Orlando

Wymiana skrzyni biegów - 1.6L LXT, L2W, LDE i 1.8L 2H0

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Wymontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .
2. Wymontować cięgno i wspornik dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana wspornika cięgna zakresowej dźwigni selekcyjnej .
3. Spuścić olej przekładniowy.



4. Odłączyć przyłącze elektryczne (1) modułu sterującego skrzyni biegów (TCM) korpusu zaworu regulacji, a następnie wypiąć przyłącze ze skrzyni biegów.



5. Wymontować sztywne przewody wlotowe (1) i wylotowe (5) chłodnicy oleju z elementu zabezpieczającego (2) na pokrywie zaworu regulacji.
6. Wymontować nakrętkę sztywnego przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego (3) ze skrzyni biegów.
7. Wymontować sztywny przewód wlotowy chłodnicy oleju przekładniowego (1) ze skrzyni biegów.
8. Wymontować nakrętkę sztywnego przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego (4) ze skrzyni biegów.
9. Wymontować sztywny przewód wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego (5) ze skrzyni biegów.
10. Zatknąć i/lub zabezpieczyć przewody i skrzynię biegów, aby zapobiec zanieczyszczeniu.



11. Wymontować górne śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem (2).
12. Zamontować stojak nośny silnika EN-47649. Przejdź do Stojak nośny silnika .
13. Podnoszenie i podpieranie pojazdu. Przejdź do Dźwiganie i podnoszenia pojazdu .




Uwaga: Podręcznik instalowania SPX jest dostarczany wraz ze specjalnym narzędziem i jest również dostępny online bezpośrednio od SPX. Proszę przejść na www.spxtools-shop.com.

14. Zmontować przyrząd nośny CH-49290 (1) według informacji podanych w instrukcji montażu SPX.
15. Podeprzeć ramę podstawową CH-904 na podnośniku.
16. Podeprzeć przyrząd nośny CH-49290 na ramie podstawowej CH-904.




Uwaga: Podręcznik instalowania SPX jest dostarczany wraz ze specjalnym narzędziem i jest również dostępny online bezpośrednio od SPX. Proszę przejść na www.spxtools-shop.com.

17. Zamontować przyrząd nośny Ch-49290 (1) według informacji podanych w instrukcji montażu SPX.
18. Wymontować układ napędowy i ramę zawieszenia osi przedniej. Przejdź do Wymiana ramy układu napędowego i zawieszenia osi przedniej .
19. Odłączyć półoś napędowej lewego koła przedniego od skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana półosi napędowej koła przedniego - Lewa strona .
20. Odłączyć półoś napędowej prawego koła przedniego od pośredniego wału napędowego przedniej osi. Przejdź do Wymiana wału napędowego kół przednich - Prawa strona .
21. Wymontować wał pośredni napędzający koła przedniego ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana pośredniego wału napędowego kół przednich .
22. Wymontować wspornik tylnego mocowania skrzyni biegów ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana wspornika mocującego skrzyni biegów - tył : LNP .
23. Wymontować przednie mocowanie skrzyni biegów ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana mocowania przedniej części skrzyni biegów .



24. Wymontować silnik rozrusznika. Przejdź do Wymiana rozrusznika : 2.0L Diesel LNP z MT  → 2.0L Diesel LNP z AT  → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFW .
25. Oznaczyć położenie koła zamachowego względem przekładni hydrokinetycznej do wykorzystania przy ponownym montażu.
26. Wymontować i WYRZUCIĆ śruby łączące przekładnię hydrokinetyczną z kołem zamachowym (1).
27. Opuścić pojazd.
28. Wymontować 3 śruby lewego mocowania skrzyni biegów ze skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana mocowania skrzyni biegów - Lewa strona .
29. Obniżyć silnik i skrzynię biegów po lewej stronie za pomocą stojaka nośnego silnika EN-47649 w celu uzyskania odstępu do demontażu.
30. Wypiąć wiązkę przewodów silnika z skrzyni biegów.
31. Podnieść pojazd.



32. Umieścić uchwyt skrzyni biegów DT-47648 na ramie podstawowej CH-904 i zamontować wstępnie wsporniki jak pokazano na rysunku.
33. Zamontować wstępnie wspornik obudowy przekładni hydrokinetycznej DT-47648-2 (4) w pozycji 1 na płycie podstawowej.
34. Zamontować wstępnie wspornik obudowy skrzyni biegów DT-47648-4 (2) w pozycji 14 na płycie podstawowej.
35. Zamontować wstępnie wspornik DT-47648-5 lewy z tylnym ramieniem obrotowym skrzyni biegów (1) w pozycji A na płycie podstawowej.
36. Zamontować wstępnie wspornik DT-47648-5 prawy z przednim ramieniem obrotowym skrzyni biegów (3) w pozycji F na płycie podstawowej.




Uwaga: Przed ustawieniem na swoim miejscu poluzować wszystkie łączenia śrubowe ramion obrotowych i wsporników na odległość płyty podstawowej. Ustawić wsporniki obudowy przekładni hydrokinetycznej i obudowy skrzyni biegów za pomocą wielowypustów w możliwie maksymalnym położeniu.

37. Zaczepić uchwyt skrzyni biegów DT-47648 do skrzyni biegów.
38. Wyrównać uchwyt skrzyni biegów DT-47648 pod skrzynią biegów.
39. Zaczepić ramiona obrotowe (1, 2) do skrzyni biegów.

Uwaga: Ustawić tak ramiona obrotowe, aby uzyskać jak najmniejszą dźwignię.

40. Dokręcić połączenia śrubowe ramion obrotowych, rozpoczynając od skrzyni biegów maksymalnie w głąb płyty podstawowej.
41. Ustawić wsporniki obudowy przekładni hydrokinetycznej i obudowy skrzyni biegów, obracając wielowypusty (3).
42. Dokręcić połączenia śrubowe wszystkich wsporników.



43. Wymontować śruby skrzyni biegów (1, 3, 4, 5).

Uwaga: Przy rozłączaniu i wyciąganiu skrzyni biegów upewnić się, że przekładnia hydrokinetyczna jest sztywno osadzona na swoim miejscu na wale wejściowym skrzyni biegów.

44. Rozdzielić skrzynię biegów i silnik.
45. Obniżyć skrzynię biegów za pomocą podnośnika skrzyni biegów i uchwytu skrzyni biegów DT-47648 na tyle, aby wyjąć skrzynię biegów.

1. Jeśli wymontowana skrzynia biegów ma być ponownie zainstalowana, ponownie naciąć 3 gwinty przekładni hydrokinetycznej.
2. Podnieść skrzynię biegów za pomocą podnośnika skrzyni biegów i uchwytu skrzyni biegów DT-47648 i ustawić względem silnika.

Pouczenie: Przejdź do Ostrzeżenie dotyczące elementów mocujących w sekcji Przedmowa.




3. Wkręcić śruby skrzyni biegów (1, 3) i dokręcić z momentem 70 N·m (52 funt stopa).
4. Zamontować śruby skrzyni biegów (4, 5) i dokręcić momentem 45 N·m (33 funt-stopa).
5. Wyjąć podnośnik skrzyni biegów za pomocą uchwytu skrzyni biegów DT-47648.
6. Opuścić pojazd.
7. Podnieść silnik i skrzynię biegów od lewej strony za pomocą stojaka nośnego silnika DT-47649.
8. Zamontować śruby mocowania skrzyni biegów, ale jeszcze ich nie dokręcać.
9. Podnieść pojazd.




Uwaga: Serwis może proponować śruby bez mikrokapsułek. W takim przypadku należy nałożyć na śruby klej do śrub.

Jeżeli śruby są z mikrokapsułkami, założyć NOWE śruby łączące przekładnię hydrokinetyczną kołem zapasowym. NIE UŻYWAĆ ponownie starych śrub.
10. Zamontować NOWE śruby łączące koło zamachowe z przekładnią hydrokinetyczną (1) i dokręcić momentem 60 N·m (44 funt-stopa).
11. Zamontować rozrusznik. Przejdź do Wymiana rozrusznika : 2.0L Diesel LNP z MT  → 2.0L Diesel LNP z AT  → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, LUW i LFW .
12. Zamontować wspornik tylnego mocowania skrzyni biegów do skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana wspornika mocującego skrzyni biegów - tył : LNP .
13. Zamontować przednie mocowanie skrzyni biegów do skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana mocowania przedniej części skrzyni biegów .
14. Zamontować wał pośredni napędzający koła przedniego w skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana pośredniego wału napędowego kół przednich .
15. Podłączyć półoś napędowej prawego koła przedniego do pośredniego wału napędowego przedniej osi. Przejdź do Wymiana wału napędowego kół przednich - Prawa strona .
16. Zamontować półoś napędowej lewego koła przedniego na skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana półosi napędowej koła przedniego - Lewa strona .
17. Zamontować układ napędowy i ramę zawieszenia osi przedniej. Przejdź do Wymiana ramy układu napędowego i zawieszenia osi przedniej .
18. Wymontować przyrząd do podpierania EN-47649. Przejdź do Stojak nośny silnika .
19. Dokręcić 3 śruby łączące lewe mocowanie skrzyni biegów ze skrzynią biegów. Przejdź do Wymiana mocowania skrzyni biegów - Lewa strona .
20. Podnieść pojazd.



21. Opuścić przyrząd nośny CH-49290 (1) z ramą podstawową Ch-904 i podnośnikiem.
22. Wymontować przyrząd nośny CH-49290 z ramy podstawowej CH-904.




Uwaga: Podręcznik instalowania SPX jest dostarczany wraz ze specjalnym narzędziem i jest również dostępny online bezpośrednio od SPX. Proszę przejść na www.spxtools-shop.com.

23. Rozmontować przyrząd nośny CH-49290 (1) według informacji podanych w instrukcji montażu SPX.
24. Opuścić pojazd.



25. Zamontować górne śruby łączące skrzynię biegów z silnikiem (2) i dokręcić momentem 70 N·m (52 funt-stopa).



26. Zamontować sztywny przewód wylotowy chłodnicy oleju przekładniowego (5) do skrzyni biegów.
27. Zamontować nakrętkę sztywnego przewodu wylotowego chłodnicy oleju przekładniowego (4) i dokręcić momentem 22 N·m (16 funt-stopa).
28. Zamontować sztywny przewód wlotowy chłodnicy oleju przekładniowego (1) do skrzyni biegów.
29. Zamontować nakrętkę sztywnego przewodu wlotowego chłodnicy oleju przekładniowego (3) i dokręcić momentem 22 N·m (16 funt-stopa).
30. Zamontować sztywne przewody wlotowe (1) i wylotowe (5) chłodnicy oleju do elementu zabezpieczającego (2) na pokrywie zaworu regulacji.



31. Podłączyć przyłącze elektryczne modułu sterującego skrzyni biegów (TCM) korpusu zaworu sterującego (1).
32. Zamontować wspornik i cięgno dźwigni selekcyjnej zakresu skrzyni biegów. Przejdź do Wymiana wspornika cięgna zakresowej dźwigni selekcyjnej .
33. Wyregulować cięgno dźwigni selekcyjnej automatycznej skrzyni biegów. Przejdź do Ustawienie cięgna dźwigni selekcyjnej zakresu .
34. Napełnić skrzynię biegów olejem. Przejdź do Sprawdzenie poziomu i stanu oleju przekładniowego .
35. Zamontować półkę akumulatora. Przejdź do Wymiana półki akumulatora .
36. Sprawdzić pojazd podczas jazdy próbnej.