Cruze

Wymiana uszczelki olejowej trzpienia zaworu i sprężyny zaworu

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
2. Wymontować osłonę przeciwbryzgową komory przedniej po prawej stronie. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbryzgowej przedziału przedniego .
3. Opuścić pojazd.
4. Wymontować ramiona hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego. Przejdź do Wymiana ramienia hydraulicznego kompensatora luzu zaworowego .
5. Wymontować świece zapłonowe. Przejdź do Wymiana świecy zapłonowej .

Zalecenie: Koła muszą stykać się z podłożem.

6. Przełączyć na 5-ty bieg (skrzynia manualna) lub w pozycję postojową (skrzynia automatyczna) i załączyć hamulec postojowy.
7. Ustawić silnik w górnym położeniu martwym skoku spalania cylindra 1 i ustalić wał korbowy. Przejdź do Ustawienie łańcucha wałka rozrządu .



8. Oznaczyć stabilizator wału korbowego o 180° na przeciw oznaczenia górnego położenia martwego skoku spalania cylindra 1.

1. Przygotować 2 wsporniki EN-6086-6 (1) do montażu poprzez dokręcenie głowicy wspornika w wyśrodkowanej pozycji względem szyny ze śrubą (2).



2. Zamontować wał montażowy EN-6086-5 (3) wraz z 2 wspornikami EN-6086-6 (4) i uchwytem EN-6086-8 do głowicy cylindrów.

Zalecenie: Element demontażowy musi być skierowany w stronę dolotu.

3. Zamontować dźwignię EN-6086-7 (2) wraz z elementem demontażowym EN-6086-11 (1) do wału montażowego.
4. Ustawić wał montażowy osiowo nad otworami świec zapłonowych i dokręcić 4 elementy mocujące (6).
5. Zamontować adapter pneumatyczny EN-6086-15 (5) na otworze śruby świecy zapłonowej cylindra 1.
6. Podać powietrze pod ciśnieniem na cylinder 1.



7. Wymontować zamki miski sprężyn zaworów, zabezpieczenia sprężyn zaworów i sprężyny zaworów dolotowych cylindra 1 według następującej procedury:

Ostrożnie: Element demontażowy z zestawu podstawowego EN-6086, Zestaw do wymiany sprężyn i klinów, musi być założony równolegle do zabezpieczeń sprężyn zaworów, aby uniknąć uszkodzenia narzędzi lub elementów składowych mechanizmu rozrządu zaworowego. Jeśli element demontażowy nie jest założony równolegle, może dojść do uszkodzenia zamków trzonków zaworów lub zabezpieczeń sprężyn zaworów.

7.1.	Podać napięcie na sprężyny zaworów za pomocą dźwigni EN-6086-7 (1) i przyrządu demontażowego EN-6086-11 (2), aż zamki miski sprężyn zaworów odblokują się z obciążenia sprężyn i wyjąć zamki miski sprężyn zaworów.

7.2.	Zwolnić napięcie ze sprężyn zaworów i zdemontować zabezpieczenia sprężyn zaworów i sprężyny zaworów.




8. Wymontować uszczelki olejowe (2) trzonków zaworów dolotowych cylindra 1 za pomocą szczypiec EN-840 (1).

Zalecenie: Nasmarować NOWE uszczelki olejowe trzonka zaworu dolotowego czystym olejem silnikowym.

1. Zamontować NOWE uszczelki olejowe trzonków zaworów dolotowych cylindra 1 za pomocą przyrządu montażowego EN-958 (1).



2. Przygotować element montażowy EN-6086-200-1 do zamontowania zamka miski sprężyny zaworu. Element montażowy musi być zmontowany w następującej kolejności:

2.1.	Wspornik (6)

2.2.	Tuleja (5)

2.3.	Sprężyna (4)

2.4.	EN-6086-200-10 trzpień ruchomy (3)

2.5.	Połączenie śrubowe (2)

2.6.	Adapter dźwigni (1)




3. Zamontować zamki misek sprężyn zaworów (1) do elementu montażowego (2) i ustalić je za pomocą tulei.



4. Zamontować sprężyny zaworów dolotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów dolotowych i zamki misek sprężyn zaworów dolotowych według następującej procedury:

4.1.	Zastąpić element demontażowy EN-6086-11 złożonym elementem mocującym EN-6086-200-1 (1).

4.2.	Zamontować sprężyny zaworu dolotowego i zabezpieczenia sprężyn zaworu dolotowego na głowicy cylindrów.

Ostrożnie: Element demontażowy z zestawu podstawowego EN-6086, Zestaw do wymiany sprężyn i klinów, musi być założony równolegle do zabezpieczeń sprężyn zaworów, aby uniknąć uszkodzenia narzędzi lub elementów składowych mechanizmu rozrządu zaworowego. Jeśli element demontażowy nie jest założony równolegle, może dojść do uszkodzenia zamków trzonków zaworów lub zabezpieczeń sprężyn zaworów.

Uwaga: Stożek zamka misek sprężyn zaworu muszą być skierowana ku trzonkowi zaworu.

4,3.	Wcisnąć element mocujący (1) za pomocą dźwigni (2), aż zamki misek sprężyn zaworu zablokują się ze słyszalnym kliknięciem.





4.4.	Sprawdzić zamki misek sprężyn zaworu (1) pod kątem właściwego osadzenia.

Wymontować uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 1:

1. Przenieść dźwignię EN-6086-7 na stronę wylotu cylindra 1.
2. Zastąpić element mocujący EN-6086-200-1 elementem demontażowym EN-6086-11.
3. Wymontować zamki misek sprężyn zaworów wylotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów wylotowych, sprężyny zaworów wylotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych według poniższego opisu.

