DEFINICJA: Tabela diagnostyczna została skonstruowana JEDYNIE w celu diagnozowania elementów HYDRAULICZNEGO układu hamulcowego pod kątem oceny prawidłowości pracy HYDRAULICZNEGO układu hamulcowego. Odpowiednia Tabela symptomów umożliwi odnalezienie właściwej tabeli diagnostycznej układu hamulcowego, zależnie od potrzeb.

Czy nastąpiło odesłanie do tego miejsca z Tabeli symptomów hamulców?

Przejdź do Krok 2

--

Sprawdzić i skorygować poziom płynu hamulcowego w pompie hamulcowej. Przejdź do Napełnianie zbiornika głównej pompy hamulcowej .

Czy poziom płynu hamulcowego był niski?

Przejdź do Krok 5

Przejdź do Krok 3

1. Sprawdzić płyn hamulcowy pod kątem następujących stanów, które wskazują na zanieczyszczenie płynu:

•	Separacja płynów, świadcząca o obecności dwóch rodzajów płynu

--	Ślady zawirowań - substancja na bazie oleju

--	Ślady rozwarstwienia - substancja na bazie silikonu

•	Zmiana barwy płynu

-	Zmętnienie - wilgoć

--	Ściemnienie/zawiesina cząsteczek stałych w płynie - zanieczyszczenia, rdza, korozja, pył z hamulców

2. Sprawdzić membranę korka zbiornika pompy hamulcowej i pierścienie uszczelniające między zbiornikiem a pompą hamulcową pod kątem napęcznienia, które świadczy o zanieczyszczeniu płynu.

Czy występują którekolwiek z powyższych stanów?

Przejdź do Krok 4

Przejdź do Krok 5

1. Odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy. Przejdź do Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego .
2. Jeżeli płyn hamulcowy BYŁ zanieczyszczony płynem na bazie oleju lub silikonu, o czym świadczą separacja płynów i/lub napęczniała membrana korka zbiornika pompy hamulcowej i/lub napęczniałe pierścienie uszczelniające między zbiornikiem a pompą hamulcową, należy wykonać poniższe kroki. Przejdź do wskazanych procedur.

2.1.	Wymontować WSZYSTKIE wymienione poniżej elementy. Każdy z tych elementów posiada wewnętrzne gumowe uszczelki/wykładziny, które uległy zanieczyszczeniu.

2.2.	Oczyścić sztywne przewody hamulcowe układu hydraulicznego denaturatem lub jego odpowiednikiem.

2.3.	Osuszyć sztywne przewody hamulcowe przefiltrowanym powietrzem niezawierającym oleju.

2.4.	Naprawić lub wymienić WSZYSTKIE wymienione poniżej elementy. Każdy z tych elementów posiada wewnętrzne gumowe uszczelki/wykładziny, które uległy zanieczyszczeniu.

•	Wymienić membranę korka zbiornika pompy hamulcowej.

•	Wymiana pompy hamulcowej : Kierownica z lewej strony

•	Zbiornik pompy hamulcowej: Wyczyścić zbiornik pompy hamulcowej denaturatem lub jego odpowiednikiem, a następnie wysuszyć zbiornik odfiltrowanym powietrzem niezawierającym oleju lub w razie potrzeby wymienić zbiornik pompy hamulcowej. Przejdź do Wymiana zbiornika pompy hamulcowej .

•	Wymiana przedniego elastycznego przewodu hamulcowego

•	Wymiana tylnego elastycznego przewodu hamulcowego : Tarcza hamulcowa

•	Naprawa zacisku hamulca przedniego lub Wymiana zacisku hamulca przedniego

•	Wymiana zacisku hamulca tylnego : bez tłumika , jeśli należy do wyposażenia

•	Wymiana zaworu modulatora ciśnienia hamowania , jeśli należy do wyposażenia

3. Jeżeli płyn hamulcowy NIE był zanieczyszczony płynem na bazie oleju, ale BYŁ zanieczyszczony wodą lub brudem, rdzą, korozją i/lub pyłem z hamulców, wymienić membranę korka zbiornika pompy hamulcowej, która mogła umożliwiać przedostawanie się wilgoci lub brudu do układu.
4. Napełnić i odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy. Przejdź do Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego .

Czy zakończono operację oraz wszelkie wymagane naprawy i/lub wymiany?

Przejdź do Krok 6

-

1. Sprawdzić następujące elementy hydraulicznego układu hamulcowego pod kątem nieszczelności: Naprawić lub wymienić wszystkie elementy, z których wycieka płyn hamulcowy. Przejdź do odpowiednich procedur:

•	Membrana korka zbiornika pompy hamulcowej

•	Wymiana pompy hamulcowej : Kierownica z lewej strony

•	Wymiana przedniego elastycznego przewodu hamulcowego

•	Wymiana tylnego elastycznego przewodu hamulcowego : Tarcza hamulcowa

•	Wymiana sztywnego przewodu hamulcowego

•	Naprawa zacisku hamulca przedniego lub Wymiana zacisku hamulca przedniego

•	Wymiana zacisku hamulca tylnego : bez tłumika , jeśli należy do wyposażenia

•	Wymiana zaworu modulatora ciśnienia hamowania , jeśli należy do wyposażenia

2. Jeżeli dokonano naprawy lub wymiany któregokolwiek z wymienionych elementów układu hamulcowego, należy odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy. Przejdź do Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego . Podczas odpowietrzania hydraulicznego układu hamulcowego należy zwrócić uwagę na następujące stany:

•	Obecność powietrza w układzie w miejscu lokalizacji zaworu odpowietrzającego innym niż miejsce wykonywania naprawy, z wyjątkiem sytuacji, gdy wymieniano pompę hamulcową i/lub zespół korektora skuteczności hamowania

•	Nieograniczony i równomierny przepływ płynu hamulcowego do poszczególnych osi podczas procedury odpowietrzania

Czy nieprawidłowość została znaleziona i usunięta?

Przejdź do Krok 6

Przejdź do Krok 8

Czy powietrze było obecne w układzie w miejscu zaworu odpowietrzającego innym niż miejsce wykonywania naprawy, z wyjątkiem sytuacji, gdy wymieniano pompę hamulcową i/lub zespół korektora skuteczności hamowania?

Przejdź do Krok 17

Przejdź do Krok 7

Czy stwierdzono nieograniczony i równomierny przepływ płynu hamulcowego do poszczególnych osi podczas procedury odpowietrzania?

Przejdź do Krok 8

Przejdź do Krok 9

Sprawdzić funkcje hydrauliczne zacisków hamulcowych i/lub cylindrów koła (jeśli należą do wyposażenia). Przejdź do Kontrola wzrokowa działania części składowych hydraulicznego układu hamulcowego .

Czy funkcje hydrauliczne zacisków hamulcowych/cylindrów kół działały prawidłowo?

Przejdź do Krok 19

Przejdź do Krok 12

Czy przepływ płynu hamulcowego przez elementy hydrauliczne osi przedniej podczas procedury odpowietrzania był ograniczony lub nierównomierny?

Przejdź do Krok 11

Przejdź do Krok 10

Czy przepływ płynu hamulcowego przez elementy hydrauliczne osi tylnej podczas procedury odpowietrzania był ograniczony lub nierównomierny?

Przejdź do Krok 15

--

Sprawdzić, czy zacisk hamulcowy ogranicza przepływ płynu hamulcowego i/lub działa nieprawidłowo:

1. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Podnoszenie i podpieranie pojazdu .
2. Zdjąć zespoły opona/koło. Przejdź do Demontaż i montaż opony i koła .
3. Otworzyć zawór odpowietrzający podejrzanego zacisku hamulcowego.
4. Użyć dużego imaka do ściśnięcia tłoka zacisku hamulcowego i obserwować, czy przepływ płynu hamulcowego jest nieograniczony i czy ruch tłoka zacisku jest swobodny.
5. Zamknąć zawór odpowietrzający zacisku hamulcowego.

