Cruze

Wymiana kolumny kierownicy -- Kierownica z prawej strony

Ostrzeżenie: Wyprostować kola pojazdu, zabezpieczyć koło kierownicy za pomocą sworznia zapobiegającego obracaniu, blokady kolumny kierownicy lub owinąć, aby zapobiec obracaniu. Zablokowanie kolumny kierownicy zapobiegnie uszkodzeniu i możliwemu zakłóceniu działania systemu SIR. Kolumna kierownicy musi zostać zabezpieczona w odpowiednim położeniu przed odłączeniem następujących części składowych:

Ostrożnie: Kolumna kierownicza jest szczególnie podatna na uszkodzenie po jej wymontowaniu z pojazdu. Upuszczenie kolumny na jej końcu może spowodować zgniecenie wału kierownicy lub obluzowanie plastikowych wkładek, które zapewniają kolumnie wymaganą sztywność. Przechylenie kolumny może spowodować wygięcie lub zdeformowanie płaszcza. Powyżej opisane uszkodzenia mogą osłabić składaną konstrukcję kolumny. W przypadku konieczności wymontowania koła kierownicy należy używać wyłącznie wskazanego przyrządu do demontażu koła kierownicy. Pod żadnym warunkiem nie wolno używać młotka na końcówce wału, ponieważ użycie młotka może spowodować obluzowanie plastikowych wkładek, które zapewniają kolumnie wymaganą sztywność.

1. Wymontować osłonę dolnego pokrycia tablicy rozdzielczej. Przejdź do Wymiana dolnego pokrycia tablicy rozdzielczej - Lewa strona .
2. Wymontować pośredni wał kierownicy. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy .
3. Wymontować koło kierownicy. Przejdź do Wymiana koła kierownicy .
4. Wymontować górną nakładkę kolumny kierownicy. Przejdź do Wymiana górnej nakładki kolumny kierownicy .
5. Wymontować dolną nakładkę kolumny kierownicy. Przejdź do Wymiana dolnej nakładki kolumny kierownicy .
6. W razie potrzeby odłączyć ewentualne przyłącza elektryczne.

Zalecenie: Zamontować zaciski mocujące między wspornikiem dźwigni pochylania a podstawą kolumny kierownicy, aby zapobiec rozdarciu osłony kolumny kierownicy. Podczas demontażu i montażu kolumny kierownicy dźwignia do pochylania MUSI znajdować się w położeniu zablokowania (LOCK (FULL UP)) - tylko wówczas wspornik dźwigni do pochylania pozostanie sztywny. Ponadto zamontować zaciski wokół dźwigni pochylania i osłony kolumny kierownicy, aby utrzymać dźwignię pochylania w położeniu LOCK. Nie należy zaginać elementów pochłaniających energię w kolumnie kierownicy, które znajdują się na górnym uchwycie montażowym mocowania kolumny kierowniczej.

7. Zamontować zaciski zgodnie z opisem powyżej.



8. Wymontować i WYRZUCIĆ nakrętki (1) kolumny kierowniczej.



9. Wymontować kolumnę kierownicy (1).

Zalecenie: Przed dokręcaniem nakrętki należy wstępnie przykręcić ręcznie.

Zalecenie: Podczas montażu nie należy zaginać elementów pochłaniających energię w kolumnie kierownicy, które znajdują się na górnym uchwycie montażowym mocowania kolumny kierowniczej.




1. Zamontować kolumnę kierownicy (1).

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące przekręcenia elementów mocujących podczas dokręcania w rozdziale Wstęp.

Ostrzeżenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w rozdziale Wstęp.




2. Zamontować NOWE nakrętki (1) kolumny kierownicy. Dokręcić nakrętki kolumny kierownicy momentem 22 N·m (16 funt-stopa)+ 45°.

Ostrzeżenie: Aby zagwarantować zamierzone działanie kolumny kierownicy w pojeździe podczas kolizji oraz zapobiec obrażeniom u kierowcy, należy:

•	Dokręcić dolne elementy mocujące kolumny kierownicy przed dokręceniem górnych elementów mocujących kolumny kierownicy. Zaniedbanie tego może spowodować uszkodzenie kolumny kierownicy.

•	Dokręcić elementy mocujące kolumny kierownicy momentem dokręcania według specyfikacji. Przekręcenie elementów mocujących w górnej części kolumny kierownicy może wpłynąć na charakterystykę zgniotu kolumny kierownicy.

3. Wymontować zaciski.
4. W razie potrzeby podłączyć ewentualne przyłącza elektryczne.
5. Zamontować dolną nakładkę kolumny kierownicy. Przejdź do Wymiana dolnej nakładki kolumny kierownicy .
6. Zamontować górną nakładkę kolumny kierownicy. Przejdź do Wymiana górnej nakładki kolumny kierownicy .
7. Zamontować koło kierownicy. Przejdź do Wymiana koła kierownicy .
8. Zamontować pośredni wał kierownicy. Przejdź do Wymiana pośredniego wału kierownicy .
9. Zamontować tulejkę tłumiącą dolnego pokrycia tablicy rozdzielczej. Przejdź do Wymiana dolnego pokrycia tablicy rozdzielczej - Lewa strona .
10. Skalibrować czujnik kąta obrotu kierownicy. Przejdź do Kalibracja modułu sterującego układu kierowniczego ze wspomaganiem .