1. Zastąpić element demontażowy EN-6086-11 złożonym elementem mocującym EN-6086-200-1 (1).
2. Zamontować zamki misek sprężyn zaworów wylotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów wylotowych, sprężyny zaworów wylotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 1 według poniższego opisu.

1. Odłączyć powietrze pod ciśnieniem od cylindra 1.
2. Przenieść adapter pneumatyczny EN-6086-15 z cylindra 1 na otwór świecy zapłonowej cylindra 4.
3. Podać powietrze pod ciśnieniem na cylinder 4.
4. Przenieść dźwignię EN-6086-7 na stronę dolotu cylindra 4.
5. Zastąpić element mocujący EN-6086-200-1 elementem demontażowym EN-6086-11.
6. Wymontować zamki misek sprężyn zaworów dolotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów dolotowych, sprężyny zaworów dolotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 4 według poniższego opisu.

1. Zastąpić element demontażowy EN-6086-11 złożonym elementem mocującym EN-6086-200-1.
2. Zamontować zamki misek sprężyn zaworów dolotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów dolotowych, sprężyny zaworów dolotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 4 według poniższego opisu.

Wymontować zamki misek sprężyn zaworów wylotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów wylotowych, sprężyny zaworów wylotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 4 według poniższego opisu.

1. Odłączyć powietrze pod ciśnieniem od cylindra 4.
2. Podnieść pojazd.
3. Wymontować kołek ustalający EN-952 z wału korbowego.



4. Obracać stabilizator wału korbowego w kierunku obrotów silnika, aż przeciwległe oznaczenie 180° (2) wyrówna się z oznaczeniem (1) na przedniej osłonie silnika.
5. Opuścić pojazd.

Zalecenie: Koła muszą stykać się z podłożem.

6. Zablokować silnik poprzez zmianę na 5-ty bieg (manualna skrzynia biegów) lub w położenie postojowe (automatyczna skrzynia biegów) i załączenie hamulca postojowego.
7. Przenieść adapter pneumatyczny EN-6086-15 z cylindra 4 na otwór świecy zapłonowej cylindra 2.
8. Podać powietrze pod ciśnieniem na cylinder 2.
9. Przenieść dźwignię EN-6086-7 na stronę dolotu cylindra 2.
10. Zastąpić element mocujący EN-6086-200-1 elementem demontażowym EN-6086-11.
11. Wymontować zamki misek sprężyn zaworów dolotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów dolotowych, sprężyny zaworów dolotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 2 według poniższego opisu.

1. Przenieść dźwignię EN-6086-7 na stronę wylotu cylindra 2.
2. Zastąpić element demontażowy EN-6086-11 złożonym elementem mocującym EN-6086-200-1 (1).
3. Zamontować zamki misek sprężyn zaworów dolotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów dolotowych, sprężyny zaworów dolotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 2 według poniższego opisu.

Wymontować zamki misek sprężyn zaworów wylotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów wylotowych, sprężyny zaworów wylotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 2 według poniższego opisu.

1. Odłączyć powietrze pod ciśnieniem od cylindra 2.
2. Przenieść adapter pneumatyczny EN-6086-15 z cylindra 2 na otwór świecy zapłonowej cylindra 3.
3. Podać powietrze pod ciśnieniem na cylinder 3.
4. Przenieść dźwignię EN-6086-7 na stronę dolotu cylindra 3.
5. Zastąpić element mocujący EN-6086-200-1 elementem demontażowym EN-6086-11.
6. Wymontować zamki misek sprężyn zaworów dolotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów dolotowych, sprężyny zaworów dolotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 3 według poniższego opisu.

1. Przenieść dźwignię EN-6086-7 na stronę wylotu cylindra 3.
2. Zastąpić element demontażowy EN-6086-11 złożonym elementem mocującym EN-6086-200-1.
3. Zamontować zamki misek sprężyn zaworów dolotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów dolotowych, sprężyny zaworów dolotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 3 według poniższego opisu.

Wymontować zamki misek sprężyn zaworów wylotowych, zabezpieczenia sprężyn zaworów wylotowych, sprężyny zaworów wylotowych, i uszczelki olejowe trzonków zaworów wylotowych cylindra 3 według poniższego opisu.

1. Odłączyć powietrze pod ciśnieniem od cylindra 3.
2. Zdemontować adapter pneumatyczny EN-6086-15.
3. Wymontować wszystkie części zestawu do wymiany sprężyn i klinów EN-6086.
4. Przełączyć na bieg neutralny i zwolnić hamulec postojowy.
5. Ustawić silnik w górnym położeniu martwym skoku spalania cylindra 1 i ustalić wał korbowy kołkiem ustalającym EN-952.
6. Zamontować świece zapłonowe. Przejdź do Wymiana świecy zapłonowej .
7. Zamontować ramiona hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego. Przejdź do Wymiana ramienia hydraulicznego kompensatora luzu zaworowego .
8. Podnieść pojazd.
9. Wymontować kołek ustalający EN-952 i zamontować korek otworu płytki mocującej pokrywy łożyska wału korbowego. Przejdź do Ustawienie łańcucha wałka rozrządu .
10. Zamontować osłonę przeciwbłotną komory przedniej po prawej stronie. Przejdź do Wymiana osłony przeciwbryzgowej przedziału przedniego .
11. Opuścić pojazd.