Czy przepływ płynu hamulcowego był nieograniczony i czy tłok zacisku hamulcowego przesuwał się swobodnie?

Przejdź do Krok 15

Przejdź do Krok 12

Naprawić lub wymienić każdy zacisk hamulcowy/cylinder koła, który nie działał prawidłowo. Przejdź do odpowiedniej procedury.

Czy naprawa i/lub wymiana została wykonana?

Przejdź do Krok 19

--

Odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy w celu zaobserwowania obecności powietrza w układzie oraz w celu zaobserwowania nieograniczonego i równomiernego przepływu płynu hamulcowego do poszczególnych osi podczas procedury odpowietrzania. Przejdź do Odpowietrzanie hydraulicznego układu hamulcowego .

Czy w układzie było powietrze?

Przejdź do Krok 17

Przejdź do Krok 14

Czy stwierdzono nieograniczony i równomierny przepływ płynu hamulcowego do poszczególnych osi podczas procedury odpowietrzania?

Przejdź do Krok 19

Przejdź do Krok 15

1. Sprawdzić sztywne przewody hamulcowe i elastyczne przewody hamulcowe pod kątem oznak ograniczonego przepływu płynu, takich jak zagięcia, załamania, zakleszczenie lub uszkodzenie. Przejdź do Przegląd elastycznych i sztywnych przewodów hamulcowych .
2. Wymienić wszystkie sztywne przewody hamulcowe i/lub elastyczne przewody hamulcowe, które były zagięte, załamane, zakleszczone lub uszkodzone. W razie potrzeby przejdź do poniższych procedur:

•	Wymiana przedniego elastycznego przewodu hamulcowego

•	Wymiana tylnego elastycznego przewodu hamulcowego : Tarcza hamulcowa

•	Wymiana sztywnego przewodu hamulcowego

3. Jeżeli żaden ze sztywnych przewodów hamulcowych i elastycznych przewodów hamulcowych nie był w sposób widoczny zagięty, załamany, zakleszczony lub uszkodzony, wymienić elastyczny przewód hamulcowy w miejscu ograniczenia przepływu.

Czy nieprawidłowość została znaleziona i usunięta?

Przejdź do Krok 19

Przejdź do Krok 16

Wymienić zespół modulatora hamulców w celu skorygowania działania układu dynamicznej regulacji siły hamowania hamulców kół tylnych (w hamulcu hydraulicznym). Przejdź do Wymiana zaworu modulatora ciśnienia hamowania .

Czy wymiana została wykonana?

Przejdź do Krok 19

-

1. Sprawdzić elementy hydraulicznego układu hamulcowego pod kątem sączenia się płynu hamulcowego na uszczelkach i/lub złączach, gdzie może dochodzić do zasysania powietrza do układu.
2. Sprawdzić elementy hydraulicznego układu hamulcowego pod kątem oznak przeprowadzonych niedawno napraw, które mogły spowodować przedostanie się powietrza do układu.
3. Naprawić lub wymienić wszystkie elementu, które zostały zainstalowane nieprawidłowo lub na których dochodzi do sączenia się płynu hamulcowego.

Czy nieprawidłowość została znaleziona i usunięta?

Przejdź do Krok 19

Przejdź do Krok 18

1. Sprawdzić pompę hamulcową pod kątem wewnętrznych przecieków płynu. Przejdź do Sprawdzanie wewnętrznej szczelności układu hamulcowego .
2. Naprawić lub wymienić pompę hamulcową, jeżeli zostaną stwierdzone w niej wewnętrzne przecieki płynu hamulcowego. Przejdź do Wymiana pompy hamulcowej : Kierownica z lewej strony .

Czy nieprawidłowość została znaleziona i usunięta?

Przejdź do Krok 19

Wrócić do tabeli objawów

Zamontować lub podłączyć części składowe, które zostały usunięte lub rozłączone podczas diagnostyki.

Czy czynność robocza została wykonana?

Hydrauliczny układ hamulcowy OK

Wrócić do tabeli objawów

--