Programowanie i konfiguracja modułu sterującego wspomagania układu kierowniczego
Następujące procedury serwisowe wymagają zarówno programowania jak i konfiguracji w celu pełnej naprawy.
Wymiana modułu sterującego układu kierowniczego ze wspomaganiem
Jeśli zachodzi potrzeba wymiany modułu wspomagania układu kierowniczego, następująca procedura wymiany musi zostać zachowana:
- Podłączyć tester diagnostyczny do pojazdu i uzyskać dostęp do aplikacji SPS. Przejdź do Serwisowe programowanie systemu (SPS) .
- Wykonać funkcję SPS elektronicznego układu kierowniczego - Przygotować moduł sterujący do wymontowania i postępować zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.
- Wykonać polecenie SPS: Elektroniczny układ wspomagania układu kierowniczego - programowanie i postępować zgodnie z wyświetlanymi na ekranie poleceniami.
- Wykonać polecenie SPS: Elektroniczny układ wspomagania układu kierowniczego - Ustawienia i postępować zgodnie z wyświetlanymi na ekranie poleceniami.
- Wykonać procedurę centrowania czujnika kąta skrętu kierownicy i wuczania programowanego punktu krańcowego. Przejdź do Kalibracja modułu sterującego układu kierowniczego ze wspomaganiem
- Wyczyścić kody DTC po zakończeniu procedury programowania.
Przeprogramowanie modułu sterującego układu kierowniczego ze wspomaganiem
Nie wykonywać procedury przeprogramowania modułu sterującego wspomagania układu kierowniczego, chyba że jest to przewidziane w procedurze serwisowej lub w instrukcji serwisowej.
- Podłączyć tester diagnostyczny do pojazdu i uzyskać dostęp do aplikacji SPS. Przejdź do Serwisowe programowanie systemu (SPS) .
- Wykonać polecenie SPS: Elektroniczny układ wspomagania układu kierowniczego - programowanie i postępować zgodnie z wyświetlanymi na ekranie poleceniami.
- Wykonać procedurę centrowania czujnika kąta skrętu kierownicy i wuczania programowanego punktu krańcowego. Przejdź do Kalibracja modułu sterującego układu kierowniczego ze wspomaganiem
- Wyczyścić kody DTC po zakończeniu procedury programowania.
Centrowanie czujnika kąta skrętu kierownicy i wyuczanie programowanego punktu krańcowego
Informacje dotyczące centrowania czujnika kąta obrotu kierownicy i wuczania programowego ogranicznika zawiera Kalibracja modułu sterującego układu kierowniczego ze wspomaganiem .
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |