DEFINICJA: Spienienie lub odbarwienie oleju, jak również "przepełnienie" oleju silnikowego może wskazywać na przedostawanie się cieczy chłodzącej do skrzyni korbowej silnika. Niski poziom cieczy chłodzącej, brak działania dmuchawy chłodzącej lub uszkodzenie termostatu mogą powodować warunki "przegrzania", co może doprowadzić do uszkodzenia elementów konstrukcyjnych silnika. Zanieczyszczony olej silnikowy i filtr oleju należy wymienić.

1. Sprawdzić olej pod kątem nadmiernego spienienia lub przepełnienia. Olej rozcieńczony cieczą chłodzącą może nie zapewniać właściwego smarowania łożysk wału korbowego i może powodować uszkodzenie części składowych. Przejdź do Niższy odgłos silnika, niezależnie od prędkości silnika .
2. Sprawdzić wykonując test ciśnienia sprężania cylindra. Niskie ciśnienie sprężania w dwóch sąsiadujących cylindrach w kadłubie silnika może wskazywać na uszkodzenie uszczelki głowicy cylindrów. Przejdź do Test ciśnienia sprężania silnika .

Uszkodzona zewnętrzna chłodnica oleju silnikowego

Wymienić części składowe według potrzeby.

Uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów

Wymienić uszczelkę głowicy i części składowe według potrzeby. Przejść do Czyszczenie i przegląd głowicy cylindrów i Wymiana głowicy cylindrów .

Wypaczona głowica cylindrów

Wymienić głowicę cylindrów. Przejdź do Wymiana głowicy cylindrów .

Pęknięta głowica cylindrów

Wymienić głowicę cylindrów i uszczelkę. Przejdź do Wymiana głowicy cylindrów .

Pęknięta tuleja cylindrowa lub kadłub silnika

Wymienić części składowe według potrzeby.

Porowatość głowicy cylindrów, kadłuba silnika lub kolektora.

Wymienić części składowe według potrzeby.