Diagnostyka lampki wskaźnikowej awarii (MIL)
Instrukcje diagnostyczne
Opis obwodu/układu
Napięcie zapłonowe jest dostarczane do zestawu wskaźników Moduł sterujący silnika (ECM) włącza lampkę MIL uziemiając obwód sterujący lampki MIL.
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schemat zespołu sterowania silnika
Odnośniki do widoku przyłączy
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i Działanie
Opis i działanie zestawu wskaźników
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik typu DTC
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Odnośnik do testera diagnostycznego
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Weryfikacja obwodu/układu
- Gdy zapłon jest WŁĄCZONY, obserwować na testerze diagnostycznym informacje DTC. Sprawdzić, czy U0073 00, U0100 00 lub U0155 00 na DTC nie zostały ustawione.
- Włączyć zapłon, lampka MIL powinna włączyć się i zgasnąć po nasterowaniu z testera diagnostycznego.
Sprawdzanie obwodu/układu
Włączyć zapłon, sprawdzić, czy wskaźniki ostrzegawcze w zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej P16 są podświetlone.
⇒ | Jeśli wskaźniki ostrzegawcze w zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej P16 nie są podświetlone, sprawdzić zacisk 31 obwodu zapłonowego zestawu wskaźników w tablicy rozdzielczej P16 pod kątem zwarcia do masy lub przerwania/wysokiej rezystancji. Jeśli testy obwodu są prawidłowe, a bezpiecznik obwodu zapłonowego jest otwarty, wymienić zestaw wskaźników w tablicy rozdzielczej P16. |
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
© Copyright Chevrolet All rights reserved |
© Copyright Chevrolet All rights reserved |