Orlando |
||||||||
|
|
• | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
• | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
• | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
---|---|---|---|---|
B+ | 1 | 1 | -- | -- |
Sygnał | 1 | 1 | 2 | -- |
Masa | -- | 1 | -- | -- |
1. Moduł akustyczny jest stale wyłączony 2. Moduł akustyczny jest stale włączony |
Moduł akustyczny monitoruje obwód sygnału aktywacji alarmu i włącza alarm dźwiękowy, gdy moduł elektroniczny nadwozia wskaże wystąpienie zdarzenia wymagającego aktywacji alarmu. Moduł akustyczny monitoruje również własne obwody napięcia, niezależnie od modułu elektronicznego nadwozia. Przerwanie dopływu napięcia do modułu akustycznego spowoduje załączenie alarmu dźwiękowego.
Schematy układu zabezpieczenia przed kradzieżą
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i działanie układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą (CTD)
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
Przy włączonym zapłonie za pomocą testera diagnostycznego wydać polecenie włączenia i wyłączenia parametru Syrena alarmu. Syrena alarmowa powinna się włączyć i wyłączyć przy zmianie stanów polecenia.
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa od podanego zakresu, należy sprawdzić obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji. |
⇒ | Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie B+ nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
• | Informacje o wymianie, konfiguracji i programowaniu modułu elektronicznego nadwozia można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego . |
© Copyright Chevrolet All rights reserved |
© Copyright Chevrolet All rights reserved |