Informacje o serwisie

Orlando

DTC B242A

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC B242A 01: Obwód wspólny nagrzewnic siedzeń zwarty do akumulatora

DTC B242A 02 Obwód wspólny nagrzewnic siedzeń zwarty do masy

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód	Zwarcie do masy	Przerwa/wysoka rezystancja	Zwarcie do napięcia	Charakterystyka sygnału
Zacisk 3 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia kierowcy	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0E
Zacisk 1 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia kierowcy	B242A 02	B2425 0D	B242A 01	B2425 0E
Sygnał czujnika temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia kierowcy	B1925 02	B1925 05	B1925 05	B2345 13
Czujnik temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia kierowcy - niska wartość referencyjna	--	B1925 05	--	B2345 13
Zacisk 5 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia pasażera	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0E
Zacisk 2 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia pasażera	B242A 02	B2430 0D	B242A 01	B2430 0E
Sygnał czujnika temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia pasażera	B2170 02	B2170 05	B2170 05	B2345 13
Czujnik temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia pasażera - niska wartość referencyjna	--	B2170 05	--	B2345 13

Moduł sterujący ogrzewania siedzenia steruje działaniem ogrzewania siedzeń zarówno kierowcy, jak i pasażera. Moduł steruje elementem ogrzewania poprzez poszczególne obwodu sterujące strony wysokiej i strony niskiej. Obwody sterowania strony niskiej dla obu siedzeń podłączone są do wspólnego punktu odniesienia wewnątrz modułu. Ten punkt odniesienia jest ustawiany wstępnie na około 2,5 V. Zanim moduł sterujący ogrzewania siedzenia umożliwi działanie podgrzewania siedzenia, sprawdza, czy to napięcie początkowe jest zwierane do masy lub napięcia. Po sprawdzeniu przez moduł czy nie zamyka się ono do zwartego elementu nagrzewnicy, umożliwia on pracę podgrzewania siedzenia. Moduł dalej monitoruje elementy nagrzewnicy pod kątem zwarcia obwodów.

Warunki generowania DTC

•	Kod DTC B1325 nie może być obecny.

•	Moduł sterujący ogrzewania siedzenia musi być zasilany.

Warunki ustawień DTC

B242A 01

Moduł sterujący ogrzewania siedzenia wykrywa zwarcie do napięcia w obwodzie sterującym elementu grzejnego.

B242A 02

Moduł sterujący ogrzewania siedzenia wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sterującym elementu grzejnego.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Funkcja podgrzewania siedzenia dla obydwu siedzeń będzie wyłączona.

Warunki kasowania DTC

•	Bieżący kod DTC zostanie skasowany i ustawiony w historii kodów po 3 sekundach napięcie odniesienia powraca do normalnego zakresu roboczego, a zapłon przełączony w pozycję OFF, a następnie w ACC lub RUN.

•	Historia DTC zostanie wyczyszczona po wystąpieniu 40 kolejnych bezawaryjnych cyklach zapłonu.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Badanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Sprawdzanie obwodu/układu

Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze X2 wiązki przewodów na module sterującym ogrzewania siedzenia K29.
Sprawdzić pod kątem występowania nieskończonej rezystancji między zaciskiem 3 obwodu sterującego a masą.

⇒	Jeżeli wartość nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do masy.

Sprawdzić pod kątem występowania nieskończonej rezystancji między zaciskiem 5 obwodu sterującego a masą.

⇒	Jeżeli wartość nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do masy.

Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik nie zapala się między zaciskiem 3 obwodu sterującego i masą.

⇒	Jeśli próbnik jest zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia.

Sprawdzić, czy próbnik nie zapala się między zaciskiem 5 obwodu sterującego i masą.

⇒	Jeśli próbnik jest zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia.

Jeśli wszystkie testy obwodów są prawidłowe, moduł sterujący K29 ogrzewania siedzenia.

Instrukcje napraw

Po zakończeniu naprawy wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy .

Informacje o wymianie, programowaniu i konfigurowaniu modułu sterującego ogrzewania siedzenia można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .