | Sprawdzić, czy łożysko oporowe wału wejściowego (538) nie uległo awarii. |
| • | Sprawdzić, czy element zabezpieczający płyty wspornika mechanizmu hamowania sprzęgła 3-5 biegu wstecznego (511) nie jest rozłączony lub pęknięty. |
| • | Sprawdzić, czy uszczelki tłoka sprzęgła biegu 3-5 wstecznego (504-506) nie są uszkodzone, zużyte lub nieszczelne. |
| • | Sprawdzić, czy obudowa sprzęgła biegu 3-5 wsteczny/4-5-6 (516) nie jest uszkodzona lub pęknięta. |
| • | Sprawdzić, czy tłok sprzęgła biegu 3-5-wsteczny (502) nie jest wypaczony, uszkodzony, ma nieodpowiednie wykończenie powierzchni lub czy nie rozdziela się. |
| • | Sprawdzić, czy sprężyna sprzęgła 3-5-wsteczny (503) nie jest pęknięta lub zmęczona. |
| • | Sprawdzić, czy pierścień zabezpieczający elementu reluktancyjnego czujnika prędkości obrotowej (500) nie jest rozłączony lub pęknięty. |
| • | Sprawdzić, czy koło reluktancyjne czujnika prędkości obrotowej (501) nie jest uszkodzone. |
|
